隨著新能源的快速發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)品牌也開始加入新能源的行列。作為頂級(jí)豪華品牌的保時(shí)捷，不甘心在純電領(lǐng)域落于人后，于是他們帶來了一款嶄新的純電動(dòng)轎跑，命名Taycan。當(dāng)看到Taycan出現(xiàn)，估計(jì)連新能源鼻祖特斯拉也要“抖三抖”。

保時(shí)捷Taycan的外形設(shè)計(jì)展示了極具韻味的魅力，畢竟是一臺(tái)保時(shí)捷，與其他品牌的純電動(dòng)車一下體現(xiàn)出了區(qū)分度。新車周身上下散發(fā)著性感美艷的跑車范兒，令人感嘆保時(shí)捷不愧是舉世聞名的跑車制造大師，如果開在馬路上那回頭率一定會(huì)是100%。前臉取消了進(jìn)氣格柵，表明了純電動(dòng)新能源車的身份。兩側(cè)的矩陣LED頭燈犀利有神，雙“7”字形的輪廓勾勒出豐富的立體層次。側(cè)面線條相當(dāng)優(yōu)美，低趴的車身姿態(tài)配上超大尺寸的輪轂完全就是性能跑車該有的樣子。

新車的尾部飽滿有力，貫穿式的尾燈組面積很小，幾乎等同于一條橫向的光帶，這種極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)透露著次世代的未來審美風(fēng)格。尾燈下方鑲嵌“PORSCHE”的字母logo，夜晚點(diǎn)亮后效果十分迷人，熏黑包圍的裝飾進(jìn)一步提升了全車的動(dòng)感氣質(zhì)。相比于對(duì)手特斯拉model S，Taycan明顯更加圓潤(rùn)，甚至帶著點(diǎn)兒萌態(tài)。曾經(jīng)有這么一種說法，“保時(shí)捷所有的車型都不過是911衍生的變體?！彪m然我們不敢完全茍同，但是這款美輪美奐的純電動(dòng)Taycan的確將911傳承經(jīng)典的外觀精髓詮釋的淋漓盡致。

來到內(nèi)部，Taycan的設(shè)計(jì)師們?cè)俅嗡⑿铝巳藗儗?duì)于豪華理解的閾值。新車整體運(yùn)用了非常細(xì)膩的真皮材質(zhì)包覆，除了座椅外，目之所及全被數(shù)字化屏幕占領(lǐng)，找不到哪怕一個(gè)實(shí)體按鍵，高度發(fā)達(dá)的電子科技構(gòu)建了一個(gè)虛擬風(fēng)格的移動(dòng)出行世界。液晶屏幕貫穿整個(gè)中控臺(tái)，從左至右包圍主駕和副駕，集成了全部的車輛信息顯示和多媒體娛樂、車聯(lián)網(wǎng)功能。另外值得一提的是，這款保時(shí)捷產(chǎn)品還隨車配了一臺(tái)無人機(jī)放置在后備箱，無人機(jī)系統(tǒng)與尾箱門有相連的科技輔助。如果不是親眼所見，你也許會(huì)認(rèn)為它不過是一部概念車，因?yàn)檫@種超強(qiáng)的科技感實(shí)在太過震撼。

動(dòng)力方面，新車搭載兩臺(tái)永磁同步電機(jī)及鋰電池組，綜合最大功率在600匹馬力以上。其NEDC工況最大續(xù)航里程超過500km，能夠?qū)崿F(xiàn)充電4分鐘行駛100km；百公里加速2.8秒，比911（3.6秒）用時(shí)更短。此外這款車還帶有S4級(jí)自動(dòng)駕駛，比起特斯拉的S3級(jí)自動(dòng)駕駛更有優(yōu)勢(shì)。

前不久，保時(shí)捷把輕度偽裝的Taycan在魔都上海投入了路試，有媒體捕捉到了這臺(tái)純電動(dòng)轎跑車穿梭在街頭巷尾的定格影像。據(jù)悉，Taycan將于今年9月的法蘭克福車展正式發(fā)布。與此同時(shí)，保時(shí)捷也致力于對(duì)全新一代電池技術(shù)的研發(fā)，并應(yīng)用于家族的各款車型之中，逐步完成旗下產(chǎn)品的電氣化轉(zhuǎn)型工作。