約跑、劈彎、山路，這才是運動踏板應該去玩耍的地方
1884年一位極具商業(yè)頭腦的意大利人RinaldoPiaggio，以自己家族之名比亞喬，成立了一家公司。比亞喬家族是一個出色的航海家族，最早是專門生產海軍軍需品，所以比亞喬這家公司的主營業(yè)務也是圍繞著船舶開展的。
可能是覺得水里游的東西不過癮，比亞喬又決定要進軍航天領域。說干就干，重金聘用了幾位著名航天工程師后，比亞喬便開始開設工廠，來設計他們的第一駕原型飛機了。
（上圖為比亞喬小型商務飛機 P.180 Avanti II）
在往后的20年中，比亞喬自主設計開發(fā)了16款飛機發(fā)動機，并成為當時世界上一流的飛機制造商。造飛機的這段經歷也為比亞喬未來成為歐洲頂級摩托車制造商打下了深厚的技術基底。
（在比亞喬的歷史中誕生過無數輛天馬行空的摩托車。現在看來，比亞喬應該是世界摩托車廠中對于設計師靈感包容度最大的車廠了）
后來的故事大家應該都有了解了，二戰(zhàn)過后人們急需一種可靠、經濟耐用的代步工具，這種交通工具一定即便是女士也容易駕駛，過水坑時，它不會濺濕騎手，不能弄臟衣服，有空間放備用胎，必須輕便、易操控、易騎行。
于是踏板車誕生了。
用鐵制殼體作為車架，既可安裝發(fā)動機、單臂前懸掛類似飛機起落架、一改傳統(tǒng)摩托車腳踏控制方式，變速控制安裝在右手把上
因為這輛踏板車是兩沖程引擎，發(fā)動機的嗡嗡聲和車尾都很像一只黃蜂，所以比亞喬為它取名為Vespa（意大利語：黃蜂）
好了關于比亞喬的這段歷史溫習結束，我們開始今天的主題吧
6月29日，首都北京，比亞喬合資公司“藍色傳奇 優(yōu)雅之路”如期舉行，這已經是比亞喬合資公司在國內舉辦的第五季騎行活動了，本次參加藍色傳奇，優(yōu)雅之路的車隊有來自全國各地的媒體及比亞喬用戶。
所使用的車輛則是去年上市的運動大踏板SR Max300，共有幾十臺。
在參加本次騎行活動的喬友中發(fā)現了幾位深度改裝的玩家，一身名牌~
作為新世代運動休旅踏板，SR Max300自上市以來，就以其時尚個性的外觀、全新智能配置、多重安全保障，深受車友關注，去年年底我們也為大家測評了這臺大踏板（吹著暖風，前后雙攝還有9寸大屏幕，aprilia SR Max300測評來襲）
本次行程路線有 北京車友的跑山圣地“四海山路”水長城與十三陵水庫也在包含在本次行程當中。（友情提示：跑山雖好，但在安全性與視野開闊性上遠不及賽道帶來的體驗好，所以一定要護具齊全，禁止越線超車）
對于延綿不斷的彎道，胯下這臺SR Max 300簡直太得心應手。前15寸、后14寸的尺寸加上后雙氣瓶回彈很積極的減震，提供了非常不錯的支撐性。
沒一會的功夫我們來到了天源漁港，也是來這邊跑山值得打卡的地點。
十三陵水庫
為了讓車友們多維度地感受智能出行的便捷和樂趣，此次騎行活動，比亞喬合資公司還向車友們展示了全面升級的摩征APP，為車友帶來不一樣的騎行生態(tài)圈。
一路美景，一路挑戰(zhàn)，美麗的邂逅，成功的喜悅，一鍵分享，實時互動，讓自己的親朋好友感同身受，一起品味騎行的快樂與自由，成為車友們騎行途中的一大樂趣。在APP上發(fā)起約跑，在未來的某一天與志同道合的車友們一起出發(fā)，繼續(xù)探索前方的未知精彩。
隨著夜幕的降臨，“藍色傳奇優(yōu)雅之路-2019比亞喬騎尋北京活動晚宴”在車友們熱情洋溢的歡呼聲中拉開帷幕，嘉賓們圍席而坐，在歡快和諧的氣氛中開始了一場針對騎行、機車生活的暢談會，資深喬友何前程熱情分享了他十幾年的喬友心路歷程，“十年，是一個里程碑，我前10年的回憶是FLY給的，后10年，可能是現在的SRMax300”，前程大哥的多彩摩旅生活以及與比亞喬合資公司的深厚情緣，觸動了大家的心弦，一個機車夢，一群兄弟情，承載了多少熱血與激情。
至此，騎尋活動圓滿結束。比亞喬合資公司將秉承品質造車精神，為中國摩托車市場不斷注入活力和動力，持續(xù)輸送更多的優(yōu)質產品。
圖片來源自：比亞喬、自由機械
