大家都知道SUV市場非?；鸨墒悄阌种恢朗裁磧r位的SUV最受歡迎呢？合資品牌銷量最好的都是些起售價在17萬左右的緊湊型SUV，像是大眾途觀L、日產(chǎn)奇駿、本田CR-V這些車型幾乎每個月都能在SUV銷量榜單前十名中出現(xiàn)。

17萬裸車價，落地價20萬以內(nèi)的SUV之所以得到那么多人的青睞，是有一定原因的。該價位大多數(shù)的SUV在空間方面已經(jīng)能夠滿足用戶的需求，在激烈的市場競爭之下，它們配置也肯定不差，既然能夠花小錢辦大事，何樂而不為呢？

當(dāng)然，這時候就會延伸出一個還挺讓人糾結(jié)的問題，同樣的價錢，是選擇雞頭還是鳳尾呢？頂配的傳祺GS5和乞丐版的大眾途岳，你會怎么選？一款是中國品牌中完成換代不久的傳祺GS5，另一款在則是上汽大眾SUV布局中極其重要的車型——途岳，兵哥今天就為大家逐一分析它們的優(yōu)劣。

空間表現(xiàn)不相上下 

既然都是家庭用途的SUV，那么我們就直接從大家都很看重的空間入手。車身尺寸方面一直都是自主品牌的優(yōu)勢之一，畢竟以大打小是很多自主品牌的慣用伎倆。傳祺GS5和大眾途岳的車身尺寸分別為4695x1885x1700mm和4453x1841x1632mm，軸距則是2710mm和2680mm，傳祺GS5在各個數(shù)據(jù)上都有微弱優(yōu)勢。

至于落實到實際的乘坐空間，兩臺車幾乎沒有區(qū)別，身高1米75的體驗者坐在后排也能夠獲得兩拳多的腿部縱向空間。最大的區(qū)別就是傳祺GS5比乞丐版途岳多了全景天窗，整個車廂的空間感和開揚感都得到大幅度提升。

儲物空間的實用性也是日常用車當(dāng)中非常重要的一環(huán)。兩臺車的儲物空間數(shù)量都不相上下，差別都在細(xì)節(jié)的地方。大眾途岳前排杯架為豎向排列，能夠盡量降低對駕駛員右手換擋時的影響，而傳祺GS5則是采用橫向布局，更考慮主副駕成員的拿取水杯的順手程度。

此外，傳祺GS5為很多儲物格設(shè)置了蓋板，不需要使用時能夠蓋上，中控臺整體性更強(qiáng)；另外在門板拉手的地方傳祺GS5也比大眾途岳多出了凹槽儲物格，日常使用的利用率還是很高的。

至于后備廂方面，傳祺GS5以微弱優(yōu)勢勝出。945-1840mm的進(jìn)深比途岳的750-1750要出色不少。其它像是寬度和高度的數(shù)據(jù)都大同小異?？傮w而言傳祺GS5憑借著車身尺寸上的先天優(yōu)勢，在空間這個環(huán)節(jié)以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先于大眾途岳。

截然不同的設(shè)計風(fēng)格 

我們第一次看到傳祺GS5已經(jīng)是8年前的事情，而如今，全新一代傳祺GS5以全新面貌展現(xiàn)在眾人面前，脫胎換骨的設(shè)計獲得了不少好評。

全新傳祺GS5在大量使用家族式設(shè)計的同時又帶來了新的創(chuàng)意，整個前臉的辨識度很高，橫向鍍鉻裝飾的中網(wǎng)一直延伸到矩陣式LED大燈，再搭配霧燈區(qū)域的肌肉線條，精致斯文當(dāng)中又有一點肌肉感。

車尾的設(shè)計同樣非常飽滿，時下流行的貫穿式尾燈使得整個尾部的層次感大增，銀色下包圍護(hù)板和兩個排氣管裝飾成為了點睛之筆。

如果說傳祺GS5整體設(shè)計偏向于都市時尚型，那么大眾途岳明顯就是走硬漢路線。前臉設(shè)計讓人馬上能夠想起它的大哥途昂，四四方方的大燈，簡單粗暴的包圍非常有越野風(fēng)范。即便是最低配的途岳也配備了全LED大燈，值得表揚，至于霧燈嘛，很遺憾還是簡配了。

車身側(cè)面同樣采用非常經(jīng)典的單腰線設(shè)計，配合黑色的輪眉和方正的車身輪廓，和同價位的城市SUV相比還真的多了一份“野”的感覺。車尾方面依舊是熟悉的味道，不過不是途昂，而是途觀L的味道，只不過車燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜些。

值得一提的是，高配版本大眾途岳的后保險杠設(shè)計和傳祺GS5有那么幾分相似，都是大面積的銀色護(hù)板再加上兩個排氣管裝飾。不過這些裝飾在今天對比的這臺乞丐版途岳上全都消失不見。

兩臺車外觀造型設(shè)計的風(fēng)格差異雖然很大，不過兩臺車都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)，算是打了平手。

至于內(nèi)飾的設(shè)計用料，傳祺GS5則是延續(xù)了自主品牌的絕對優(yōu)勢，除了中控臺之外，其它經(jīng)常會觸碰到的地方都使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹。全液晶儀表盤和排擋桿區(qū)域的觸控式按鍵營造出滿滿的豪華與科技感。

大眾途岳的內(nèi)飾視覺感受則要遜色不少，由于是最低配車型，內(nèi)飾沒有采用雙色配色方案，座椅材質(zhì)也只是絨布而已，儀表盤的黑色塑料稍顯廉價。不過值得安慰的是，所有按鍵旋鈕的細(xì)節(jié)做工還是保持著大眾一貫的高水準(zhǔn)。

綜上所述，在設(shè)計方面兩臺車原本是難分高低，畢竟審美這東西還是帶有強(qiáng)烈的主觀意識。傳祺GS5就像是一個都市精致男，乞丐版大眾途岳更多是樸素，很多細(xì)節(jié)方面的用料受限于成本，視覺感受上稍有欠缺。

差異化明顯的配置水平 

講到配置，估計很多人不看都知道結(jié)果，如大家所料，頂配版?zhèn)黛鱃S5在配置上碾壓乞丐版大眾途岳。如果你是選擇頂配的傳祺GS5，那么目的一定非常明確，就是為了配置享受而來。

安全配置方面，傳祺GS5多出了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾，還有整套的主動剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等駕駛相關(guān)的輔助系統(tǒng)。另一邊的乞丐版途岳甚至連定速巡航都沒有，不過還好有自動駐車功能，還有一定實用性。

電動感應(yīng)后備廂、全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、車聯(lián)網(wǎng)這些科技性配置也是乞丐版途岳上所沒有的配置。途岳甚至連空調(diào)都只是單區(qū)控制的手動空調(diào)，后排也沒有空調(diào)出風(fēng)口。

配置是最能夠體現(xiàn)出兩臺車差距的地方，這也是消費者選擇“雞頭鳳尾”車型時遇到的最大抉擇。

不同取向的動力系統(tǒng) 

從參數(shù)上看，傳祺GS5的1.5T發(fā)動機(jī)在參數(shù)上的確比途岳的1.4T好看，但實際的動力表現(xiàn)并不是紙上談兵，整個動力系統(tǒng)的匹配和調(diào)校才是最為關(guān)鍵的地方，這也恰恰是自主品牌一直以來的痛點。

EA211 1.4TSI發(fā)動機(jī)

無論是百公里加速時間，還是消費者最關(guān)心的油耗水平，都是參數(shù)并不好看的大眾途岳占據(jù)優(yōu)勢。EA211+DSG這套征戰(zhàn)沙場多年的黃金組合還真的不是那么容易超越。

不過傳祺GS5搭載的1.5T發(fā)動機(jī)也不差，來自愛信的6AT變速箱已經(jīng)在很多傳祺車型上搭載，使用體驗在自主品牌陣營里面已經(jīng)算是上流水準(zhǔn)；傳祺GS5欠缺的更多是發(fā)動機(jī)的能耗水平。

傳祺GS5 270T車型搭載的4A15J1發(fā)動機(jī)同時也在傳祺GM6上服役，油耗表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩；而今天我們拿來對比的乞丐版大眾途岳最終在動力系統(tǒng)方面扳回一城，其實也算是意料之中的事。

現(xiàn)在回看新舊兩代的傳祺GS5，其實能夠很好的展現(xiàn)這些年來出自主品牌緊湊型SUV的飛躍進(jìn)步，越來越國際化的設(shè)計，越來越成熟的動力匹配，還有一直以來的性價比優(yōu)勢，都在迫使合資品牌作出讓步。

不過縱然如此，大眾的品牌溢價依舊能夠抓住很多人的心。這是一場結(jié)果顯而易見的對決，因為你會發(fā)現(xiàn)它們有著截然不同的取向。選擇傳祺GS5能夠享受到更多配置帶來的便利，選擇大眾途岳能夠得到更高的機(jī)械水準(zhǔn)，這樣的選擇其實并不難，對吧？