如今的豪華品牌，為了在市場份額和銷量方面取得好成績，大多都采取了戰(zhàn)略性的下探。比如說投放等級較低的車型，降低入門車型的指導(dǎo)價(jià)，又或者是在終端方面來一波幅度不小的優(yōu)惠。一輪猛如虎的操作之后，就是想讓大家知道豪華品牌也很親民、不是永遠(yuǎn)高高在上。

當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，原來在合資車型的價(jià)格之上，稍稍踮腳就能實(shí)現(xiàn)擁有豪華品牌的夢想。不過反過來看，雖然品牌的定位和調(diào)性提高了，但是從產(chǎn)品角度而言無疑是降級的。入門車型嘛，在使用屬性、功能等方面，就不如價(jià)格接近的合資車型，這種情況尤其在國內(nèi)消費(fèi)者最喜愛的SUV領(lǐng)域更甚。

以25萬元作為價(jià)格界限，我們會發(fā)現(xiàn)眾多SUV里只有少數(shù)兩三款豪華品牌的出品，更有甚者還只能買到配置較低的車型。與其在“鳳尾”里苦苦掙扎，不如在“雞頭”享受配置所帶來的愉悅。這次，兵哥就推薦三款25萬元落地的合資SUV，而且三款車型都各有特點(diǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿

指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.13萬元

推薦車型：2.5L CVT智聯(lián)領(lǐng)先版 4WD

奇駿給消費(fèi)者的印象，似乎還停留在“大沙發(fā)”、價(jià)格便宜的合資SUV陣營里。事實(shí)上，看看奇駿的定價(jià)我們大概可以看出，定價(jià)18.88萬元起的入門車型哪怕算上終端優(yōu)惠，其實(shí)省不了多少錢；同時(shí)，廠家為了讓不同配置車型形成產(chǎn)品梯級，所以在配置投放方面大多只是滿足“溫飽水平”。就拿奇駿為例，2.0L時(shí)尚版車型在多媒體方面連屏幕也是缺席，更別說全景天窗、座椅加熱、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等舒適性配置。

而進(jìn)階“入門”的2.5L智聯(lián)領(lǐng)先版，作為2.5L車型的起步配置，但其價(jià)格卻在車系的中間水平。因此在功能配置上，要比時(shí)尚版多處不少。前后排頭部氣簾、倒車影像、定速巡航、藍(lán)牙電話以及車聯(lián)網(wǎng)、BOSE音響系統(tǒng)等等均是標(biāo)配。再者，換裝動(dòng)力更好的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出和油耗方面，也要比2.0L更有優(yōu)勢。

廣汽三菱-歐藍(lán)德

指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬元

推薦車型：2.4L四驅(qū)致尊版 7座

推出之初，歐藍(lán)德確實(shí)切中了細(xì)分市場消費(fèi)者的痛點(diǎn)。既希望有日系品牌的穩(wěn)定性，同時(shí)還有性能不俗的四驅(qū)系統(tǒng)，以及在同級中絕無僅有的七座布局。在部分預(yù)算不多的消費(fèi)者來說，這樣的綜合產(chǎn)品力可謂是完美。以2.0L車型降低門檻吸引消費(fèi)者，再利用配置豐富的2.4L車型迎合追求品質(zhì)感、精致感的用戶群體。

頂配的歐藍(lán)德功能配置可謂相當(dāng)豐富，不僅前后排的側(cè)氣囊、頭部氣簾成為標(biāo)配，還提供了膝部氣囊；主動(dòng)安全方面，牽引力控制、ESP等自然不會缺席，并線輔助功能也只出現(xiàn)在致尊版車型之上。360°全景影像、自適應(yīng)巡航、FCM前方碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)的裝配，在如今的新車面前也不落下風(fēng)。頂配車型獨(dú)享的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，還可以提供四種駕駛模式和中央差速器鎖止，應(yīng)付一定難度的路面也是綽綽有余。

上汽大眾-途岳

指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬元

推薦車型：330TSI 旗艦版

在途岳推出之前，上汽大眾在緊湊型SUV領(lǐng)域的布局，靠的是新老款途觀在支撐著。源自MQB平臺誕生的途岳，在車身尺寸、指導(dǎo)價(jià)格等方面能與途觀L形成明顯的車型等級。以1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)下探價(jià)格區(qū)間，適合追求駕駛質(zhì)感的消費(fèi)者。高配的2.0TSI車型，除了質(zhì)感更加優(yōu)良之外，諸如10.2英寸液晶儀表盤、8英寸中控觸摸屏都是提升科技感的表現(xiàn)。

再者，換擋撥片、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、全路況駕駛模式系統(tǒng)，也是330TSI旗艦版車型的獨(dú)家武器。其它彰顯價(jià)值的功能包括主駕駛席12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、Beats音響、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、PLA3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，也賦予了車主更多的品質(zhì)感受。