顯然這次補(bǔ)貼新政將給新能源市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊，然而令人意外的是，事情并沒(méi)有預(yù)期中那樣糟糕，補(bǔ)貼是減少了，但新能源車的售價(jià)并沒(méi)有多大變動(dòng)。原因在于不少車企迅速發(fā)布了應(yīng)對(duì)新能源補(bǔ)貼退坡沖擊的新銷售策略，讓旗下新能源車將延續(xù)此前的補(bǔ)貼后價(jià)格。

各項(xiàng)利好推出對(duì)消費(fèi)者來(lái)講無(wú)疑都是好消息，先來(lái)看看各大車企車型發(fā)布的應(yīng)對(duì)措施，或許其中就有你的心儀之選。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)造車新勢(shì)力陣營(yíng)，蔚來(lái)、威馬和小鵬可以算是目前比較知名的新能源車企了，旗下量產(chǎn)車型也早已落地，不過(guò)它們應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡的動(dòng)作卻各不相同。

威馬和小鵬選擇保持原來(lái)的補(bǔ)貼后售價(jià)，但截止日期并未公布。其中威馬保持全系售價(jià)不變的同時(shí)還增加了一款售價(jià)更低的入門車型。小鵬雖然在不久便進(jìn)行了漲價(jià)，但此次加大了7月31日前大定的優(yōu)惠，幅度接近2萬(wàn)。

相反，蔚來(lái)則是順應(yīng)補(bǔ)貼退坡政策，上調(diào)了車型售價(jià)，相比之前價(jià)格相差了2.8萬(wàn)，雖然以蔚來(lái)較高的車型價(jià)格來(lái)看漲幅不算太大，但對(duì)蔚來(lái)的消費(fèi)者還是會(huì)有一定的影響。此外，漲價(jià)陣營(yíng)還有零跑汽車和合眾新能源，分別漲價(jià)1萬(wàn)元和0.7萬(wàn)元。

說(shuō)到應(yīng)對(duì)新政策方面，傳統(tǒng)車企們則顯得游刃有余，不少主流的老牌車企都官宣了最新的保價(jià)政策。

其中，長(zhǎng)安、名爵、江淮新能源易至宣布了不漲價(jià)的消息，官方并未說(shuō)明截止日期。廣汽新能源、歐拉則宣布旗下部分車型售價(jià)在7月31日前維持不變。比亞迪則宣布旗下全系新能源車型在10月31日購(gòu)買可享受2018年新能源全額補(bǔ)貼。

雖然，咬牙不漲價(jià)的車企不在少數(shù)，不過(guò)面對(duì)2019年補(bǔ)貼新政帶來(lái)的巨大壓力，這種做法也只能起到安撫消費(fèi)者情緒的作用，“自掏腰包”補(bǔ)貼消費(fèi)顯然不是長(zhǎng)久之計(jì)，可以確定的是，未來(lái)這些新能源車的價(jià)格定會(huì)上漲。

無(wú)論對(duì)車企還是消費(fèi)者而言，三個(gè)月的過(guò)渡期都是不夠的，目前人們對(duì)新能源車的接受程度還不算高，而且消費(fèi)者對(duì)于汽車價(jià)格有著極高的敏感度，眼下的階段無(wú)疑是新能源車企最難熬的時(shí)候。但不得不說(shuō)，這股壓力正迫使國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)加快發(fā)展的新機(jī)遇。

近年來(lái)，動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步速度有加快的趨勢(shì)，密度的增加、材料的優(yōu)化使續(xù)駛里程從前幾年的200公里到300公里，再到現(xiàn)在500公里甚至600公里的進(jìn)步，成本也在不斷下降，各大新能源車企的“肌肉”逐漸顯現(xiàn)，補(bǔ)貼完全退出后，企業(yè)都將憑實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)，也許這正是展示自身優(yōu)勢(shì)的好機(jī)會(huì)。

另一方面，隨著5G、人工智能、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入人們的視野，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的追求已不僅僅是超長(zhǎng)續(xù)航里程，更安全更便捷更先進(jìn)的創(chuàng)新科技配置對(duì)于消費(fèi)者有著極大的吸引力，他們也愿意為此買單，相比之下補(bǔ)貼退坡也不算什么。

總的來(lái)說(shuō)，新能源補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的不僅是車型價(jià)格上的變化，從政策扶持到退補(bǔ)激勵(lì)，由車企爆發(fā)式發(fā)展到優(yōu)勝劣汰、加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，意味著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將更加注重創(chuàng)新、質(zhì)量和效益，讓國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品能更好地服務(wù)消費(fèi)者。

 

截至目前，還有不少主流新能源車企暫未公布其針對(duì)補(bǔ)貼退坡的官方應(yīng)對(duì)措施，從上述的車企來(lái)看，不少熱銷車型都囊括在不漲價(jià)的陣營(yíng)之內(nèi)，有購(gòu)車需求的消費(fèi)者要抓緊機(jī)會(huì)了。后續(xù)更多新能源車企的調(diào)價(jià)消息，買車君也將持續(xù)關(guān)注。

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