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引言 |  無論如何，這不該發(fā)生

一年一度的百度AI開發(fā)者大會(huì)于7月3日開幕，本來應(yīng)該是百度的大喜日子，卻發(fā)生了一場鬧劇。百度集團(tuán)董事長兼CEO李彥宏在演講中，突然被人沖上臺(tái)用一瓶水淋了一頭，場面一度十分尷尬。

就再場表現(xiàn)看，李彥宏反應(yīng)得體，甚至是過于綏靖。除了順嘴說出一句：What's your problem？外，并無過激言行。調(diào)整片刻后，李繼續(xù)投入演講。并說出了當(dāng)天金句：

“在AI前進(jìn)的路上會(huì)有各種各樣的事情發(fā)生，但是前進(jìn)的決心不會(huì)變?！?/span>

網(wǎng)友的反應(yīng)速度也同樣夠快，潑水者的微博隨后就被扒出。他曾連發(fā)多條微博表示要去參加百度AI開發(fā)者大會(huì)，并且在潑水前還發(fā)了數(shù)條微博，此次的潑水事件顯然蓄謀已久。

不過車聚君在該潑水者的微博下面沒有再看到更多有關(guān)百度或者其他與本次事件有關(guān)的信息，微博內(nèi)容也是寥寥無幾。

但從潑水者一條微博：“小杜小杜，如果我潑你老板一腦袋水，會(huì)有什么后果？”看，車聚君更傾向于認(rèn)為是潑水者想借機(jī)炒作，針對(duì)的并不是本次百度AI開發(fā)者大會(huì)（一名沒有一條優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的微博用戶竟然能有23451個(gè)粉絲，車聚君的老板已哭暈在廁所）。

有一群聊截圖顯示，這可能是公關(guān)安排的一場秀，只是發(fā)生時(shí)間與預(yù)計(jì)的有誤差而遭到責(zé)備。

也有人質(zhì)疑，李在被澆水的前一秒鐘沒有明顯反抗動(dòng)作，甚至有低頭配合完成澆水動(dòng)作的嫌疑。于是一種猜測是：百度想利用這種沒有傷害的方法，獲得公眾對(duì)其AI事業(yè)的同情與關(guān)注。

當(dāng)然，這都是猜測。就在發(fā)稿前，車聚君發(fā)現(xiàn)了百度的正式回應(yīng)：

事件本身車聚君不想過多八卦，倒是愿意分享一下大會(huì)上的一些干貨。

1大家不要小瞧百度AI

鬧劇也好，炒作也罷。希望大家不要理會(huì)這種毫無營養(yǎng)的事情，也不要因此而看低本次百度AI開發(fā)者大會(huì)的價(jià)值。

比如今天吉利集團(tuán)董事長李書福和李彥宏共同宣布，吉利控股與百度將就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等AI技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開全面戰(zhàn)略合作。

吉利汽車2018年全球銷量達(dá)到了229.3萬輛，增長幅度高達(dá)18.6%，并獲得了2018年中國市場車企總銷量排行榜第4的好成績。

其中搭載GKUI的吉利車型多達(dá)22款，累計(jì)用戶108萬，月活用戶69萬。吉利已立志將其打造成一個(gè)最強(qiáng)的生態(tài)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示：2019年GKUI人均每月流量1.18GB，用戶車內(nèi)每天平均1.2小時(shí)在線時(shí)長。

這些都給AI與汽車的結(jié)合搭建了一個(gè)基礎(chǔ)，也是百度和吉利牽手的原因之一。

按計(jì)劃，從吉利博越PRO起，吉利將搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。博越PRO是一款云智能SUV，和百度AI結(jié)合就是給網(wǎng)聯(lián)計(jì)算機(jī)配備了更強(qiáng)的生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)大硬件和軟件帶來的碰撞肯定能給我們帶來更高級(jí)的使用體驗(yàn)。

話說今天吉利博越PRO也正式上市了，作為首款配備GKUI19版本全新一代吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的車型，它還配備了X WATCH Limited Edition（智能出行手表），手表也將成為博越PRO的車鑰匙。

2百度AI還有哪些值得關(guān)注

除與吉利的合作外，與華為麒麟芯片的深度合作、2019年年底普通市民即可在長沙打到無人駕駛出租車Apollo Go、百度輸入法語音能中英文混輸?shù)刃畔⒁捕贾档么蠹谊P(guān)注。

我們拿無人駕駛出租車來說，根據(jù)百度方面的介紹，截止目前百度L4級(jí)別自動(dòng)駕駛城市道路測試?yán)锍桃呀?jīng)正式突破200萬公里，測試車輛達(dá)到300輛，目前已在13個(gè)城市進(jìn)行測試。

▲Waymo的測試車公路測試（非測試場）累計(jì)里程已突破約合2000萬公里，用了超過11年的時(shí)間。

雖然這個(gè)表現(xiàn)與Waymo相比還有差距，但畢竟百度測試開始時(shí)間較短，而且國內(nèi)于去年才開始正式發(fā)放測試牌照，所以百度這份成績單還是不錯(cuò)的。

如果說無人駕駛離我們還是太遙遠(yuǎn)，那么百度推出的中英混輸技術(shù)離我們就很近了，這項(xiàng)技術(shù)目的是解決我們的日常交流問題。

百度語音技術(shù)部高級(jí)總監(jiān)高亮展示了百度輸入法語音中英混輸?shù)募夹g(shù)效果。在現(xiàn)場高亮口語說了一段中英文混搭的長句：“Hello Everyone，中英混合說是我們的everyday work，Explore技術(shù)的depth和scope是我們的responsibility……”

結(jié)果是，通過百度輸入法，句子中的英文和中文都被準(zhǔn)確地識(shí)別了出來，而且過程還是很流暢的。

以往的車內(nèi)識(shí)別系統(tǒng)比較笨，識(shí)別效果很差，如搭載了這項(xiàng)技術(shù)相信會(huì)好很多。雖然暫時(shí)還不清楚百度輸入法的語音識(shí)別功能有沒有移植到GKUI19系統(tǒng)中，但顯然技術(shù)上已經(jīng)不存在壁壘了。

車聚小結(jié)

準(zhǔn)確的說，百度AI不限于汽車領(lǐng)域，而是全領(lǐng)域的智能化升級(jí)。

比如李彥宏在2019百度AI開發(fā)者大會(huì)上對(duì)外透露了一個(gè)數(shù)字：從“百度AI尋人”2016年啟動(dòng)至今已經(jīng)幫助超過6700個(gè)走失者與家庭重新團(tuán)聚。根據(jù)民政部今年6月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，每8個(gè)走失者中就有一個(gè)是通過百度人臉識(shí)別技術(shù)回家的。

當(dāng)然了，關(guān)于本次潑水事件的另一個(gè)版本解釋是，百度為了造勢(shì)布了這個(gè)局。大家紛紛質(zhì)疑李彥宏在被潑水時(shí)沒有任何閃躲，硬生生地接了一整瓶礦泉水。當(dāng)時(shí)臺(tái)下某位大佬還直呼不能忍：“要是攤在他身上，早就撂倒?jié)娝吡恕?/span>”

如果真是如此，也能理解。要知道46天前，百度發(fā)布的2019財(cái)年第一財(cái)季未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)可是凈虧損了3.27億元。他們急需大家關(guān)注自己最新的成果，從新建立信心。

而以“大佬被潑水”這種喜聞樂見的手段來吸引普通大眾關(guān)注略陌生的AI技術(shù)，這或許是他們暫時(shí)能想到的最佳宣傳手段了吧？

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