不得不說，有些時(shí)候真是猜測(cè)不到下一秒會(huì)發(fā)生什么。在車市同樣如此，可能在上個(gè)月，車企還奄奄一息，沒有什么增長(zhǎng)點(diǎn)，但是這個(gè)月銷量卻實(shí)現(xiàn)了很大的反轉(zhuǎn)。這不，在6月份，筆者就發(fā)現(xiàn)了，韓系車中的起亞就取得了很出色的成績(jī)。

大家都知道，起亞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中這兩年的表現(xiàn)并不盡人意。說句毫不夸張的話，起亞已經(jīng)成為了邊緣化的汽車品牌。拿5月份的銷量來說，起亞的成績(jī)僅僅只有2.24萬輛，這樣的成績(jī)，不管是和韓系車中的現(xiàn)代還是其他合資品牌對(duì)比來說，成績(jī)都很難堪。當(dāng)然，面對(duì)這樣的成績(jī)，起亞也不得不想法設(shè)法的賺外快，譬如說把工廠出租給華人運(yùn)通，以解決產(chǎn)能過剩的問題。

而在6月份，起亞很快的公布了自己的成績(jī)單，銷量表現(xiàn)雖然還沒有當(dāng)年那么出色，但是已經(jīng)取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，銷量達(dá)到了30563輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.9%。能夠取得這樣的成績(jī)，主要原因應(yīng)該就是起亞旗下的一款全新轎車上市。這款車型就是起亞的K3。

這款車型剛上市就成為了起亞的中流砥柱，在6月份銷量取得了11259輛的好成績(jī)。能夠取得這樣出色的成績(jī)，我想主要是和起亞K3不錯(cuò)的性價(jià)比和顏值有著很大的關(guān)系。低配車型僅僅只有9萬多，并且全系使用的還都是自動(dòng)擋。這對(duì)于一些新手小白來說還是很不錯(cuò)的。畢竟，花更少的預(yù)算買一款自動(dòng)擋車型也是挺好的。

除此之謂，起亞旗下的新智跑銷量也非常不錯(cuò)，在起亞家族銷量占比達(dá)三分之一。作為一款合資緊湊型SUV，在價(jià)格上只有11萬多，并且還有不小的優(yōu)惠幅度，那取得熱銷肯定是情理之中了。當(dāng)然，它大賣重要的原因肯定是價(jià)格和性價(jià)比了。不然，恐怕想要立足也沒有那么容易。

總的來說，起亞的態(tài)勢(shì)好轉(zhuǎn)，是一件好事。一方面，能夠讓咱們消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候多一個(gè)選擇。另一方面，倘若起亞真的有機(jī)會(huì)涅槃重生，那對(duì)于自主品牌來說真的可以借鑒學(xué)習(xí)一下方法。你們說呢？