【有車(chē)以后 舒適性測(cè)試】乘坐空間寬敞、座椅靈活多變一直是MPV車(chē)型的特點(diǎn)。但除了這些,良好的乘坐舒適性對(duì)于一款MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)也十分重要。別克GL8在MPV陣營(yíng)中算得上常青藤選手了,那么它在舒適性方面的表現(xiàn),能否給人帶來(lái)驚喜呢,下面就通過(guò)我們的實(shí)測(cè),來(lái)揭曉答案。
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對(duì)車(chē)輛舒適性的驗(yàn)證,我們共設(shè)置了兩個(gè)項(xiàng)目:
一、測(cè)試在不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)
二、實(shí)測(cè)車(chē)輛在連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)懸掛的振動(dòng)情況
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輪胎方面,這次我們測(cè)試的GL8使用的是一套來(lái)自瑪吉斯的MA-656輪胎,規(guī)格為225/60 R17,這是一款主打舒適性、抓地力、強(qiáng)排水的產(chǎn)品。
為全面了解不同速度下的噪音情況,我們分別進(jìn)行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試。測(cè)試時(shí)間為下午4點(diǎn)左右,地點(diǎn)在首都機(jī)場(chǎng)北線,車(chē)流量正常。實(shí)測(cè)結(jié)果如下:
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車(chē)輛怠速時(shí),別克GL8的實(shí)測(cè)噪音值為43.9 dB,表現(xiàn)一般。但在車(chē)輛行駛起來(lái)之后,車(chē)速達(dá)到中高速區(qū)間,GL8車(chē)廂內(nèi)的噪音表現(xiàn),還是能給好評(píng)的,實(shí)測(cè)80km/h勻速行駛,車(chē)廂內(nèi)的噪音值僅為62.7 dB,表現(xiàn)不錯(cuò)。
除了噪音以外,衡量車(chē)輛舒適性的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤(pán)濾振性,這就與懸掛系統(tǒng)相關(guān)了。實(shí)測(cè)的GL8為入門(mén)車(chē)款,使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。
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為讓振動(dòng)測(cè)試更科學(xué)客觀,同時(shí)又方便大家理解,磚叔特意設(shè)計(jì)了一套直觀的測(cè)試方法。
我們?cè)O(shè)置了4組連續(xù)的減速帶,每組間隔為1米。讓車(chē)輛以20km/h的車(chē)速勻速通過(guò)減速帶,量杯灑出的水量為判斷其底盤(pán)濾振能力的依據(jù),灑出的水越少說(shuō)明舒適性越好。重復(fù)測(cè)試3次,以減小誤差。
確認(rèn)胎壓值在合理范圍內(nèi)(一般是2.2bar-2.5bar),我們將GL8的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar,并在車(chē)內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。
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經(jīng)過(guò)測(cè)試,別克GL8三次經(jīng)過(guò)減速帶,平均顛出水量為56.7ml,表現(xiàn)一般。在實(shí)際的乘坐體驗(yàn)中,GL8的底盤(pán)懸掛屬于明顯的舒適性調(diào)校,面對(duì)起伏路面與細(xì)碎顛簸,懸掛系統(tǒng)能夠充分過(guò)濾,但面對(duì)減速帶這樣的較大溝坎,懸掛的應(yīng)對(duì)就顯得有些力不從心了。
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