論起高端純電動車市場，特斯拉的到來對BBA造成很大沖擊，特別是引入國產(chǎn)后，價格優(yōu)勢進一步凸顯，所以才會出現(xiàn)modelY單月破3萬輛成績。價格是一方面，整車實力和品牌認知度又是另一方面，特斯拉成了消費者繞不過去的選擇。

情況也確實如此，特斯拉model3和modelY的組合，屢次在國內交出亮眼成績，譬如9月份兩款車就斬獲超5萬輛數(shù)據(jù)，modelY還把哈弗H6拉下馬。豪華車市場作為BBA地盤，雖然純電動車步伐較慢，但也在努力布局中，特斯拉不會寂寞，BBA又出招了。

據(jù)網(wǎng)上車市爆料國產(chǎn)奔馳EQE實車已現(xiàn)身國內，這款誕生自EVA 2.0平臺的純電動轎車，預計會很快和大家正式見面。該車外觀跟燃油版E級有很大區(qū)別，封閉式前臉更加低矮，保險杠更是采用類似AMG運動風的設計，內飾或延續(xù)海外版本的大屏模式。動力上，目前還未有官方準確消息，不過據(jù)傳EQE 350搭載后置單電機，而WLTP工況下的續(xù)航里程也有著破600km的能力。

作為寶馬全新力作，純電動SUV—iX已經(jīng)完成上市，不過84.69萬的指導價也為其帶來很多爭議。車是好車，可價格也是真貴，當然了，貴不是它的問題而是我的問題。寶馬iX外觀極富辨識度，標志性超大尺寸封閉式雙腎格柵，給大家?guī)硎阋曈X沖擊力，隱藏式門把手、無邊框車門等，彰顯豪華品牌的高調。關鍵數(shù)據(jù)方面，新車寶馬iX，WLTP續(xù)航里程超過600km。

奧迪在純電動車領域推進很快，前段時間的廣州車展，上汽奧迪就亮相了國產(chǎn)版奧迪Q5 e-tron。新車外觀同樣辨識度很高，標志性的八邊形前格柵，內部由封閉式銀色飾板裝飾，配上兩側前燈組，很容易給人留下深刻印象。動力上，據(jù)悉新車會有三種動力組合，譬如四驅雙電機版，續(xù)航里程為520km。

上汽奧迪有新品，一汽奧迪同樣不會落后，奧迪A6 e-tron電動轎跑車或明年發(fā)布。該車外觀延續(xù)了A6很多經(jīng)典元素，也加入不少純電動車造型，在顏值方面拿捏死死的。動力上，新車A6 e-tron或匹配兩臺電機，而且號稱具有“電池充電10分鐘，便足夠汽車行駛300多km”能力。