今天已經(jīng)是7月1日了,也就意味著2019年已經(jīng)過去一半了。而對于汽車市場來看,一年過半也就意味著對于車企的全年銷售目標、今年汽車市場環(huán)境以及銷量走勢都以及有了一個預測。而且很明顯的,在不振的車市中,不少車企的動作都更加慎重和頻密。
而實際上在7月1日這一天中汽車行業(yè)還發(fā)生了另外影響巨大且十分重要的事件,那就是兩條政策的實施,包括購置稅新政、國六排放標準的多個省市提前實施等等,也是繼6月26日實施的新能源新政之后的再一次政策變動。政策的變動影響的毫無疑問就是消費者對購車需求的轉變,其中最明顯的一個就是要達到國六排放標準。
所以接下來,車神探就為大家推薦幾款達到國六排放標準的自主品牌MPV車型。
從最開始的亮相到現(xiàn)時的發(fā)布銷售,說吉利嘉際是熱度最高的MPV車型之一也絲毫不為過。而嘉際能夠帶來如此高的關注度,一方面來自吉利品牌的品牌實力,另一方面那就是嘉際自身的產(chǎn)品實力了。像是跨界感十足且極具年輕運動氣息的外觀設計、用料做工和設計水準都可以媲美豪華轎車的內飾加上嘉際上裝備的的豐富配置,包括車道保持、全速自適應巡航、全景影像、燕飛利仕音響系統(tǒng)等等??梢?,不論是從官方公布的消息來看還是4S店實地看車,嘉際都呈現(xiàn)出了極強的產(chǎn)品力。
而除了造型設計、車廂豪華感,對于一款MPV來說,空間表現(xiàn)的重要性同樣十分高。誠然,因為造型設計以及較高地臺的原因,嘉際的空間算不上特別突出,但應付日常使用還是足夠實用的,而且車廂氛圍、座椅面料都讓嘉際的乘坐感非常出色。另外值得一提的是,嘉際還有著多種座椅布局可選,包括2+2+3和2+3+2兩種座椅布局的7座版,包括2+2+2布局的6座版等,對于不同需期的消費者,相信嘉際也能滿足到你。
動力上,嘉際的可選范圍同樣非常大,除了提供了1.8T和1.5T MT傳統(tǒng)燃油版以外,還提供了1.5T MHEV和1.5T PHEV可選,不論是用戶追求動力性、燃油經(jīng)濟性、性價比還是新能源指標,嘉際總有一款適合你,而且全系1.5T版本都已經(jīng)達到國六排放標準。如何高的寬容度和適應度,嘉際的高熱度絕非沒有原因的。
而要說到寬容度,那又怎能沒有上汽大通了。要知道,上汽大通在多年前就已經(jīng)開始實行和試用C2B模式,其實也就是以往只出現(xiàn)在頂級豪華品牌才有的用戶配置定制。在該模式下。用戶可根據(jù)自己的需求還選擇配置,如此一來車輛性價比、用戶需求精準度都會十分高。而且到現(xiàn)在上汽大通已經(jīng)把該模式用到旗下多款車型上,包括這款剛上市不久的上汽大通G50。
G50可以定制的方面非常廣,包括駕駛輔助配置、外觀細節(jié)設計、座椅布局、動力選擇等等都可以自己根據(jù)需求搭配。此舉更符合自己的需求,但不必為多余的配置而花費,可謂是一舉多得。而除去該亮點,G50呈現(xiàn)出來的產(chǎn)品力也絲毫不差,外觀時尚、凌厲、運動,內飾上則是很好地兼顧了年輕感、科技感以及檔次感,所以G50的整體設計是十分對口年輕消費者的。空間方面,就更是G50的一大賣點了,不論是乘坐空間還是后備箱空間,都非常寬敞和實用。而且,G50還分別有2+2+2、2+3+2、2+2+3的3種座椅布局選擇。
動力層面,G50分別提供了1.3T以及1.5T兩款發(fā)動機可選,其中1.3T發(fā)動機最大功率為163馬力,最大扭矩為230牛米,而1.5T更是可以爆發(fā)出169匹最大功率和250牛米的最大扭矩,動力雖然不算是性能取向,但應付滿載出行相信也是夠用水平的,另外值得一提的是,上汽大通G50已經(jīng)是全系達到國六排放標準了??梢姡凰椎漠a(chǎn)品實力加上極高的私人定制化,上汽大通G50呈現(xiàn)出來的誠意和性價比確實十分高。
來自長安歐尚的科尚,其上市以來的熱度一直都不低。但讓人望而卻步的就是其前期上市的車型都只有手動擋版本。而如今自動擋版本正式在5月份上市,作為一款性價比本來就極高的科尚來說,如此以來其的可買度已經(jīng)是再一次大大增加了。將近一米九高的科尚歐尚,不論是照片還是實車來看,歐尚都絕對是一個大家伙。再配合上巨大尺寸的前格柵以及平直的車身造型,整體在保留家用時尚感以外,還帶來了媲美高端商務MPV的氣勢。
內飾方面,科尚同樣是很好地兼顧了家用需求和商務接待需求。像是不錯的配置水平、淺色系的內飾配色等等,都顯得十分溫馨和上檔次。而隨處可見的菱形縫線紋路加上同級別罕見的電動側滑門,科尚又有一定的商務氣息。當然了,雙側電動側滑門對于家用需求來說也十分友好。而空間層面,那就絕對是科尚的強項了,雖然只有2+2+3的座椅布局,稍顯單一,但空間、舒適性都非常出色。
動力層面,科尚全系搭載的都是1.5T發(fā)動機,而傳動系統(tǒng)上除了此前的6MT以外,還有7速DCT可選,駕駛更加輕松和省心。動力表現(xiàn)絕對是科尚來說絕對算不上是兇猛,但其更平順、流暢的動力體驗無疑也更加適合科尚的目標人群。再者,科尚的雙側電動側滑門,在此價位上已經(jīng)是越級的配置了。
實際上隨著是市場競爭的加劇、新政的降臨以及用戶需求的提升,MPV其實也在悄然發(fā)生轉變,已經(jīng)從只看重空間實用性,到現(xiàn)在的更加注重排放需求、座椅布局、車內配置、乘坐舒適性等方面。
并且相較于轎車和SUV領域,MPV中能夠達到國六排放標準的車型就更是少之又少,特別是自主品牌中。所以選擇一款合適的自主MPV對于不少消費者來說的并不容易。而上述車神探推薦的幾款,就則是能夠達這些要求且實力不俗的車型,那么其中是否也有適合你的選擇呢?