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每個男人心中都有一個英雄夢，不過這個夢想對絕大多數(shù)人來說，離現(xiàn)實還很遙遠(yuǎn)。于是騎上男人的硬派越野“大玩具”，探索未知的險境，在激情和勇氣中釋放激情，成為越來越多的真男人成就自我英雄夢的一種途徑。西北高原千里無人區(qū)，這里是硬派越野的專屬領(lǐng)地，6月26日，2020款帕杰羅，掛上了“山貓”IP，以征服來重溫達(dá)喀爾拉力賽12次奪冠的輝煌。

從德令哈機場一出來，迎接媒體的就是20多輛帕杰羅，2020款在外形和動力總成方面都沒什么變化，引人注目的是前格柵，輪轂和座椅靠背印上了“山貓’的圖騰，而Pajero這個名字，就源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區(qū)的高原山貓——Pampas cat（潘帕斯貓），擁有矯健的身姿和很強的野外適應(yīng)能力，強化”貓“IP，是一種精神的傳遞，車迷們也能從中得到榮耀感。

原先純機械的厚重在電子時代終于與時俱進(jìn)了，水平儀、海拔表和指南針從指針式換成了液晶顯示屏，還新增了綜合油耗、平均車速等內(nèi)容，當(dāng)然還有無線充電。

這次要征服的是海拔4300米的敦德冰川，從機場出來的80公里高速路和鋪裝路面，帕杰羅表現(xiàn)的比較慵懶，即使你把油門踩到底，車輛也不會給你推背的加速，畢竟其3.0L發(fā)動機的最大馬力才174Ps，車輛轉(zhuǎn)向的幅度也較大，當(dāng)然你不能把一款硬派越野以城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)要求，鋪裝路面并非它的主戰(zhàn)場。

沿途的高原景色轉(zhuǎn)移了大家的視線，道路兩旁遼闊的草原，像一張巨大的綠色地毯，一直延伸到視線的盡頭，清風(fēng)徐來，小草輕輕搖戈，羊群在其中悠閑的漫步，好一副風(fēng)吹草低見牛羊的美景。

車輛沿著山路蜿蜒而上，路旁的植被逐漸減少，隨處裸露的石塊透露出一股蒼涼感，群山層層疊疊，黃色的巖石表面頑強的點綴著些許綠色，在這人際罕見的地區(qū)，透露出一股生命的不屈，看慣了城市森林，此情此景，給人一種全新的生命感悟，海拔表顯示已經(jīng)達(dá)到3700米。

翻過一個埡口，眼前廓然開朗，這片高原上的平原足足有數(shù)百公里大小，一望無際，直到和遠(yuǎn)處的藍(lán)天連在一起，終于進(jìn)入了無人區(qū)，在這里我們要趟過沒有路的路，對講機中傳來領(lǐng)隊的聲音，開啟四驅(qū)模式。第二代超選全時四驅(qū)系統(tǒng)是帕杰羅的獨門武器，可以針對各種不同的路況，完美的調(diào)節(jié)四輪的動力輸出，前方不斷出現(xiàn)炮彈坑和泥濘路面，帕杰羅這時才算找到感覺，各種復(fù)雜路況無絲毫拖泥帶水，輕松邁過，帕杰羅最小離地間隙235mm，最大接近角36.6°、最大離去角25°，配合超選全時四驅(qū)，爬坡過坎那叫一個爽；特別是車隊經(jīng)過幾段小河，面對半米高的河水，水花飛濺中，沒一輛車趴窩，其涉水深度700mm的參數(shù)足以讓眾多對手生畏。每征服一個險峻路況，都會生出一股勝利的愉悅，這也許是大批越野迷鐘情帕杰羅的主要原因吧。

正沉浸在征服的快感中，對講機中喊到：敦德雪山到了。大家不顧4300米海拔可能引發(fā)的高原反應(yīng)，紛紛下車找著各種角度拍照。在惡劣的環(huán)境中征戰(zhàn)了大半天，突見潔凈的雪山，感覺心靈也得到凈化，也體會到了一種會當(dāng)臨絕頂，一覽眾山小的意境。

作為這樣一款可以讓人在征服中血脈膨脹的硬派越野，前段時間傳出了即將停產(chǎn)的消息，著實讓“山貓”粉絲心理一陣難受，好在三菱為中國市場預(yù)留了2000余輛，為了答謝市場的喜愛，廠方還對2020款帕杰羅給出了3萬的官降，強悍的越野性能，加上優(yōu)異的性價比，相信“山貓”迷們一定不會錯過。