臨近年中，各大汽車廠商在沖銷量之余，也忙著總結過去半年的經(jīng)營策略，看如何在殘酷的市場環(huán)境中活下來。

最近龐大集團被“破產(chǎn)重組”，其董事長、董事會戰(zhàn)略委員會主任兼總經(jīng)理龐慶華，因個人原因辭去所有職務，這些消息傳出后，不少經(jīng)銷商心有戚戚。

的確，龐大集團的衰退如此之快，令人愕然。它曾經(jīng)是A股汽車經(jīng)銷商“第一股”，有過“銷售額700億元，凈利潤達到10億元”的高光時刻，一度是中國規(guī)模最大的經(jīng)銷商。龐大集團在“2018年汽車經(jīng)銷商集團百強排行榜”排名第四，今年排名第九。

不只是龐大集團，去年在經(jīng)銷商百強榜排名23的潤東汽車，今年已經(jīng)無緣百強榜。

潤東汽車的公報顯示，潤東汽車去年銷量下滑非常明顯。2018年新車銷量為49,583輛，較2017年下降33.8%。2018年凈利潤為人民幣-1,518.29百萬元，凈利率為-11.9%，較2017年由盈轉虧。歸屬母公司凈利潤為人民幣-1,513.80百萬元。

而為了解決資金問題，潤東汽車也采取了跟龐大集團一樣“賣店續(xù)命”的方式。今年4月潤東汽車發(fā)布公告稱，擬34億元出售56家汽車經(jīng)銷店。交易轉讓完成后，潤東汽車經(jīng)營的汽車經(jīng)銷店將減少至29家。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截止2018年末，全國乘用車4S經(jīng)銷商數(shù)量為29,664家。一時間，關于“4S店將迎來倒閉潮”、“4S店模式將被淘汰”的消息滿天飛，讓還在努力奮斗的經(jīng)銷商倍感壓力。

的確，在車市下行的時候，大型經(jīng)銷商集團也遭受多種困難，有些無法安然過冬。畢竟在過去多年的高速發(fā)展過程中，4S店已經(jīng)累計了眾多問題。

首先，重資產(chǎn)模式已經(jīng)壓得經(jīng)銷商喘不過氣來，4S店的經(jīng)營需要龐大的土地、眾多的員工，這是沉重的負擔。廣州有4S店老總透露，因為成本壓力過大，該集團幾家店通過共用市場部經(jīng)理，共用停車場等方式來攤薄成本。

而維持一家店的運轉也需要龐大的現(xiàn)金流。單是新車環(huán)節(jié)，經(jīng)銷商就需要準備三筆資金，其中一筆用來訂車，一筆用于現(xiàn)有準備銷售的新車，另外還有一筆被客戶已經(jīng)支付定金、但沒有支付全款的車所占用。即使是中檔日系經(jīng)銷商，這些資金加起來也不會低于6千萬元，對于經(jīng)銷商來說，幾千萬資金意味著每月都需要支付不菲的利息。

此外，在廠商關系中，經(jīng)銷商一直處于弱勢地位。一旦廠家遇到困難，比如寶沃、觀致等品牌因為種種問題無法正常發(fā)展，那么經(jīng)銷商便成為傾銷庫存的提款機，退網(wǎng)、倒閉便成為經(jīng)銷商共同的無奈選擇。

即使是一些銷售勢頭較好的品牌，經(jīng)銷商也因為廠家銷售任務高、庫存壓力大而虧損。在今年5月份《汽車行業(yè)大咖》走訪市場時，有合資品牌經(jīng)銷商就提到，因為同品牌經(jīng)銷商之間價格戰(zhàn)過于慘烈，該店“打100萬元現(xiàn)金提車，最終只能回本85萬元。”

《汽車行業(yè)大咖》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在目前的情況下能掙錢的經(jīng)銷商，基本都是產(chǎn)品暢銷、單車折扣小的品牌，比如雷克薩斯、保時捷、廣汽豐田等，也就是說，依靠強勢的廠家，經(jīng)銷商才能掙錢。

目前汽車行業(yè)的新車毛利普遍為負，即使是大型經(jīng)銷商集團，也到了轉型求生存的時刻。它們探索二手車、融資租賃、汽車新零售（網(wǎng)上賣車）等多種途徑，但是效果并不明顯。

談到這個問題時，多位經(jīng)銷商告訴《汽車行業(yè)大咖》，目前4S店的盈利模式依然非常傳統(tǒng)，沒有什么轉型方式能掙錢。

毫無疑問，今年還會有不少經(jīng)銷商步入龐大的后塵。但這是否意味著4S店將迎來大規(guī)模倒閉潮，甚至這種模式已經(jīng)走到了生命的終點呢？

這種說法有點聳人聽聞，當前汽車市場的健康發(fā)展，依然離不開4S店，大部分消費者依然需要到4S店買車、修車。此外，除了新造汽車勢力外，4S店依然是廠家最堅定的合作伙伴，中國汽車市場大部分的新車都由4S店賣出。也就是說，目前流通行業(yè)沒有一種能代替4S店的模式出現(xiàn)。

這兩年國內(nèi)汽車行業(yè)步入寒冬，會有一部分經(jīng)銷商因為各種原因倒下，但是4S店依然是汽車流通行業(yè)的頂梁柱，它們有著龐大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，近期出現(xiàn)大規(guī)模倒閉潮的可能性不大。