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引言 |  汽車貼膜，三分靠膜七分靠貼

“大咖在線”是車聚推出的問答欄目，大家可以在車聚公眾號(hào)、微博上留言，我們會(huì)從中選取問題來回答。我們來看看本期問題匯總：

“Hale：

全新奔馳GLE怎么樣？

大咖：全新GLE通過一段夜店模式的 “跳舞”視頻給消費(fèi)者留下了深刻的印象，這其實(shí)是奔馳的“Free Driving Mode”越野脫困模式，但是非常遺憾這種模式并沒有引入國(guó)內(nèi)。

換代后的GLE外觀方面采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)好壞這個(gè)還是見仁見智，但是內(nèi)飾方面確實(shí)值得肯定，標(biāo)配12.3英寸的雙屏，顯示效果非常細(xì)膩，中控皮質(zhì)+縫線+木紋飾板的組合營(yíng)造出很好的質(zhì)感，全新的MBUX多媒體系統(tǒng)相比老款車型的多媒體系統(tǒng)有了質(zhì)的提升，功能非常全面且操作便捷。

動(dòng)力方面，350 4MATIC車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，最大扭矩370N·m；450 4MATIC車型搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用48V微混系統(tǒng)，最大功率270kW，最大扭矩500N·m，變速箱均匹配9G-TRONIC自動(dòng)變速箱。

對(duì)于日常駕駛而言，350車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠了，如果有六缸機(jī)情懷預(yù)算又比較充足的話就可以選擇450車型，在行駛質(zhì)感以及駕乘體驗(yàn)上會(huì)更加出色。

“阿楠：

糾結(jié)思域和菲斯塔，怎么選？

大咖：思域是一款自帶神車光環(huán)的明星車，即使上市這么久了熱度依舊不減，1.5T的“地球夢(mèng)”憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)征服了同級(jí)競(jìng)品，似乎處于一種“唯我思域獨(dú)快”的境界。

然而，菲斯塔的誕生就是為了征服思域，各方面都對(duì)標(biāo)思域且比思域更強(qiáng)更快。

在外觀方面各有千秋，思域相比菲斯塔而言，更加保守常規(guī)，或許是因?yàn)榭磻T了的緣故，菲斯塔醒目的鍍鉻“大嘴”外加犀利的大燈，給人非常強(qiáng)烈的視覺沖擊感，貫穿式的尾燈、微翹的小鴨尾擾流板、雙邊單出的圓筒形排氣運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚，這種調(diào)性一定是年輕人想要的。

內(nèi)飾也同外觀一般，菲斯塔的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，金屬踏板、紅色縫線、紅色安全帶、仿碳纖維飾板、平底方向盤儼然一副高性能車的氛圍，而思域雖然是幾年前的設(shè)計(jì)，但是依舊不落伍，層次分明，并沒有刻意去營(yíng)造戰(zhàn)斗的氛圍。

動(dòng)力層面，思域依舊是那款熟悉的“地球夢(mèng)”，1.5T最大功率130kW，最大扭矩220N·m，而菲斯塔280TGDi車型的1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，最大扭矩265N·m數(shù)據(jù)表現(xiàn)顯然更加夸張，變速箱匹配方面，菲斯塔采用了運(yùn)動(dòng)特征更加明顯的7速雙離合，而思域則采用了舒適取向的CVT，不過兩者的實(shí)際表現(xiàn)不相上下。

總的來說，后起之秀菲斯塔無疑更加出色，其優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力和操控方面，適合喜歡操控性能的消費(fèi)者，而思域雖然車型稍老，但是各方面的綜合性能依舊出色，偏舒適性的設(shè)定使其更適合家用。

“Jason：

下雨天可以貼膜嗎？

大咖：一般大家都會(huì)認(rèn)為貼膜必須選大晴天，因?yàn)榍缣鞖夂蚋稍铮N膜易干、易粘附，而陰雨天氣候比較潮濕，貼膜不容易干，會(huì)粘合的不好。

其實(shí)不然，一般現(xiàn)在正規(guī)的貼膜店都有專門的封閉式車間，還配有降淋設(shè)備，阻止外面的灰塵進(jìn)入。

即便是稍微簡(jiǎn)陋些的施工店沒有封閉的車間，在雨天施工其實(shí)比晴天更加有利，因?yàn)橘N膜最怕的就是有灰塵在玻璃與膜之間造成砂礫、氣泡和劃痕，而在陰雨天空氣相對(duì)濕潤(rùn)，靜電減少，空氣中的懸浮物也會(huì)減少，貼膜效果會(huì)更加好。

最后溫馨提醒，貼膜后三天內(nèi)不要升降車窗，如果長(zhǎng)期陰雨天則可延至五天，一周內(nèi)前擋膜不要空調(diào)吹風(fēng)，后擋膜則不要加熱電熱絲。

“阿輝：

15萬入手9萬公里的2013款3.6L尊崇版的克萊斯勒300C劃算嗎？

大咖：這個(gè)價(jià)格還是比較符合市場(chǎng)行情的，克萊斯勒300C這是一款賓利風(fēng)格的美式“大游艇”，外觀方面延續(xù)了上一代車型的霸氣，依舊是美式豪車的氣質(zhì)，全系標(biāo)配的20英寸輪轂在同級(jí)別中也算是鳳毛麟角，內(nèi)飾用料奢華講究，但是做工令人堪憂，還是美式粗狂的風(fēng)格。

Pentastar 3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW，最大扭矩340N·m，匹配ZF的8速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，再有Nappa真皮打孔座椅的加持，令300C猶如 “陸地大游艇”一般舒適。

目前市面上這款車跑了9萬公里的價(jià)格在15-16.8萬元之間，當(dāng)然這種小眾車的砍價(jià)空間是很大的，后期的維護(hù)保養(yǎng)方面也會(huì)費(fèi)心一些，零部件肯定沒有桑塔納好找，保養(yǎng)也不像凱美瑞那么實(shí)惠。

總之，愛這款車的人是不會(huì)介意這些的，有大排量V6就足夠了。

車聚小結(jié)：

歡迎大家加入大咖課堂，如果你的問題沒有被回答，請(qǐng)不要灰心，有可能你的問題已經(jīng)被采納為下一期的大咖問答話題。如果你有什么疑問，來告訴我們，這里有專業(yè)的、資深的老師可以為大家排憂解難，有問必答。

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