雞頭和鳳尾該咋選？這是很多朋友在買車時(shí)會(huì)糾結(jié)的問題。尤其是現(xiàn)在汽車的級(jí)別變得模糊不清，很多車喊著“越級(jí)”的口號(hào)上市，制造出了很多所謂“A+”、“B+”的概念，不同級(jí)別或不同年代的車價(jià)格相互交錯(cuò)，配置也有交叉，這讓人難以抉擇。今天，我們以同為上汽大眾制造的高配途岳和低配途觀L為例，講講雞頭鳳尾各自的優(yōu)劣。

在大眾SUV產(chǎn)品比較單一的年代，途觀/途觀L可以說是大眾品牌在SUV領(lǐng)域里，開疆拓土的車型。經(jīng)市場(chǎng)長年的考驗(yàn)及產(chǎn)品本身優(yōu)異的表現(xiàn)，獲得了不少的簇?fù)碚摺?/span>而近兩年隨著大眾產(chǎn)品鏈拓展、大力發(fā)展SUV車型的驅(qū)使下。在目前大眾旗下SUV產(chǎn)品中形成了"南兩途（途觀L、途岳）""北兩探（探歌、探岳）"的局面。

今天老白要聊到的兩款是途觀L和途岳，目前途觀L指導(dǎo)價(jià)為22.18萬的 入門版（280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版）和途岳指導(dǎo)價(jià)為22.38萬的頂配版（330TSI旗艦版）價(jià)格相差無幾，優(yōu)惠后價(jià)格相差也僅僅在千元左右，這就讓很多消費(fèi)者犯難了，雞頭和鳳尾該怎么選？到底是選大尺寸、大空間的低配途觀L？還是選配置更高、動(dòng)力更好的頂配途岳？下面我們就來看看兩車的比較。

要說區(qū)別大眾車系里的兩款車，好比"大家來找茬"。途觀L和途岳都采用全新一代的大眾家族設(shè)計(jì)語言，不過相區(qū)別的是途岳方正的前臉輪廓更靠近同門"大哥"途昂，而途觀L則是稍顯銳利。

  外觀及空間   

在外觀配置上，兩者相差最大的就是前大燈的光源方面。途觀L前大燈采用氙氣光源，而途岳則采用全LED光源，并且還配備了LED日行燈以及輔助轉(zhuǎn)向燈，在外觀高級(jí)感和科技感上，途岳更勝一籌，但途觀L的氙燈在實(shí)用性上的差距也并不大。

途觀L

途岳由于定位于緊湊型SUV，在尺寸方面自然要小于定位中型SUV的途觀L，不過值得注意的是，途岳雖然各方面尺寸遜色，但在寬度上卻超過了途觀L，也就是說在橫向空間上，途岳絲毫不輸給途觀L。

途岳

在乘坐空間上，雖然兩車有著"級(jí)別差"，但得益于一樣的寬度尺寸，途岳的前排乘坐空間并不比高一等級(jí)的途觀L差到哪去，不過后排空間還是途觀L略勝一籌。并且在后備廂容量方面也是途觀L的優(yōu)勢(shì)所在495-1780L的容量是途岳374-1462L所不能比的。

   內(nèi)飾及配置   

內(nèi)飾方面，如同外觀造型一樣的大眾設(shè)計(jì)調(diào)性。兩者同樣以T字形布局為主要的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過相比之下途岳加入了疊層設(shè)計(jì)以及線條更加犀利，比途觀L來說更加的年輕運(yùn)動(dòng)一些。反觀途觀L，中規(guī)中矩的中控臺(tái)造型也挑不出什么毛病，相比之下更加注重溫和的駕乘質(zhì)感。

內(nèi)飾圖片來自汽車之家

而在配置方面，兩車相同的配置有：胎壓報(bào)警、倒車影像、自動(dòng)駐車、上坡輔助、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、真皮多功能方向盤、8英寸中控觸控大屏。

而頂配的途岳除此之外還要多出：并線輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、選裝360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、陡坡緩降、10.2英寸全液晶儀表、前排座椅加熱、尺寸相同的中央觸控大屏還支持車聯(lián)網(wǎng)功能。值得一提的是來自Beats的8揚(yáng)聲器音響，帶來的車內(nèi)音質(zhì)是途觀L不能比及的。

  動(dòng)力配置  

動(dòng)力方面則是兩車最大的差別所在。低配版途觀L搭載的是一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速雙離合變速箱，傳動(dòng)方式為前驅(qū)。帶來的動(dòng)力輸出為：最大馬力150、最大扭矩250牛米。而頂配版的途岳則搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱，傳動(dòng)方式為帶有中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其帶來的動(dòng)力輸出為：最大馬力180、最大扭矩320牛米。相比之下途岳的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)十分明顯，再加上全時(shí)四驅(qū)的加入，帶來的通過性也完全超過途觀L。

白希文覺得，雞頭和鳳尾之爭(zhēng)，一定程度上是“空間和配置”之間的較量。這種情況不僅在同門師兄弟之間存在，在自主和合資、大眾化的高配車和豪華品牌的入門級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)中都存在。

就本次對(duì)比而言，雖然無論是在配置還是性能上，頂配的途岳的表現(xiàn)更加全面且出色，但途觀L的低配雖然在動(dòng)力和配置上有些遜色，但其實(shí)日常使用的基本配置途觀L卻并沒有缺失多少。并且中型SUV的定位也有著途岳不可能達(dá)到的"先天優(yōu)勢(shì)"。總的來說，如果是對(duì)性能和配置有需求的消費(fèi)者，頂配途岳是不錯(cuò)的選擇。而對(duì)于空間有剛需的三口之家，途觀L相信能滿足你，畢竟"瘦死的駱駝比馬大"，況且途觀L的配置并不低。