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一件小事差點(diǎn)讓本來“干貨”滿滿的AI智能發(fā)布會“水份”十足。
如果你還弄不清楚“紅顏禍水”的真正含義,那么恭喜你人生還算順風(fēng)順?biāo)?/span>但如果你不知道“宏顏獲水”,那就要檢討一下自己為什么與熱點(diǎn)新聞漸行漸遠(yuǎn)了。
修養(yǎng)還是演出?其實(shí)不用較真
對于這次百度掌門李彥宏在AI大會演講過程中被礦泉水澆頭,網(wǎng)上和民間有正反兩方兩種評論:
正方:李彥宏被潑水上熱搜。真正厲害的人,早就戒掉了情緒。
反方:這是一場自導(dǎo)自演的“博熱點(diǎn)”公關(guān)操作。
不過雖然有兩種截然不同的輿論傾向,但這一次并沒有形成激烈的正反交鋒,而是你信你的佛,我信我的魔。
當(dāng)然,對于“業(yè)內(nèi)人士”而言,這一次的事件被定性為“公關(guān)操作”也確實(shí)有跡可循。
首先,肇事者的微博號名為“直男上樹”,在事發(fā)時候還能在其微博界面找尋到幾條有關(guān)蓄謀“澆水”的內(nèi)容。而在今日,這位內(nèi)容沒什么營養(yǎng)卻有2.1萬粉絲的博主已經(jīng)在漲粉到3萬之余,刪掉了所有有關(guān)這一次事件的“預(yù)謀”內(nèi)容。留下了16年和昨天早上贊過的兩條轉(zhuǎn)發(fā)微博。
也許是“警惕性”讓他刪掉了微博(雖然警方已宣布肇事者已被刑拘5日),但更大的可能還是“用完得丟”。
其次,李彥宏在“獲水”那一剎啦,從動作和反應(yīng)上來看有些欲拒還迎,特別是那一下低頭。一定要說李總有修養(yǎng),也沒啥大問題。只不過對于一個正常人來說,面對這樣突發(fā)事件多多少少會從表情上看出一點(diǎn)錯愕甚至憤怒,但這兩個情緒在李總的臉上一絲也沒有。并馬上點(diǎn)出主題:“在AI前進(jìn)的路上會有各種各樣的事情發(fā)生,但是前進(jìn)的決心不會變”。
最后,百度在發(fā)布會后發(fā)表了針對本次事件的聲明,對“造勢者”表達(dá)了憤怒。
好了,點(diǎn)到為止。無論你相信哪一方,其實(shí)都不用太過較真。咱們只需要知道,在2019年第一季度財(cái)報(bào)中凈虧3.27億的百度,急需讓公眾看到自己的AI工程成果,從而建立自己和消費(fèi)者的信心,當(dāng)然也包括合作方——吉利汽車。
擠掉“水份”的百度AI其實(shí)挺有看頭
雖然這場AI秀的影響力擴(kuò)散方式有待商榷,但不得不說拋開了“水份”之后,百度作為一個科技公司,在AI智能為汽車行業(yè)乃至未來汽車使用場景都提供了一個清晰的藍(lán)圖。
首先,5G在自動駕駛使用上的正確“姿勢”。 眾所周知百度在自動駕駛上沒少花心思,不管是兩年前“長安汽車自動行駛到首都”還是“百度CEO親身示范”,都證明了百度在自動駕駛上已經(jīng)做了充足的準(zhǔn)備,只等5G時代的到來。
而在前兩天他們獲得了北京 T4 級別自動駕駛測試牌照。北京一共只發(fā)了 5 張,全被百度拿下了。T4 級別的自動駕駛不僅要求能過復(fù)雜一點(diǎn)的環(huán)境,還能應(yīng)對行人違章,施工路段繞行這種非典型場景。當(dāng)然,這也需要5G網(wǎng)絡(luò)的支持。
而在本次AI大會上,百度展示了個自主泊車的功能(不僅僅是放開雙手的自動泊車),這項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)用車和停車時的遠(yuǎn)程遙控,簡單來說就是能夠?qū)崿F(xiàn)把車“叫”到離自己最近的地方。
而達(dá)到了5G網(wǎng)絡(luò)下的T4 級別自動駕駛,就能夠在路上處理一些特殊情況。例如在停車場碰到有人停在路口,或者有行人突然沖到行車道上都可以規(guī)避。
而當(dāng)人下車的時候,只要在手機(jī)上按一下,就能讓車自己開到車位上停好。試想如今的寫字樓,如果車能自己找位置停放,那就意味著不會被遲到罰款并拿到全勤獎,一出一進(jìn)能賺一半油費(fèi)回來。
據(jù)百度統(tǒng)計(jì),咱們花在停車上的時間占了30%之多,如果能實(shí)現(xiàn)AI自動駕駛,那么無形中就為我們延長了30%的壽命。這還沒算上全面AI自動駕駛之后得以緩解的堵車。
AI智能可以讓你用各種“姿勢”忘帶車鑰匙。小時候你有沒有因?yàn)楦銇G家門鑰匙而被父親暴打過?反正筆者是為此練就了一身鋼筋鐵骨。而如今指紋鎖的廣泛應(yīng)用,至少降低了20%熊孩子的“被揍”幾率。
那么除了忘帶家門鑰匙帶來的麻煩之外,忘帶車鑰匙也同樣困擾著我們,更大的噩夢則是兩把鑰匙同時忘記。
而在百度AI大秀上,吉利掌門人李書福和百度掌門人李彥宏,兩位“老李”共同宣布吉利控股與百度將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作。
吉利汽車憑借產(chǎn)品力和品牌力的雙提升,獲得了2018年中國市場車企總銷量排行榜第4的好成績。而在其中搭載GKUI 吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的吉利車型多達(dá)22款,這就意味著吉利已經(jīng)擁有了百萬級的AI用戶基礎(chǔ)。百度作為國內(nèi)科技企業(yè)的龍頭,當(dāng)然愿意和汽車行業(yè)的“巨頭”兩強(qiáng)聯(lián)手,一方供應(yīng)技術(shù),另一方輸出用戶。
在百度AI大會的同時,吉利汽車于昨天上市了新車——博越PRO,作為首款配備GKUI19版本全新一代吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的車型,搭載了融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。百度AI已為博越PRO的車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)端口配備了更強(qiáng)的生態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)一個ID打通百度、微信、支付寶等賬戶用車全場景,百度、高德、騰訊地圖一次配齊的最全導(dǎo)航服務(wù),以及百度、京東、小米三大智能家居生態(tài)鏈的全覆蓋操作。
此外,它還配備了X WATCH Limited Edition(智能出行手表),在手機(jī)藍(lán)牙鑰匙之外,手表也將成為博越PRO的車鑰匙。
AI智能支持跨國語言“姿勢”。“大爺,你的Apple要是能Cheep一點(diǎn),我Buy一斤”,如果你甩出這樣一句話,賣水果的大爺一定會一臉懵逼的看著你:“滾犢砸”。
但這樣的中英文混搭操作,在百度AI加持的車機(jī)交互上則能夠暢快的交流。
在發(fā)布會上,百度語音技術(shù)部高級總監(jiān)高亮展示了百度輸入法語音中英混輸?shù)募夹g(shù)效果。在現(xiàn)場高亮口語說了一段中英文混搭的長句:“Hello Everyone,中英混合說是我們的everyday work,Explore技術(shù)的depth和scope是我們的responsibility……”而通過百度輸入法,句子中的英文和中文都被準(zhǔn)確地識別了出來,而且過程還是十分流暢。
也許你認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)的“炫技”成分高過了實(shí)用意義。但試想,混搭中英文都能正確快速識別的交互系統(tǒng),當(dāng)然也能正確的識別各種博大精深的方言。
還記得山東大哥跟“安吉星”吵架的視頻嗎?在AI全面進(jìn)入車機(jī)系統(tǒng)之后,這樣的事情也許將不會再成為網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。
結(jié)語:一件小事差點(diǎn)讓本來“干貨”滿滿的AI智能發(fā)布會“水份”十足,想要吸引眼球卻險(xiǎn)些讓人錯放了焦點(diǎn)。
其實(shí)未來的出行方式早在2004年威爾斯密斯的那部《我、機(jī)器人》中就以科幻電影的形式展示。而在15年后的今天,不說百度完全將AI智能應(yīng)用到了現(xiàn)實(shí)出行生活中,但至少點(diǎn)亮了希望。
讓那部美國科幻電影所描述的場景,有可能在中國提前實(shí)現(xiàn)。