提到五菱宏光，相信大家都不陌生，甚至可謂是遍地可見、家喻戶曉，有網(wǎng)友笑稱：“暢銷到只要出門就能偶遇?！蔽辶夂旯獾匿N量一直都是神話般的存在，曾憑借全年銷量94.3萬輛在全球銷量榜上排行第三，也曾被《福布斯》雜志評為“地球上最重要的一款車”。

然而就是這款霸榜多年的“中國神車”，在最近相當長的時期內(nèi)銷量持續(xù)大幅下滑。那就讓我們一起來看看到底是什么原因讓五菱宏光的神車光環(huán)逐漸褪去、跌下神壇！

原因一：大環(huán)境低迷 

現(xiàn)如今整個市場都處于比較低迷的狀態(tài)，而MPV一直以來都是車市下行的“重災區(qū)”，自2019年來，宏光幾乎每個月都以環(huán)比超過30%的速度快速下滑，十分驚人。雖然不得不承認大環(huán)境對五菱宏光的銷量產(chǎn)生了一定的影響，但是仍然有些MPV車型在不理想的市場環(huán)境下有著較為穩(wěn)定的銷量，可見五菱宏光銷量大幅下降和自身因素也是脫不了干系。

原因二：性價比不再是NO.1

    五菱宏光在國內(nèi)MPV市場可以算得上是“老大哥”的存在，但即使資歷再老，也架不住“后輩”競爭者們的強勢圍攻。縱觀市場，自家的寶駿就不說了，東風風行、江淮瑞風這些同級別的MPV車型都在兇猛地搶占市場，即使是五菱宏光最引以為傲的超高性價比，這些競爭對手中不少車型的性價比也都比五菱宏光高，甚至在動力、空間、駕乘感受上都做得更優(yōu)秀。很顯然，有了更好的選擇，消費者們也就沒有了死磕五菱宏光的理由。

原因三：消費市場越來越窄 

試問如今誰不想買一輛既好看實用，又性能良好的車呢？很顯然，五菱宏光無法滿足消費者們越來越多樣化的需求。外觀內(nèi)飾看起來不夠高檔、配置較差都是五菱宏光的短板，再加上它在“硬件”方面還有很多小毛病——發(fā)動機功率不足、變速箱換不上檔、異響多、噪音大等等。總之，隨著時代的發(fā)展，消費者對車的需求不再僅僅只是“能開”，而是要開得順心、坐著舒服，年輕一代的消費者更是對車的顏值十分在意，所以對五菱宏光感興趣的消費者越來越少是情理之中、必然趨勢。