在汽車領(lǐng)域全面電動化的今天，有兩臺深受女性消費(fèi)者喜愛的小車也贏來了純電版本，它們是MINI與smart，電動化的它們你更喜歡誰？
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提起MINI，10個(gè)車主里也許有9個(gè)都是女車主，MINI圓潤的造型加上與生俱來的那股英倫氣息足以讓女性消費(fèi)者為它掏錢包。畢竟在這個(gè)看臉的時(shí)代，顏值也是硬實(shí)力。在2019年的年底，長城與寶馬的合資公司“光束汽車有限公司”將投資51億元人民幣，并且負(fù)責(zé)生產(chǎn)MINI純電動汽車和長城汽車旗下的新車型。隨著電動版的MINI Cooper SE的推出，目前寶馬已經(jīng)在全球吸引了9萬名潛在的客戶，美國市場的建議零售價(jià)為30750美元，在有些州進(jìn)行聯(lián)邦稅收抵免之后，價(jià)格更可以低到17900美元，約合人民幣12.3萬元。從外觀上來看，MINI Cooper SE依舊是我們熟悉的那臺可愛小車，圓潤的經(jīng)典造型并沒有發(fā)生改變，但是在許多細(xì)節(jié)之處還是能體現(xiàn)它電動車的身份的。前格柵處亮黃色的橫狀條紋十分吸人眼球，此外，后視鏡也同樣采用了亮黃色的噴漆進(jìn)行點(diǎn)綴。車尾的造型依舊維持著現(xiàn)款的模樣，尾燈內(nèi)的英國國旗燈帶也足夠具有英倫范。在大家最關(guān)心的動力方面，MINI Cooper S也將此前的內(nèi)燃機(jī)替換為了32.5kWh的電池和電動機(jī)。安裝在汽車的地板下方，因此不會對機(jī)艙或行李箱空間造成影響。這樣一臺小車我們也不要太苛求它擁有極高的續(xù)航里程了，Mini Cooper SE的WLTP續(xù)航里程在140英里~145英里之間。MINI指出，如果單程通勤距離少于10英里，則可以每周完成為期5天的工作，而不必充電一次。一個(gè)50kW的快速充電器將在35分鐘內(nèi)將電池電量從0％充到80％，一個(gè)11kW的插頭在家里充電則需要兩個(gè)半小時(shí)。smart給我們的感覺一直是一種小精靈一樣的存在，在擁堵的城市內(nèi)，它總可以如魚得水地穿梭在大街小巷的車水馬龍中。在今年的1月份，梅賽德斯-奔馳和吉利控股正式成立smart品牌全球合資公司，并且將開始生產(chǎn)smart EQ fortwo、smart EQ fortwo cabrio、smart EQ forfour等車型。外觀方面，電動版的smart也延續(xù)著smart一貫古靈精怪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并加入了更多的運(yùn)動化元素。前臉部分，以往的smart Logo被替換為了字母的樣式，頭燈的LED燈帶也變得更加犀利。尾燈是你最好辨認(rèn)它的方法，電動化的smart尾燈采用了類似四片花瓣式的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的視覺效果十分出眾。內(nèi)飾中，新車并沒有作出太大改動，圓形的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是主旋律。新車只是一些細(xì)節(jié)得到了升級，比如儀表盤左上方的小儀表用能量表和電量表代替了普通版本車型上的轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)。動力上，smart EQ fortwo所搭載的電機(jī)最大輸出功率60kW，最大扭矩160N·m，聽起來也許很小，但是考慮到它小巧的體型，這些動力簡直是過剩了，推動它完成0-100km/h的加速僅僅需要4.8s。另外，該電池組是戴姆勒旗下的德國Accumotive公司提供的鋰離子電池，由3個(gè)高壓模塊和96個(gè)高壓電池組成，容量為17.6kWh，綜合工況下的續(xù)航里程為159公里，與MINI電動版相差無幾。MINI Cooper SE與smart EQ所設(shè)計(jì)的初衷都是為了緩解交通壓力，使城市生活更輕松，純電動的驅(qū)動模式也讓短途的城市駕駛更為靈活便捷，再加上它們可愛的外觀設(shè)計(jì)，誰會是下一個(gè)女性消費(fèi)者的最愛呢？
