3月26日，國家正式發(fā)布了2019年新能源補貼政策通知，在大家意料之中，隨著新能源市場的發(fā)展，新能源車型整體補貼大幅退坡。對于消費者來說，這意味著接下來購買新能源汽車的成本將進一步增加。

具體來看，2019新能源政策補貼首先取消了250公里以下電動乘用車的補貼，續(xù)航里程250-400公里之前的車型補貼調整為1.8萬元，續(xù)航里程大于400公里的車型補貼為2.5萬元。相較于2018年，250-400公里純電動乘用車，補貼下降幅度最高達2.7萬元，補貼退坡60%。

其次，新能源能量密度再次提高門檻，其中純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質量能量密度要求不低于125Wh/kg，同時能耗系數(shù)要求也將更嚴格，這些也將影響新能源車型的實際補貼金額。

此外，新政還設置3月26日—6月25日為補貼過渡期，過渡期間新能源車型將依據(jù)2018年和2019年標準按比例補貼；過渡期后將取消地方補貼，轉為補貼充電基礎設施等。就在新政發(fā)布當天，不少準備購買的消費者及已經(jīng)明顯感受到了補貼退坡影響，以蔚來ES8為例，26日預定可享受6.75萬元的新能源補貼，但到27日就僅有2.7萬元。

不過，隨后便有不少車企推出了保價政策，即在6月25日過渡期前，部分新能源車型仍可以享受較大幅度的補貼，其中差額部分由廠家補貼。其中包括蔚來、廣汽新能源、名爵、威馬、榮威、比亞迪等。對于準備購買新能源車的消費者來說，選擇一些續(xù)航里程高，推出保價政策的車型將會更劃算。

蔚來ES8：44.8-45.6萬元

補貼：5.58萬元或4.05萬元

目前，蔚來已經(jīng)針對ES8推出了保價計劃，消費者在3月31日前購買或支付大定仍可享受5.58萬元的補貼；而在4月1—6月25日，該車可享4.05萬元補貼金額。

作為造車新勢力，蔚來ES8也擁有不錯的設計和產(chǎn)品實力，新車外觀采用了家族化的前臉，非常具有個性和辨識度。同時新車定位于一輛中大型SUV，車內空間充裕，提供7座/6座布局，加上智能NOMI系統(tǒng)、10.4英寸中控大屏、副駕駛腿拖等配置，科技感、豪華感強烈。

雖然新車的續(xù)航里程僅355公里，但快充模式下1.1小時可將電量充滿，同時品牌還提供了換電服務，比較便捷、省心。

傳祺GE3：22.05-24.65萬元

補貼：9.07萬元

新政出爐后，傳祺率先推出了“全額補”計劃，即使補貼滑坡，但消費者購買GE3 530和GS4 PHEV售價暫時不變，其中GE3 530目前仍可享受9.07萬元補貼。

傳祺GE3 530的前臉采用了不少三角形的元素，外觀比較個性。而新車車身尺寸為4337*1825*1460mm，軸距為2560mm，空間表現(xiàn)一般。新車內飾設計時尚，擁有全景影像、8英寸中控大屏、智能語音、定速續(xù)航等配置，實用性較高。

值得一提的是，新車電動機總功率132Kw，續(xù)航里程可達410Km，快充充電時間0.5小時，慢充8小時，作為一輛新能源車型，其在性能和實用性方面的表現(xiàn)不錯。

榮威Ei5

補貼后：12.88—15.88萬元

近日，上汽榮威和名爵都發(fā)布了過渡期間新能源車型價格不變政策。其中榮威Ei5在新能源市場的表現(xiàn)出色，同時性價比較高，更值得消費者近期購買。

新車外觀、內飾均延續(xù)了燃油版車型的設計，比較時尚、大氣。而在配置方面，榮威Ei5搭載了斑馬智行系統(tǒng)，擁有智能語音、遠程啟動、手機互聯(lián)等功能，以及車道偏離預警、主動剎車、座椅加熱等豐富的安全、舒適配置。

動力方面，新車的最大功率為85Kw，工信部續(xù)航里程達420公里，快充充電時間0.67小時，慢充則需8.5小時，是目前市場上比較受歡迎的一款新能源車型。

比亞迪宋DM

補貼后：18.99-21.99萬元

作為新能源領域的翹楚，比亞迪表示旗下部分車型在6月25日前可享受2018年全額補貼，其中宋DM的企業(yè)補貼金額為3.3萬元，補貼后消費者購買價格不變，仍為18.99萬起。

全新比亞迪宋DM采用了家族化的“龍顏”設計，整體外觀看起來時尚、高級了不少。新車定位與緊湊級SUV，軸距為2660mm，車內空間表現(xiàn)一般。而新車內飾設計簡潔，12.8英寸可旋轉的中控大屏提升了車內的科技感。在配置方面，新車還搭載了車道偏離預警、全景影像、感應后備箱、無鑰匙進入、啟動，皮質座椅等豐富配置。

動力方面，新車的最大功率為160Kw，動力比較充沛，而純電續(xù)航里程為400公里，快充時間為1.2小時。

全國排名前十的《車壹圈》認為：隨著2019新能源補貼政策的出爐，新能源汽車市場也將面臨洗牌。對于消費者來說，最好選擇一些續(xù)航里程高、電池密度高、整車能耗高的新能源車型，加上部分車企自掏腰包的解決方案，以上幾款可以說是不錯的選擇。