?6月，對于無數(shù)準(zhǔn)備邁入大學(xué)門檻的學(xué)子來說，是絕對的關(guān)鍵月，既要奮力高考，還要期待金榜題名。

對于我大汽車圈來說，在小型SUV細(xì)分市場，東風(fēng)本田XR-V一直是“尖子生”般的存在，上市至今累計(jì)65萬臺，是小型SUV市場名副其實(shí)的“銷量王”。今年5月，其銷量依然達(dá)到12039輛，穩(wěn)居SUV排行榜前十，并繼續(xù)保持合資小型SUV市場第一的位置。

說它是小型SUV市場中的“學(xué)霸”，恐怕很少有人會跳出來異議。

不過，就在高考放榜時(shí)刻，東風(fēng)本田又對XR-V進(jìn)行了一次改款升級。車透君日前在安吉試駕了這款新車。

此次最大變化在于換上了思域同款的1.5T發(fā)動機(jī)，取代了之前的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

換芯的改觀顯而易見，XR-V的1.5T，給車透君的體驗(yàn)就是整個(gè)速度段都顯得平順有力，動力系統(tǒng)的匹配成熟度很高。在風(fēng)景秀麗的安吉道路上，提速超車，很輕松。

懸掛依舊是硬朗的風(fēng)格，保留了豐富的路感和過彎支撐性。由于對懸掛和彈簧進(jìn)行了升級，過顛簸路面時(shí)，舒適度有了明顯提升。

外觀方面的改變，也是本田下功夫的地方。

更年輕更時(shí)尚，是新XR-V對顏值的突破之處。車頭中網(wǎng)和下部的進(jìn)氣口增加了鍍鉻裝飾，“Solid Wing Face”的設(shè)計(jì)理念再一次進(jìn)化，提升了品質(zhì)感和精致度。

此外，大燈升級成了LED大燈；后視鏡增加銀色面板；輪轂變成了熏黑設(shè)計(jì)。

新增了閃烈黃和丹寧藍(lán)兩個(gè)顏色，開出去，絕對能在車流中顯得非常出挑。

內(nèi)飾方面，新XR-V勝在做工用料扎實(shí)。2610mm的軸距，則令車內(nèi)乘坐空間非常舒適，能夠輕松向后折疊的二排座椅坐墊，讓新XR-V能秒變“空間魔術(shù)師”。

對了，1.5T頂配車型還新增了HONDA SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)、半液晶儀表盤和DA中控互聯(lián)系統(tǒng)，配置的誠意度加分不少。

在一天試駕后，車透君認(rèn)為，在中期改款的新XR-V上，東風(fēng)本田下放了1.5T發(fā)動機(jī)以及SENSING系統(tǒng)等更高級別的配置，這種產(chǎn)品力的繼續(xù)施壓，還將確保其的“學(xué)霸”地位。

（車透社出品，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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