前言：在現(xiàn)在的市場環(huán)境之下，對于各大汽車品牌們來說，最難伺候的消費者無疑是中國國內(nèi)汽車市場的那群消費者們，對于車款的需求日新月異已經(jīng)是成為了常態(tài)，總結一句話就是現(xiàn)在的國內(nèi)消費者總是想著花小錢買好車，這種想法是極其不符合市場規(guī)律的，對于以利益至上的國外汽車品牌們來說更是如同撥動了逆鱗一般的存在，但是我們依舊是能夠看到一些妥協(xié)的現(xiàn)象，一些汽車品牌開始嘗試推出國內(nèi)汽車市場的專供車款，也就是說目前國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了一大批貼上中國市場特供的車型，在別的國家是萬萬看不到的。

不是國人不懂車，是它太不厚道，價格不變?nèi)蠹s減配，即便是推出了特供車型，花小錢買好車對于國外的品牌來說依舊是一個非常具有挑戰(zhàn)性的事情，只有一些膽子大的國產(chǎn)自主品牌才敢逆勢而為，比如有著保時泰美譽的眾泰汽車，和路虎打了多年官司，最近才吃敗仗的陸風汽車，這些品牌無一例外都是以山寨到有些浮夸的設計吸引人眼球，所獲取的市場關注度和實際產(chǎn)生的利潤其實并不是處于一個正相關的關系，因此大部分的人還是唾罵這兩個品牌近乎無恥的山寨行徑。

當然和國產(chǎn)品牌那么明目張膽的進行山寨不同，一些一線的汽車品牌，比如奧迪則是另辟蹊徑，抓住消費者們細節(jié)化的消費心理，比如現(xiàn)在的消費者們比較喜歡的就是大軸距，大空間的車款，特別是一些加長版的車型在國內(nèi)賣的非常的火爆，很明顯像奧迪這樣的豪華汽車品牌取了一個折中的方式彌補對國內(nèi)消費群體的關注度，但是正如前面所說的一樣，不管怎么樣的去迎合國內(nèi)的消費者，還是會出現(xiàn)一些問題車款被消費者詬病。

僅僅是站在一個旁觀者的角度來看一些新車款，就好比看奧迪Q5L這款車一樣，加長的車身尺寸，一脈相承的豪華車品牌正統(tǒng)血脈，似乎是一款比較扎實的中型SUV，但是只有你仔細的去感受，去發(fā)現(xiàn)才能夠看出這款奧迪Q5L是有多么的讓人失望，特別是新款奧迪Q5L在價格不變的情況下偷偷的減配了不少的功能，雖然一定程度上降低了車款的制造成本，但是也是傷害了很多粉絲的心。

奧迪Q5L是一款非常常規(guī)的奧迪SUV，車如其名，是由奧迪品牌旗下人氣SUV車款奧迪Q5加長改款而來，整個外觀的設計充滿了奧迪家族式的氣息，前臉采用了鍍鉻包邊裝飾的六邊形進氣格柵，內(nèi)置主動進氣格柵功能，擁有著優(yōu)化的風阻系數(shù)以及起到降低發(fā)動機暖機的時間，車款兩側(cè)的大燈美觀度上也是不辱“燈廠”使命，內(nèi)置矩陣式的LED燈組，點亮后視覺效果極佳，這一方面可以說是無可挑剔。

對于國內(nèi)消費者們來說這款車最大的賣點自然是車身尺寸了，車款的長寬高尺寸為4753*1893*1659mm，軸距則是在2908mm，算是同級別中型SUV之中尺寸較大的車款了，車身側(cè)面采用了貫穿式的腰線設計，雙色五幅式的輪轂造型也是充滿了運動時尚的元素，搭配的車胎則是馬牌運動型車胎，車款尾部線條的處理則是更加的硬朗扎實，LED尾燈造型經(jīng)過了優(yōu)化處理，雙邊共兩處的排氣口造型設計也是增添了車款的運動感，雖然真正的排氣口隱藏在了車底。

至于車款內(nèi)飾部分的設計完全可以用“科技感有余，豪華感不足”來形容，中控臺采用的則是大面積的黑色軟性材質(zhì)，中段雖然有部分木質(zhì)材料裝飾，但是效果并不明顯，當然整體的做工還是一如既往的細膩，車內(nèi)搭載了一塊12.3英寸的液晶顯示屏，這也是目前奧迪正在推廣科技配置，有利于增強車內(nèi)的科技感，獨立懸浮造型的8.3英寸液晶顯示屏也是科技感十足，搭配上擋把前面的觸摸板使用，也算是奧迪的家族式科技配置了。

或許車款在動力配置上很可能滿足不了大部分消費者們的消費預期，車款搭載有2.0T高低功率版本發(fā)動機，低功率版本的最大馬力為190馬力，峰值扭矩則是320NM，高功率版本的最大馬力則是252馬力，峰值扭矩則是370NM，均匹配7擋雙離合的變速箱，四驅(qū)和變速箱都簡配了。這套動力系統(tǒng)算是奧迪目前比較成熟的動力系統(tǒng)了，油耗數(shù)據(jù)，加速成績等綜合考量是一款平均水準之上的中型SUV，只不過目前部分車款還是國五標準車型，對于車款的銷售造成了一定的阻礙作用。