導(dǎo)讀：在通過率只有1%的C-ECAP白金生態(tài)評(píng)價(jià)中，吉利嘉際超越奧迪 、寶馬，以“超滿分”的成績(jī)位居第一，它是怎么做到的？

6月20日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在杭州發(fā)布中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)（C-ECAP）第十批評(píng)價(jià)結(jié)果。在此次評(píng)價(jià)車型中，吉利嘉際憑借101.24分“超滿分”的成績(jī)，獲得C-ECAP白金生態(tài)評(píng)價(jià)，位列2019年第一名。

次日，汽車K線受邀走進(jìn)吉利汽車（杭州灣）研發(fā)中心，在參觀整車試驗(yàn)中心的過程中，探索吉利嘉際拿到白金牌的秘密。

「C-ECAP，是針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗和尾氣排放等，進(jìn)行的多維度生態(tài)評(píng)價(jià)。改版后的2019C-ECAP新規(guī)更嚴(yán)格、更全面、更復(fù)雜，白金生態(tài)評(píng)價(jià)通過率只有1%。」

“超滿分”的嘉際是什么水平？

嘉際101.24的總分值，包括車內(nèi)空氣質(zhì)量得分15.4分、車內(nèi)噪聲12分、有害物質(zhì)得分11.005分、綜合油耗得分29.333分、尾氣排放得分28.5分、加分項(xiàng)獲得5分。而同時(shí)參評(píng)的奧迪A4L得分95.11拿到白金牌，寶馬5系得分85.21分拿到金牌。

對(duì)于吉利嘉際能夠以“超滿分”的成績(jī)拿到C-ECAP白金牌，李傳海（吉利研究總院執(zhí)行副院長(zhǎng)兼吉利品牌院院長(zhǎng)）和易新宇（吉利資深總工/嘉際平臺(tái)總監(jiān)）均表示：“我們知道會(huì)拿到一個(gè)好的結(jié)果，但沒想到這么好?！?/span>

“生態(tài)環(huán)保”本來就是吉利的一大特色，嘉際作為一款定位為“高端精品家用”的MPV，其目標(biāo)受眾面向的是家庭用戶。擁車家庭可能是三世同堂，也可能是四世同堂，不可避免地會(huì)有老人與小孩。

一家人在車內(nèi)空間相伴的時(shí)光，如何能夠更加舒適？成為吉利在設(shè)計(jì)嘉際之初便定下要鉆研的課題。李傳海說：“嘉際作為吉利首款高端精品家用MPV，整個(gè)集團(tuán)對(duì)它的要求期望是不一樣的?！?/span>

有一組數(shù)據(jù)能夠更全面的呈現(xiàn)嘉際的水準(zhǔn)。第一，唯一一款通過中國(guó)高標(biāo)準(zhǔn)生態(tài)安全白金認(rèn)證的MPV；第二，車內(nèi)VOC有害物質(zhì)檢測(cè)結(jié)果優(yōu)于國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)111倍；第三，自主品牌唯一搭載ANC主動(dòng)降噪技術(shù)的MPV；第四，率先實(shí)現(xiàn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的MPV；第五，整車可回收利用率≥95%，可再利用率≥94.4%，超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)9.6%。

在研發(fā)中，吉利首創(chuàng)嬰兒級(jí)生態(tài)凈化艙，提供嬰兒級(jí)材質(zhì)保護(hù)；嬰兒級(jí)酣睡模式，保障清新空氣；嬰兒級(jí)超抗過敏空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，不僅隔絕外界有害物質(zhì)，而且主動(dòng)進(jìn)行空氣優(yōu)化和空氣清新，所以嘉際在生態(tài)安全方面做到了行業(yè)領(lǐng)先，也開創(chuàng)了吉利的先例。

而在降噪設(shè)計(jì)上，嘉際搭載同級(jí)獨(dú)有的ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，擁有先進(jìn)子系統(tǒng)低噪音設(shè)計(jì)、四大降噪技術(shù)，全車共150處NVH靜音降噪處理。

「ANC主動(dòng)降噪軟件系統(tǒng)，通過主動(dòng)發(fā)出聲音，與外界噪音進(jìn)行聲波抵消，使車內(nèi)客戶非常舒適，放心，達(dá)到和家里一樣安靜的使用效果?！?/span>

另外，作為吉利MPV戰(zhàn)略的第一款車型，嘉際動(dòng)力布局比較全面，包含1.5TD PHEV、1.5TD MHEV、1.8TD自動(dòng)/1.5TD手動(dòng)燃油版等4種動(dòng)力配置。李傳海說：“未來，我們依然是偏向于新能源與混合動(dòng)力的大方向，重點(diǎn)還是打造MHEV和PHEV?！?/span>

市場(chǎng)也不曾辜負(fù)嘉際的用心。上市三個(gè)月銷量突破萬(wàn)輛，單月銷量可以排在MPV銷量榜前五位。據(jù)吉利汽車調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，嘉際用戶以80后、90后用戶為主，占比高達(dá)72%，他們多是26-35歲的泛85后、90后新生代多人口家庭，與吉利的目標(biāo)用戶群體基本一致。

此外，嘉際在一二線城市的用戶比例比較高，北京、上海等一線城市可以達(dá)到近20%的銷量。從合資品牌換購(gòu)到嘉際的用戶比例也比較高，其中不乏一些BBA品牌的豪華車主。

嘉際為什么可以拿到“超滿分”？

嘉際之所以能夠拿到這個(gè)“從結(jié)果來說非常好的成績(jī)”，李傳海和易新宇分析主要是因?yàn)榧恼w戰(zhàn)略規(guī)劃。李傳海認(rèn)為，從整個(gè)戰(zhàn)略規(guī)劃來說，研發(fā)理念、產(chǎn)品戰(zhàn)略、以及技術(shù)體系，都是保證吉利汽車領(lǐng)先的原因。

“自主突破創(chuàng)新，融合全球智慧，掌控核心技術(shù)”，是吉利的研發(fā)理念，它貫穿在整個(gè)研發(fā)體系中。比如，2010年收購(gòu)沃爾沃之后，與沃爾沃聯(lián)合共享技術(shù)、開發(fā)產(chǎn)品，真正做到把全球優(yōu)勢(shì)資源融合到開發(fā)體系里。

產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，吉利定義了通用化產(chǎn)品平臺(tái)戰(zhàn)略、“安全第一”戰(zhàn)略、能源多元化戰(zhàn)略、智能化技術(shù)戰(zhàn)略等四大方向。其中，值得一提的是，“安全第一”戰(zhàn)略是從2007年便開始的。李傳海說：“熊貓是第一輛符合五星碰撞的車，后面每一款車吉利都做到五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。包括博越，領(lǐng)克都是超五星。這些戰(zhàn)略也是和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，整個(gè)規(guī)劃完全同步，在產(chǎn)品體系中有所體現(xiàn)。“

新技術(shù)應(yīng)用上，吉利推出了全球領(lǐng)先的“智擎”新能源動(dòng)力系統(tǒng)，擁有混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池、替代燃料四大路徑?！爸乔妗毕到y(tǒng)里，像48V MHEV輕混系統(tǒng)節(jié)油率做到15%；和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)效率做到97%。

事實(shí)上，目前C-ECAP僅公布10批次的評(píng)價(jià)結(jié)果。在C-ECAP推出的有限時(shí)間里，吉利汽車已經(jīng)有6款車型獲得白金生態(tài)評(píng)價(jià)，其中包括新帝豪、帝豪GL、博瑞GE、繽瑞、星越、嘉際等，成為行業(yè)內(nèi)擁有最多“白金生態(tài)評(píng)價(jià)”車型的車企。

在吉利汽車研發(fā)中心參觀的過程中，我們走訪了常溫浸車區(qū)、排放試驗(yàn)室一、排放試驗(yàn)室二、耐久轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室 、整車異響試驗(yàn)室、整車通過噪聲試驗(yàn)室等區(qū)域。汽車K線發(fā)現(xiàn)，吉利造車已經(jīng)完成了安全生態(tài)閉環(huán)。

從設(shè)計(jì)到落地，從上線到下線，都具備嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)易新宇介紹，吉利在產(chǎn)品開發(fā)之前，與供應(yīng)商之間也會(huì)有一個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。他說：“在開發(fā)過程中，我們其實(shí)是更多通過產(chǎn)品的提升，拉動(dòng)供應(yīng)商的能力和質(zhì)量保證能力。讓供應(yīng)商跟我們一起成長(zhǎng)?！?/span>

K線觀點(diǎn)：最近，吉利先是宣布造哈雷，又是預(yù)售5G手表。不熟悉吉利的人，不禁會(huì)質(zhì)疑它“不專心造車，盤子鋪這么大干什么”。但是，熟悉吉利的人便會(huì)了解，高手下棋不走廢招兒，今日尚且不明朗的局勢(shì)，來日必有大放異彩的一天。

就好像吉利從2007年便開始著眼五星評(píng)價(jià)、嘉際設(shè)計(jì)之初便設(shè)定“嬰兒級(jí)”水準(zhǔn)的評(píng)定目標(biāo)，那么，“超五星”、“超滿分”的成績(jī)肯定，終究是不辜負(fù)吉利的研發(fā)投入。畢竟，吉利旗下2萬(wàn)名全球高科技人才、高端的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備、以及整個(gè)驗(yàn)證體系，都是為了保障新品的質(zhì)量。

在吉利研發(fā)中心大樓左側(cè)會(huì)議室外的墻壁上，懸掛著一排“特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，其中有博瑞GE、領(lǐng)克03等車型，還有一大部分空白等著去填補(bǔ)。汽車K線認(rèn)為，吉利研發(fā)人員的奮斗目標(biāo)一定是每一款車型都能上榜。另外，具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，也會(huì)構(gòu)成吉利這家上市公司未來業(yè)績(jī)的重要支撐。

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