有中國(guó)AI領(lǐng)域第一盛會(huì)之稱的“Baidu Create 2019”百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)7月3日在北京拉開(kāi)大幕。

如果這是一場(chǎng)正兒八經(jīng)的AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)，那么只有業(yè)內(nèi)人士才會(huì)關(guān)注，而讓不明真相的吃瓜群眾也參與進(jìn)來(lái)，則是“宏顏獲水”這件事。

什么是“宏顏獲水”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是百度老大李彥宏在深情并茂的演講時(shí)，突然被一位戴著入場(chǎng)證件標(biāo)牌的小哥拿著2塊錢一瓶的怡寶礦泉水，當(dāng)眾給澆了一頭冷水。

從上面的視頻來(lái)看，李彥宏老板非常淡定，并且飚了一句英文“What's your problem？（為啥不是日語(yǔ)：納尼？）”

隨后，李彥宏繼續(xù)淡定演講，說(shuō)了一句非常加分的話：在AI前進(jìn)的道路上會(huì)有各種各樣的事情發(fā)生，但是前進(jìn)的決心不會(huì)改變，AI會(huì)改變每一個(gè)人的生活。

沒(méi)過(guò)多久，百度官方微博也發(fā)布聲明，表示今天AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，有人給AI“潑冷水”。我們想說(shuō)，AI前進(jìn)的道路上會(huì)有各種各樣想象不到的事情發(fā)生，但我們前行的決心不會(huì)改變。

是的，AI是這次大會(huì)的主題，2塊錢一瓶的水雖然讓這件事上了熱搜，但更重要的不應(yīng)該是討論水該怎么潑，而應(yīng)該聚焦于AI，看看這個(gè)AI能否改變我們未來(lái)的生活。

百度AI在汽車界的應(yīng)用主要是自動(dòng)駕駛，此次大會(huì)，百度公布了自動(dòng)駕駛平臺(tái)Apollo的成績(jī)：在L4級(jí)自動(dòng)駕駛方面，百度L4路測(cè)里程突破200萬(wàn)公里；2018年Apollo在北京路測(cè)里程數(shù)占據(jù)北京路測(cè)總測(cè)試?yán)锍痰?1%；測(cè)試牌照方面，百度自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照超過(guò)100張，并包攬目前中國(guó)最高技術(shù)等級(jí)、最高標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試場(chǎng)景最難的T4自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照；一年間新增超過(guò)438項(xiàng)自動(dòng)駕駛專利，領(lǐng)跑全球。

由百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合打造的中國(guó)首批L4乘用車在中國(guó)長(zhǎng)春一汽車間正式下線，首批車輛將運(yùn)往長(zhǎng)沙進(jìn)行測(cè)試；2019年底，普通市民即可在長(zhǎng)沙打到無(wú)人駕駛出租車；現(xiàn)場(chǎng)Apollo5.0如期開(kāi)放，加速全行業(yè)量產(chǎn)速度；開(kāi)放平臺(tái)全新發(fā)布數(shù)據(jù)流水線，原來(lái)開(kāi)發(fā)者需要一周才能標(biāo)定一輛車，現(xiàn)在30分鐘就可以完成，一周可以標(biāo)定百輛車隊(duì)。Apollo企業(yè)版則全新發(fā)布Robotaxi、智能信控兩大解決方案。

今年的大會(huì)上，吉利百度共同宣布，車聯(lián)網(wǎng)方面，吉利汽車將開(kāi)始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)；智能交通方面，百度智能紅綠等則讓保定市民的交通延誤時(shí)間減少了20%-30%。可以說(shuō)，百度在汽車領(lǐng)域的成績(jī)斐然。

以上是百度自己的成績(jī)，但沒(méi)有對(duì)比就說(shuō)不出這個(gè)成績(jī)?cè)跇I(yè)界有多么優(yōu)秀。就拿常與百度對(duì)比的對(duì)象谷歌來(lái)說(shuō)吧，谷歌也有著自己的自動(dòng)駕駛公司，名為Waymo，他們?cè)?009年開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛，到2018年10月，Waymo公司CEO表示他們的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在公共道路上行駛了超過(guò)1000萬(wàn)英里（約1600萬(wàn)公里）。

這一點(diǎn)，百度的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛僅行駛了200萬(wàn)公里。但百度知道差距，靠實(shí)際測(cè)試?yán)锍痰脑挘虝r(shí)間內(nèi)追不上谷歌公司，于是百度與Unity合作，利用虛擬仿真場(chǎng)景測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，加速自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試進(jìn)程。

測(cè)試歸測(cè)試，真能拿出東西來(lái)才算是有實(shí)力。谷歌于去年12月開(kāi)始，在美國(guó)加州鳳凰城幾個(gè)城郊區(qū)域正式提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。用戶可以通過(guò)叫車軟件來(lái)叫車，而首批自動(dòng)駕駛出租車由克萊斯勒Pacifica改造而成。

在這方面，百度的計(jì)劃是2019年底，在長(zhǎng)沙正式推出自動(dòng)駕駛出租車。這個(gè)時(shí)間落后谷歌一年，但差距也沒(méi)有太大。

在自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試?yán)锍毯屯瞥鰰r(shí)間，百度是落后于谷歌的，但這不意味著百度就徹底落后，還有一項(xiàng)指標(biāo)就是自動(dòng)駕駛汽車在道路上的行駛效果以及公眾的反應(yīng)。

據(jù)悉，谷歌的自動(dòng)駕駛出租車推出以后，遭受到當(dāng)?shù)鼐用衩土业姆磳?duì)行為。當(dāng)?shù)鼐用裾J(rèn)為自動(dòng)駕駛出租車太過(guò)危險(xiǎn)，從而大肆破壞谷歌的自動(dòng)駕駛出租車，有的人選擇破壞其輪胎，有的人選擇朝汽車扔石塊兒，更有行為過(guò)激者，拿槍指著車內(nèi)的安全員，阻礙谷歌的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展。

在這一點(diǎn)，百度的自動(dòng)駕駛汽車還沒(méi)有正式商用，暫時(shí)沒(méi)有辦法和谷歌的狀況做比較，但從李彥宏被潑水的事件來(lái)看，無(wú)論百度AI如何，似乎它是不受某些人歡迎的。

車叔總結(jié)

百度AI確實(shí)有著自己的成績(jī)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域雖說(shuō)和谷歌之間有點(diǎn)差距，但這并不意味著百度就追不上谷歌，最終還得看其自動(dòng)駕駛汽車的商用效果。至于車友們是否會(huì)和美國(guó)加州鳳凰城的人們一樣，大肆破壞，阻礙其發(fā)展，或者百度的自動(dòng)駕駛汽車根本就不行，這需要等到今年年底才能知道了。車友們是否看好百度自動(dòng)駕駛汽車呢？?