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凱迪拉克XT5
隨著各地國6排放法規(guī)實施日期的逼近,各品牌的主力車型都迎來了更新?lián)Q代或具有針對性的中期改款。對此,中期改款的凱迪拉克XT5顯然屬于后者,這款中型SUV終于換裝了通用集團(tuán)“一招鮮”的2.0T+9AT動力總成。只看數(shù)據(jù),241馬力的最大功率和350?!っ椎姆逯蹬ぞ囟歼d于老款車型的2.0T發(fā)動機,這不禁讓人有些擔(dān)心它整體的動力表現(xiàn)。
視頻時長6分鐘,
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(土豪除外)
在全面的試駕后,它的實際表現(xiàn)徹底打消了我的懷疑,這臺運用了Tripower可變氣門管理技術(shù)的發(fā)動機可謂在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成了平衡。得益于相當(dāng)寬泛的扭矩甜區(qū),350?!っ椎姆逯翟?500轉(zhuǎn)時就可以輸出,配合9擋自動變速箱綿密的齒比,直接的結(jié)果就是0-100公里加速時間的提升。8秒破百的成績比發(fā)動機功率和扭矩更大的老款車型快了0.2秒。
除此之外,底盤的調(diào)校保持了老款車型舒適、安逸的整體風(fēng)格,特別是全系標(biāo)配ANC主動降噪系統(tǒng)后,NVH性能的表現(xiàn)在同級車型中具有優(yōu)勢。那么,這款豪華中型SUV在其他方面還有怎樣的提升呢?快點看看我在視頻里是怎么說的吧!
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