黃沙廣袤，AMG以強(qiáng)大的實(shí)力向我展示了它絕塵的能力，陽(yáng)關(guān)漫道，此時(shí)駕駛G Class的我發(fā)現(xiàn)，心跳不會(huì)說謊。

就在剛剛過去的周末我過的相當(dāng)充實(shí)，在神秘的敦煌，奔馳攜全部7款“夢(mèng)幻車型”加G Class家族一齊登場(chǎng)，帶來沙漠與公路的雙重體驗(yàn)，這也一直是奔馳“縱·橫”活動(dòng)的意義，“沙漠＋公路”，一次活動(dòng)，雙重體驗(yàn)，多種感受。重要的是今年是奔馳G Class的40周年，首先我要對(duì)這位越野王者說一次生日快樂。

鳴沙山位于甘肅敦煌市南郊七公里的鳴沙山北麓，面積約200平方公里。在這一望無垠的沙漠中，讓人怎么也無法和奔馳聯(lián)系在一起。如果說奔馳AMG是賽道專家，那么奔馳G Class則是玩沙高手，當(dāng)開啟G級(jí)的第三把機(jī)械鎖后，高大的沙丘便成了樂園。其實(shí)這已經(jīng)不是我第一次參加奔馳“縱·橫”沙漠試駕活動(dòng)，所以在活動(dòng)之前我不停的在暗示自己不要過于興奮，但當(dāng)我真正踏上這片廣闊的沙漠，當(dāng)我坐上奔馳G Class翻過一個(gè)又一個(gè)沙丘時(shí)，我發(fā)現(xiàn)，心跳不會(huì)說謊。

我想其實(shí)對(duì)于奔馳G Class的消費(fèi)者來說這個(gè)級(jí)別的SUV選擇空間非常有限。注重公路性能的自然會(huì)去選擇寶馬X6M或者AMG GLE運(yùn)動(dòng)SUV，而選擇G Class的大都是一些不拘泥于鋼筋水泥之中且心懷海闊天空的玩家，盡管他們或許從來不曾駕車身處險(xiǎn)境，但他們卻藏有一顆隨時(shí)準(zhǔn)備披荊斬棘的心。

盡管從上代G class開始，豪華就已經(jīng)成為其發(fā)展的一個(gè)重要方向，但從全新G Class開始，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則有了翻天覆地的變化。其實(shí)我從不擔(dān)心奔馳在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的能力，由實(shí)木和真皮營(yíng)造出的奢華氛圍從儀表臺(tái)向下延伸至車門，一切都向時(shí)尚、豪華、科技感靠攏，坐進(jìn)全新G Class內(nèi)部，撲面而來的就是奔馳家族S級(jí)車型的各種元素，虛擬儀表盤，配合雙12.3英寸高清顯示屏猶如加長(zhǎng)寬屏電影院的顯示效果。

另外這副儀表盤還有著三種不同風(fēng)格的顯示模式，顯示屏畫面還增加了越野顯示，它可以清晰地顯示車輛越野時(shí)的狀態(tài)，總之新款G Class不再是那個(gè)粗曠的野漢子了，它在內(nèi)飾方面更加精致、更加舒適、更加令人向往。

當(dāng)然，我無意在這篇文章闡述過多的內(nèi)飾以及外觀，畢竟沙漠才是重點(diǎn)，所以我們把目光投向沙漠吧。首先換到沙漠中，座駕會(huì)從G63 AMG換到了G500，因?yàn)樵谶@里，G500那臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出稍顯“溫柔”，而且G63的扭矩太過于夸張，很容易就出現(xiàn)扭矩輸出過大車輪刨坑的情況。俗話說“急走沙，慢走水”，在沙漠穿越的項(xiàng)目里就算你再緊張，也不能松開腳下的油門，因?yàn)樵跊_沙過程中如果不硬頂著油門，那你只有兩種可能，一是陷在坡上，二是倒回去重新沖坡。

像絕大部分越野路況一樣，沙漠穿行只要打開中央差速器和后差速器就可以了，因?yàn)樵谏衬锱苁切枰粩嗟男》刃菡较虻模蜷_前差速器會(huì)嚴(yán)重影響車輛操控性。掛上差速器以后，G500會(huì)自行解除ESP，在沙漠穿行ESP并不那么好使，在沙地行駛，有時(shí)是需要車輛跟著沙流方向適當(dāng)失控的，而ESP的修正行車軌跡功能會(huì)影響到車輛的適當(dāng)失控，從而增加駕駛難度。

在荒蕪的沙漠中，唯一能讓你信任的就是手中這臺(tái)G500，任何喜愛車輛機(jī)械的男性都會(huì)被它強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和脫困能力所傾倒，在翻越一座接一座的聳立沙山時(shí)，感覺G500也能伴隨駕駛者輕松走上巔峰，而我早已遺忘后備箱那兩把用于自救的鐵鍬，總的來說，全新G級(jí)在越野行駛時(shí)依舊延續(xù)了原有的駕駛特性，但體重減輕了160公斤后帶來更加優(yōu)秀的操控是老款車型所不能比擬的。

絲綢之路流韻千年，從壯觀的沙漠離開，我們開啟了絲路探享環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的座駕有全新GLE SUV、全新梅賽德斯-AMG GT四門跑車、AMG SUV車型及E級(jí)敞篷版、E級(jí)Coupe和S級(jí)Coupe。

我們以鳴沙山為起點(diǎn)，前往萬仞山間的孤城——玉門關(guān)，品味絲路文明的古韻魅力。在雄渾靜穆的大漠風(fēng)光中，我坐在AMG GT四門跑車?yán)?，我可以輕易的感知到僅屬于AMG的“性能豪華”，得益于梅賽德斯-奔馳的悉心相授，讓這臺(tái)車可以向更高階的車型發(fā)起挑戰(zhàn)，甚至內(nèi)飾的賞心悅目程度可以與賓利GT分庭抗禮。

行云流水的線條從懸浮式雙12.3英寸高清顯示屏一直延伸至車門，帶操控單元的全新AMG高性能方向盤以及全新V8風(fēng)格中控臺(tái)都讓坐進(jìn)來的人一眼就明白我駕駛的是一臺(tái)豪華車；一臺(tái)可以帶我遠(yuǎn)航的GT；一臺(tái)可以帶我劈襟斬棘的超級(jí)跑車，正是這些元素的融合讓人一見傾心，而位于檔把、座椅頭枕等處的AMG徽章則猶如“猛獸”勛章，可以瞬間點(diǎn)燃激情。

當(dāng)然在此次活動(dòng)中，夢(mèng)想座駕家族也驚喜現(xiàn)身。以智能科技和美學(xué)魅力引燃駕馭激情的E級(jí)轎跑車，擁有經(jīng)典轎跑輪廓、動(dòng)感AMG外觀運(yùn)動(dòng)組件、高效的動(dòng)力系統(tǒng)以及兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)的敏捷操控懸架系統(tǒng)，恣意馳騁古韻絲路的動(dòng)感風(fēng)姿令人心動(dòng)。

“喚醒?入夢(mèng)”全LED尾燈在蒼茫的戈壁夜色中燦若星辰，風(fēng)情萬種的E級(jí)敞篷轎跑車以惹人矚目的流線造型、精致唯美的駕駛艙、先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和多項(xiàng)為敞篷跑車定制的貼心功能，在茫茫大漠中御風(fēng)而行，盡覽繽紛，讓每一次旅途都成為無與倫比的感官享受。

矢志不渝追逐并挑戰(zhàn)極限的信念，是推動(dòng)“汽車發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳133年來砥礪前行的動(dòng)力，承載著四十載崢嶸歲月的G級(jí)越野車，亦將續(xù)寫傳奇，最后我也要感謝梅賽德斯-奔馳，謝謝你為我?guī)硪淮瓮昝赖穆贸蹋沧屛页蔀榻裉煸谶@里說話的人。