"一朝入三菱，此生不愿醒"！曾在網(wǎng)絡(luò)上看到這句話，當(dāng)時(shí)沒(méi)有覺(jué)得有什么特別。

在參加了由廣汽三菱·進(jìn)口三菱聯(lián)合舉辦的轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)界·真境界——2020款帕杰羅上市媒體深度體驗(yàn)營(yíng)之后，感觸頗深：如果要選擇一款掌控爛路縱橫荒原的車型，帕杰羅必然是首選；如果想要尋找駕駛的激情，體驗(yàn)世界的遼闊，帕杰羅還是首選。

這就是AM車鏡與2020款帕杰羅一起用三天三夜從德令哈自駕穿越到敦煌后的領(lǐng)悟。

人能做什么？或者說(shuō)你擅長(zhǎng)做什么？其實(shí)不用想，如果需要，很多事情我們都可以擅長(zhǎng)，熟能生巧而已?？墒牵松邢?，不可能什么都去嘗試，去發(fā)現(xiàn)，去練習(xí)。所以，團(tuán)隊(duì)就不一樣了，我可以不擅長(zhǎng)，但我信賴我的團(tuán)隊(duì)，我的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)就好。如果團(tuán)隊(duì)也不擅長(zhǎng)，比如越野這件事，那么就選擇一輛靠譜的車，比如：信任帕杰羅就好了。

2020款帕杰羅是一輛靠譜的車，也是值得信任的出行伙伴。

一次三天三夜的越野之行，愛上帕杰羅！

一份流水賬

與2020款"山貓"初相識(shí)

其實(shí)，我們此次的集結(jié)地是青海的省會(huì)西寧。由于航班稀少，AM車鏡6月24日乘坐早上6點(diǎn)40分的航班前往西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)。從氣溫30多度的北京來(lái)到只有十幾度的西寧后，頓時(shí)感覺(jué)神清氣爽，雖然這里這里位于青藏高原東北部，海拔2200米，但除了微微氣喘之外，并無(wú)不妥。

此次行程中，除了媒體同行，還有一位值得一提的帕杰羅車主——實(shí)力派女演員鄭羅茜，《當(dāng)我們海闊天空》就是她領(lǐng)銜主演的熱播電影。

經(jīng)過(guò)了一天的修整與適應(yīng)，我們6月25日將向位于柴達(dá)木盆地的德令哈進(jìn)發(fā)——乘坐飛機(jī)。是的，并不是駕駛帕杰羅，而是乘坐早上7點(diǎn)10分的航班，用一個(gè)小時(shí)的時(shí)間飛行431公里去與帕杰羅匯合。

"德令哈"是蒙古語(yǔ)"金色的世界"的意思，我不清楚這個(gè)"金色的世界"如何解釋，但這里礦產(chǎn)豐富，境內(nèi)發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源有16個(gè)品種、65個(gè)礦床，確實(shí)配得上"金色的世界"這個(gè)稱呼。這里平均海拔2980米，一下了飛機(jī)，頓時(shí)感覺(jué)陽(yáng)光刺眼，出了德令哈機(jī)場(chǎng)后，一排20多輛2020款帕杰羅閃閃發(fā)光，讓我們心情雀躍，發(fā)出陣陣驚呼。

2020款帕杰羅依然保持著越野SUV基因不變：第二代超選四驅(qū)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、4WD、內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設(shè)計(jì)等。

不過(guò)，同2019款車型相比，它又有不同：在2019款基礎(chǔ)上，2020款帕杰羅新增"山貓"內(nèi)外飾主題裝飾升級(jí)。

再說(shuō)外觀，車頭格柵、車尾門、輪轂蓋等處加裝了山貓紀(jì)念金屬硬標(biāo)，車身增加了山貓形象主題拉花，動(dòng)感時(shí)尚，彰顯了與眾不同的身份和榮耀；

再說(shuō)內(nèi)飾，全新仿山貓斑紋木質(zhì)條紋，座椅靠背印制山貓形象標(biāo)志，全新座椅顏色和裝飾設(shè)計(jì)升級(jí)，椅背打孔透氣。

內(nèi)飾既能彰顯山貓的野性張力，又凸顯了典雅和尊享感。

不過(guò)，我們并沒(méi)有太久的沉浸其中，畢竟未來(lái)還有多天與其相處，而前方的敦德冰川正在向我們發(fā)出無(wú)聲的呼喚。敦德冰川面積57.07平方公里，是西北地區(qū)最大的平頂冰川，也是祁連山區(qū)最大的冰川。其頂部海拔5290米。

從德令哈到大柴旦

重新認(rèn)識(shí)荒野暴君

我們的車隊(duì)浩浩蕩蕩，駛離德令哈機(jī)場(chǎng)后，先是走了一段路況非常好的高速道路，藍(lán)天湛湛，白云悠悠，風(fēng)景美不勝收。

德令哈市出來(lái)沿315國(guó)道敦煌方向，約40公里，路上有明顯指示標(biāo)志，這就是傳說(shuō)中的德令哈外星人遺址，該遺址位于白公山。這里有類似鐵管的物質(zhì)插入巖石中，鐵管的8%的元素是無(wú)法查出的，言外之意是目前地球人類開發(fā)的地方所沒(méi)有的元素，或許是來(lái)自外星，或許是來(lái)自深海，也或許來(lái)自于地心。

白公山北鄰克魯克湖和托素湖，這是當(dāng)?shù)刂囊粚?duì)孿生湖，一淡一咸，被稱為"情人湖"，留有美麗動(dòng)人的傳說(shuō)。

沒(méi)有多久，我們的車隊(duì)走上了一段無(wú)名道路，在領(lǐng)隊(duì)的提示下，我們發(fā)現(xiàn)手機(jī)信號(hào)全無(wú)，沒(méi)有想到未來(lái)的11個(gè)小時(shí)，我們完全脫離了網(wǎng)絡(luò)社會(huì)。既然不能改變，那就歡快的去享受斷開網(wǎng)絡(luò)的時(shí)光吧，誰(shuí)也聯(lián)系不到我，痛快享受帕杰羅的駕駛樂(lè)趣吧。

一路上，我們欣賞了色彩瑰麗的丹霞地貌，這是"以陡崖坡為特征的紅層地貌"；偶遇了牧民家的高原羊群，我們的車隊(duì)得給它們讓道；攀上了海拔4000米的高山埡口，前方就是敦德冰川了嗎？不！前方是我們的午飯所在地。

兵馬未動(dòng)糧草先行，不吃飽肚子肯定不行。

白云和雪山相映襯，藍(lán)天和綠草競(jìng)爭(zhēng)輝，我們?cè)谶@樣的美麗景色中，快樂(lè)的吃著盒飯，足以留下一生的難忘經(jīng)歷了。

飯后，艱難的行程正式開始了。先是一段高原荒漠地段，碎石、坑洼、水?dāng)鄿稀⑸车?、小河溝，這一切都沒(méi)有對(duì)帕杰羅造成任何的阻礙。

帕杰羅擁有36.6°的接近角、22.5°的縱向通過(guò)角、25°的離去角以及235mm的最小離地間隙和700mm的涉水深度。

不過(guò)，面對(duì)這樣的路況，每一位駕駛員都嚴(yán)陣以待，飯后發(fā)困，沒(méi)有的事兒。

在經(jīng)過(guò)一段苔蘚路之后，我們迎來(lái)了一場(chǎng)不大不小的考驗(yàn)。海拔已經(jīng)上升到了4300米了，這里是高原凍土地帶，但在6月的末的夏天，這里的凍土已經(jīng)軟化，肉眼看上去是苔蘚沙地，但腳踩上去卻會(huì)更多的感受到沙子的柔軟。

帕杰羅行駛在上面，駕駛者會(huì)覺(jué)得自己行駛在一塊碩大無(wú)比的海綿上，尤其是前方的路被眾多車輛碾壓后留下了深深的車轍后，很容易就會(huì)陷車，事后，我們認(rèn)為，這哪里是苔蘚沙土地啊，感覺(jué)就像是沼澤地，因?yàn)槲覀兺＼嚨臅r(shí)候，肉眼可見的就眼瞅著帕杰羅的四個(gè)輪子緩慢下沉。

這個(gè)時(shí)候，就是考驗(yàn)技術(shù)的時(shí)候了，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，雖然擁有了利器——帕杰羅，但膽大、心細(xì)、技術(shù)好，缺一不可。

這么說(shuō)吧，膽大，就是敢于給油，往前跑，不要停，車一停就容易陷車；心細(xì)，則是需要在快速前進(jìn)的同時(shí)觀察好路況，躲避尖銳的石塊和較深的車轍；技術(shù)好，就是對(duì)帕杰羅的能力有清晰認(rèn)知，并善用其能力?？梢哉f(shuō)，帕杰羅是一輛越野利器，但把一把屠龍寶器給一位三歲孩童也并不能發(fā)揮出其作用。

帕杰羅配備了第二代超選四輪驅(qū)動(dòng)（SS4-Ⅱ），可以輕松應(yīng)對(duì)各種極限路況。此前，我們就把車輛調(diào)整到了4HLC(高速四驅(qū)，中央差速器鎖止)模式，動(dòng)力會(huì)被均勻的分配到四個(gè)車輪上，在崎嶇或者濕滑的路面上也能穩(wěn)定正常的行駛。

這個(gè)時(shí)候，有的駕駛者還是會(huì)感到在通過(guò)淤泥路段的時(shí)候，車速忽然變慢，即使油門到底，速度也快不起來(lái)，怎么回事？每到這時(shí)，都有些心驚肉跳，完了，要陷車了，可是一兩秒后會(huì)發(fā)現(xiàn)，太神奇了，我又通過(guò)了一個(gè)爛泥坑。

這個(gè)時(shí)候，內(nèi)心的激動(dòng)是無(wú)語(yǔ)倫比的，我和帕杰羅一起征服了這里的又一個(gè)前行障礙。

而這樣的困難對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)是完全不存在的，帕杰羅搭載了3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，與其匹配的是5AT自動(dòng)變速箱。其動(dòng)力是毋庸置疑的，但是在海拔4600米的時(shí)候，自然會(huì)因?yàn)楦咴毖鯇?dǎo)致一定的動(dòng)力衰減，這是任何一臺(tái)車都無(wú)法避免的，何況是在高強(qiáng)度越野的時(shí)候呢。這時(shí)，越野經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，早就使用了手動(dòng)擋模式，將擋位掛在了手動(dòng)一擋上，這個(gè)時(shí)候你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，之前讓新手司機(jī)心驚膽戰(zhàn)的闖關(guān)過(guò)爛路的情況是完全不存在的，在他們的操縱之下，2020款帕杰羅所向披靡，坑擋過(guò)坑、泥擋壓泥，越崎嶇越快樂(lè)、越濕滑越痛快！只有前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn)進(jìn)！

歷經(jīng)了艱難，我們來(lái)到了敦德冰川之下，得見天地之遼闊、雪山之巍峨。帶著冰雪寒氣的高原之風(fēng)不能吹熄我們心中的激情，高原缺氧的環(huán)境不能阻止我們奔跑的腳步和雀躍的歡呼。

下山的路比起上山來(lái)更加從容了，縱橫捭闔、一氣呵成。

后來(lái)，才發(fā)現(xiàn)手機(jī)恢復(fù)了信號(hào)，這時(shí)，趕緊把手機(jī)塞進(jìn)帕杰羅的無(wú)線充電位，補(bǔ)補(bǔ)電，拍了那么多圖片和視頻，電量早就告急了。別急，除了無(wú)線充電，還有USB接口，三部手機(jī)同時(shí)充電都沒(méi)問(wèn)題。

過(guò)了飲馬峽收費(fèi)站后，天空下起了雨，我們也很快的抵達(dá)了今晚的住宿地，大柴旦。

一天的高強(qiáng)度越野路段，對(duì)于帕杰羅的"山貓"別稱，我們也有了深刻的領(lǐng)悟。

三菱帕杰羅被車迷寓為"山貓",PAJERO常譯為the Pampas cat（潘帕斯貓），是一種生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的貓科動(dòng)物，是那片草原上的頂級(jí)獵食者。而帕杰羅也非常符合潘帕斯貓的特性：它有著美洲豹的力量，又像貓一樣靈巧，在眾多硬派越野車中是獨(dú)樹一幟的存在。

游翡翠湖宿大浪灣

學(xué)會(huì)駕馭沙漠征服者

其實(shí)翡翠湖就在大柴旦城外不遠(yuǎn)處，約6平方公里的"翡翠湖"名為大柴旦湖，是原大柴旦化工廠鹽湖采礦隊(duì)采礦區(qū)，出產(chǎn)品質(zhì)好的鉀、鎂、鋰等多種元素，經(jīng)多年開采形成采坑，變成了如今美麗的"翡翠湖"。站在湖邊，翠綠以及深藍(lán)的湖水輝映交替、晶瑩剔透，宛若鏡面般的湖面倒影著藍(lán)天白云和皚皚雪峰。

經(jīng)過(guò)了前一天的狂野穿越后，2020帕杰羅在這里變得安靜內(nèi)斂，展現(xiàn)了其剛?cè)岵?jì)的一面。

從翡翠湖區(qū)出來(lái)的一段路是典型的搓板路，還有密密麻麻的坑。若干輛轎車只能小心翼翼的前行，慢如蝸牛。是的，相比帕杰羅以60-80Km的時(shí)速通過(guò)，他們不到20km每小時(shí)的速度的確堪稱蝸牛的速度了。當(dāng)時(shí)，我還對(duì)同車的人說(shuō)，這樣的爛路，雖然我知道帕杰羅沒(méi)問(wèn)題，但還是不忍心加大油門。

其實(shí)，這樣的高強(qiáng)度駕駛，帕杰羅是可以勝任的。它帶內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車家的承載式車身加之輕量化設(shè)計(jì)，改善了整車重量分配，提升了操控性能；內(nèi)置梯形結(jié)構(gòu)在重量降低的同時(shí)，車架強(qiáng)度提高三倍，擁有與非承載式車身媲美的抗彎及抗扭性，車身剛性增強(qiáng)。

好在沒(méi)有多久，我們就走上了鋪裝道路。一路上，美景如畫，歡聲笑語(yǔ)不斷。停車間隙，我們拍照、倒立、壓腿，各種節(jié)目層出不窮。壓完腿之后，有人表示，我要買一輛帕杰羅，壓腿用?？?，就是這么任性。

還有一位領(lǐng)隊(duì)來(lái)到我們9號(hào)車前問(wèn)我，車內(nèi)有于老師嗎？我想了想，當(dāng)時(shí)只有一位尹老師在車?yán)?，沒(méi)有于老師，于是回答沒(méi)有。然后他就要在路邊"放水"，我這才反應(yīng)過(guò)來(lái)，他問(wèn)的是有沒(méi)有女老師。我趕忙沖過(guò)去，挽救了這場(chǎng)危機(jī)。

車輪滾滾向前，我們經(jīng)過(guò)河西走廊，也由祁連山區(qū)域來(lái)到了阿爾金山區(qū)域，翻越祁連山和阿爾金山之間的當(dāng)金山，我們就將抵達(dá)阿克塞，正式進(jìn)入甘肅境內(nèi)。

從山腳下開始，迎面不停的駛來(lái)各種大貨車、大客車，足見此地之重要性，是青海和甘肅的交通要道。我們的車隊(duì)一路超車，在確保安全的情況下快速向前，越過(guò)3800米的當(dāng)金山口，坡陡彎急，帕杰羅的超長(zhǎng)懸掛行程，也給我們帶來(lái)了操控和舒適性能的兼顧，無(wú)論是在越野路段還是在這樣的激烈加減速和轉(zhuǎn)彎的操作中，都能讓駕乘者舒適且安心。帕杰羅同級(jí)最高的視野能見度也讓我們可以更好的提前預(yù)知路況，減少事故發(fā)生的幾率。

到了山下，就來(lái)到了阿克塞影視基地，這是一個(gè)被廢棄了的石油小鎮(zhèn)。很多人不知道這里，但說(shuō)起《九層妖塔》的拍攝地，很多人就容易記住它了。我們?cè)谶@里領(lǐng)取了豐盛的盒飯，享受著1500米的低海拔，吃得飽飽、氧氣多多，幸福就是這么簡(jiǎn)單。

此后的路程一路向下，海拔越來(lái)越低，當(dāng)我們來(lái)到一片沙漠邊緣時(shí)，海拔已經(jīng)降到了900米。在這里，我們停下車，隨隊(duì)的專業(yè)教練給每輛車放氣，將每輛車的胎壓降低到適合沙漠行駛的范圍。

征服沙漠的旅程正式開始。

我們謹(jǐn)遵"快過(guò)沙慢過(guò)水"的口訣，把使用了4HLC(高速四驅(qū)，中央差速器鎖止)模式的帕杰羅再設(shè)置到手動(dòng)一擋，剩下的就是享受整個(gè)行程了。

與此同時(shí)，注意保持和前車的距離非常重要，因?yàn)槟悴恢狼懊媛吠臼欠裼酗L(fēng)險(xiǎn)，不能預(yù)料前面坡頂?shù)能囕v會(huì)因?yàn)榍胺降拇鬁隙鋈煌＼?，前車揚(yáng)起的沙塵也會(huì)遮擋后車的視線。

不過(guò)，和駕駛砂石苔蘚路段不同，在沙漠路段，由于沙子細(xì)軟，車輪會(huì)隨著沙子滑動(dòng)，這個(gè)時(shí)候如果你去跟沙子較勁就往往適得其反，所以，應(yīng)對(duì)的辦法是駕駛者不停的主動(dòng)小幅度擺動(dòng)方向盤，讓車輛隨著沙子的滑動(dòng)不停的適應(yīng)、變動(dòng)位置，這樣借力，反而越走越順。小坑小坎擋不住我們，陡峭的沙坡同樣攔不住我們的車輪。

抵達(dá)大浪灣宿營(yíng)地時(shí)，已經(jīng)是傍晚6點(diǎn)多了，還非常的早，因?yàn)檫@里9點(diǎn)的時(shí)候太陽(yáng)還不會(huì)落山。

2020款帕杰羅上市同時(shí)，進(jìn)口三菱發(fā)布了一款公益產(chǎn)品——以品牌形象山貓為創(chuàng)意，以杜邦環(huán)保材質(zhì)制作的手袋，命名為："山貓公益優(yōu)品袋"。進(jìn)口三菱將首批500份手袋公益銷售獲得的10萬(wàn)元，攜手藝人鄭羅茜，捐贈(zèng)與當(dāng)?shù)卣?，在中?guó)西北部沙漠邊緣地區(qū)展開公益行動(dòng)，進(jìn)行植樹綠化。

所以，在我們抵達(dá)大浪灣后，舉辦了公益捐贈(zèng)儀式，廣汽三菱·進(jìn)口三菱領(lǐng)導(dǎo)將10萬(wàn)元公益基金捐贈(zèng)與當(dāng)?shù)卣?，廣汽三菱·進(jìn)口三菱被當(dāng)?shù)卣谟韫孀o(hù)林碑。鄭羅茜被授予"廣汽三菱·綠色絲路守護(hù)大使"。

前文我們說(shuō)過(guò)，有位值得一提的帕杰羅車主，實(shí)力派女演員鄭羅茜也在我們的隊(duì)伍中，在敦德冰川的高原缺氧且寒冷的環(huán)境里，為了配合拍攝她衣著單薄迎風(fēng)而舞；在翡翠湖畔的寒風(fēng)里，她身著白色連衣裙臉露微笑與風(fēng)雨共舞；在大浪灣的黃沙中，她背對(duì)"山貓"迎沙而立，只為把最美的一面呈現(xiàn)給攝影師。

旁邊帳篷的媒體兄弟盤腿而坐，在鍵盤上敲擊著文字。

我躺在51號(hào)帳篷里久久難以入眠。

夜晚，有一陣子風(fēng)雨交加，好在持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)。

成年人的世界里沒(méi)有"容易"，維護(hù)好自己的小家庭不易，成功成名更不易，能堅(jiān)持公益更是難能可貴。AM車鏡為廣汽三菱·進(jìn)口三菱和鄭羅茜點(diǎn)贊。

第二天一早，6點(diǎn)鐘的時(shí)候天已經(jīng)大亮，我們簡(jiǎn)單的洗漱，吃著新鮮出鍋的拉面填飽肚子。而后，駕駛帕杰羅駛出了這片沙海。

復(fù)雜變化的戈壁、沙漠路況穿越，一路暢行，輕松馳騁。帕杰羅獨(dú)有的第二代超選四驅(qū)自由切換兩驅(qū)四驅(qū)，相比其它四驅(qū)系統(tǒng)易用性更勝一籌。3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，后勁足，爬坡、翻越提速的響應(yīng)非常迅猛。

作為硬派SUV，帕杰羅獨(dú)樹一幟采用四輪獨(dú)立懸架，對(duì)于戈壁穿越時(shí)的操控提升很有幫助，多連桿后懸架的對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)操控響應(yīng)和輪胎的抓地力均有益處，大幅提升行駛穩(wěn)定性。

很快，經(jīng)過(guò)黨河水庫(kù)，觀看了水庫(kù)泄洪后，車隊(duì)走上柏油路，向不遠(yuǎn)處的敦煌進(jìn)發(fā)，也意味著我們?nèi)烊沟男谐套呦蛭猜暋?/span>

AM車鏡總結(jié)：

這次的總結(jié)很簡(jiǎn)單，必須強(qiáng)力的對(duì)大家安利一波帕杰羅，在三天三夜的各種路況駕駛中，與其說(shuō)是我們開著它征服了沙漠戈壁，不如說(shuō)是它用這樣的形式征服了我們這些駕駛者的心。

這輛車，值得擁有。

不過(guò)，消費(fèi)者在選購(gòu)帕杰羅時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，市場(chǎng)上存在兩種渠道的車型，一種是中規(guī)車，一種是平行進(jìn)口車型。AM車鏡建議大家還是購(gòu)買中規(guī)車型。中規(guī)車型的配置和改進(jìn)更適合中國(guó)市場(chǎng)，如中東版車型就更適合當(dāng)?shù)氐目釤岘h(huán)境，并不適合中國(guó)西北的嚴(yán)寒環(huán)境。而且中規(guī)車型有4S店負(fù)責(zé)售后服務(wù)，平行進(jìn)口車則可能存在價(jià)格不透明、沒(méi)有專業(yè)售后服務(wù)、車輛來(lái)路不明、以次充好等消費(fèi)陷阱。

而2020款帕杰羅，除外觀、內(nèi)飾方面增添了"山貓"主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價(jià)值的配置，使整車更具典藏紀(jì)念價(jià)值外，廠家還給出諸多增值升級(jí)服務(wù)：購(gòu)車按揭2年0利息金融補(bǔ)貼政策、購(gòu)車派送價(jià)值1萬(wàn)元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年10萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保等；其中萬(wàn)元價(jià)值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的極具實(shí)用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶專屬打造。

價(jià)格方面，在官降最高3萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，在各終端銷售店還會(huì)有不同程度優(yōu)惠，官降基礎(chǔ)上綜合還會(huì)優(yōu)惠3萬(wàn)元，具有超高性價(jià)比。