一直以來大眾的車型都憑借自身品牌的高品質(zhì)贏得了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，在各類領(lǐng)域，大眾的車也都被消費(fèi)者所熟知。但是在車友們聊起高端品牌時首先想到的就是奔馳寶馬奧迪，其高端的品牌形象可以說是在車友們心中扎了根，但是大眾旗下還是有豪車存在的，不是有句話嗎“不怕奔馳和寶馬，就怕大眾帶字母”其實(shí)說的是大眾旗下的高端車型，下面玩車弟就跟大家介紹介紹今天的主角：輝昂

大眾輝昂

N0.1 被寄予厚望，但現(xiàn)在降價(jià)促銷

自從輝騰退市后，輝昂雖然被寄予厚望，但是其市場效果和預(yù)期差距甚遠(yuǎn)。輝昂在上市的時候指導(dǎo)價(jià)在35萬到66萬之間，現(xiàn)在入門款380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版的裸車價(jià)降到了29萬，而且沒有任何附加條件。

380TSI 兩驅(qū)商務(wù)版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)

說實(shí)話，輝昂從各方面條件來說都算的是上乘，輝昂作為大眾旗下一款戰(zhàn)略性、高端化的中大型豪華轎車，那它到底怎么樣呢？

N0.2帶字母的大眾，外觀也“套娃”

從外觀方面來說，輝昂延續(xù)了大眾一貫家族式的設(shè)計(jì)，雖然被部分車友們吐槽“無亮點(diǎn)”，“臉盲”，整個前臉部分和19款的帕薩特差不多，那問題來了，別人看到之后這是一輛輝昂還是帕薩特呢。其實(shí)大眾車型外觀“套娃”已經(jīng)是一個老生常談的話題了，有網(wǎng)友戲稱看進(jìn)氣格柵有幾條扛就能分辨出這款車是什么，當(dāng)然了這些都是玩笑話，作為大眾的高端車型在外觀上肯定會有一些細(xì)微的改動。相比輝騰來說，輝昂的外觀更顯的年輕和運(yùn)動，也比帕薩特顯得更精致些。前大燈和進(jìn)氣格柵相輔相成，在視覺上感覺更寬一些。

19款輝昂前臉

19款帕薩特前臉

車尾采用雙邊四出排氣口設(shè)計(jì)，尾燈上的線條實(shí)為貫穿車身的腰線。尾部上的PHIDEON字母代表輝昂其大眾旗艦車型的高貴身份，輝昂的長寬高分別5074mm/1893mm/1489mm,軸距為3009mm。比A6L大了一點(diǎn)點(diǎn)。

輝昂側(cè)面

輝昂車尾

在內(nèi)飾上，輝昂也繼承其家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盡可能的通過更高檔、更豐富的配置來體現(xiàn)旗艦車型的地位。雖然其內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)看起來神似帕薩特，但更寬廣的空間、9.2英寸的中控屏、豪華車標(biāo)配的鐘表，都體現(xiàn)著高端。

輝昂內(nèi)飾

動力方面，19款輝昂搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，可以輸出350Nm的峰值扭矩，165kW的最大功率，全系標(biāo)配7速雙離合變速箱。

N0.3 輝昂半年銷量不及A6L單月銷量

在中大型車市場，輝昂5月的銷量為1100輛，2019年一共累計(jì)銷量達(dá)到5765輛。但是同為中大型轎車的奧迪A65月的銷量卻達(dá)到了6207臺，比輝昂半年的銷量都要高?？偟膩碚f輝昂在2019以來表現(xiàn)并不搶眼，但在降價(jià)優(yōu)惠的前提下，銷量能否回升還是個未知數(shù)。

輝昂2019年銷量圖

總結(jié)：輝昂是繼輝騰之后，大眾旗下豪華款車型，之前也一度賣到66萬，不論是其配置還是性能反面都是非常不錯的?，F(xiàn)在很多車友也越來越注重車輛的性價(jià)比，輝昂的性價(jià)比一直屬于不錯的行列，還有了一系列的降價(jià)優(yōu)惠，同時滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。也算一項(xiàng)購車的好選擇。

萬一輝昂再度降價(jià)呢？車友們會不會留意這款車型呢？對此，廣大的車友們有什么意見呢？歡迎大家在下方留言評論探討!

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