在國內(nèi)是款中大型SUV上市，就要吊打漢蘭達，是款新能源汽車，特斯拉就該著急了，可是這么多年過去，漢蘭達和特斯拉的地位依然無可撼動，今天我們就要來說一款上市就要吊打漢蘭達的車型——馬自達CX-8。

馬自達CX-8早在2017年就于日本上市銷售，被馬自達基于厚望，在當?shù)劁N量非常不錯，以至于引入國內(nèi)以后被媒體鋪天蓋地的宣傳，如今CX-8上市半年有余，月銷量最高沒有超過1000輛，今年5月份只賣出去了110輛，前五個銷量加起來僅為701臺，還不如漢蘭達單月銷量的零頭多。

馬自達魂動設(shè)計的確非常出色，CX-8號稱同級別最美車型也不為過，但馬自達太依賴這套設(shè)計，CX-8和小弟CX-5在外觀上幾乎一模一樣，以至于大家看到CX-8的時候，并沒有過多驚艷的感覺。

在用料上馬自達的確用了心，座椅中間部分應(yīng)用了打孔真皮增添了舒適感，前面板和門把手處鑲嵌了純實木紋飾，讓運動中夾雜一些豪華感，CX-8長4955mm、軸距2930mm從數(shù)據(jù)上來看，內(nèi)部空間非常不錯，不過馬自達為了追求運動感，使用溜背式車身導致后排空間大幅度縮水。

馬自達的CX-8采用的是2.5L的自吸發(fā)動機最大馬力192匹，最大扭矩252牛米，漢蘭達則是2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力220匹，最大扭矩350牛米，在動力上輸給漢蘭達。

馬自達CX-8售價區(qū)間為25.88萬-33.08萬，漢蘭達起步價比它便宜兩萬，冠道、銳界都要比CX-8便宜五萬以上，性價比這么低，在選車的時候只要不傻，立馬都能高下立斷。

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