對(duì)于普通的家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，大家都知道，前六年是不需要上線檢測(cè)的，每?jī)赡耆ソ痪箨?duì)領(lǐng)取一次年檢標(biāo)志即可，所以說(shuō)前6年還是比較省心的。當(dāng)車(chē)輛到第六年的時(shí)候，就需要上線檢測(cè)來(lái)領(lǐng)取年檢標(biāo)了，并且之后就是每年都要上線檢測(cè)了。咱們好多車(chē)友都表示，上線檢查，很多車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)不合格的情況，有的是燈光有問(wèn)題，有的是尾氣有問(wèn)題，其中尾氣不合格是最常見(jiàn)的。一旦上線檢查不合格就要到維修廠去維修，修完了之后才能再上線。

通常來(lái)說(shuō)，尾氣不合格可能是因?yàn)榛鸹ㄈ竭_(dá)了極限，點(diǎn)火能量不足，或者是積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不充分，或者是油品有問(wèn)題。當(dāng)然最壞的情況就是三元催化器出現(xiàn)了問(wèn)題。細(xì)心的車(chē)友肯定也會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然很多車(chē)在檢測(cè)線上不合格，但是在維修廠經(jīng)過(guò)檢測(cè)卻并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這就很尷尬了是不是？

但是無(wú)論怎樣，我們還是要在審車(chē)前做點(diǎn)準(zhǔn)備的，比如說(shuō)，加油還是要去正規(guī)加油站去加，比如中石油中石化，畢竟小加油站的油品我們是不敢保證的。對(duì)于一些年頭比較長(zhǎng)的車(chē)型，也可以加大品牌的燃油寶來(lái)改善一下油品。

另外一點(diǎn)就是如果積碳比較多了，建議先清一下積碳，畢竟積碳對(duì)于尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)還是有很大影響的。清理積碳的方法也比較多，可以到維修店，價(jià)格比較高，也可以自己買(mǎi)積碳清洗劑，加到油箱，去清洗一下積碳。但是，還是那句話(huà)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)大品牌。

在審車(chē)時(shí)，也有小技巧，當(dāng)在檢測(cè)線辦理手續(xù)時(shí)，最好車(chē)子不熄火，因?yàn)檐?chē)子在冷啟動(dòng)的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，并且氧傳感器和三元催化器也沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度，很容易就會(huì)造成尾氣檢測(cè)不合格。

如果以上的準(zhǔn)備就緒，在檢測(cè)線依然還是檢測(cè)出尾氣不合格，那么可能就真是三元催化器出問(wèn)題了。不過(guò)在這里要說(shuō)的是，通常來(lái)說(shuō)，剛六年的車(chē)，或者是公里數(shù)在10萬(wàn)以下的車(chē)，一般情況下，三元催化器不會(huì)有什么問(wèn)題，除非是平時(shí)加的油都是不達(dá)標(biāo)的才可能導(dǎo)致三元催化器出現(xiàn)中毒情況，畢竟它并不是一個(gè)容易損壞的部件，而三元催化的好壞往往也能通過(guò)電腦檢測(cè)出來(lái)。所以維修廠在沒(méi)有給出證據(jù)的時(shí)候，讓你更換三元催化器，你可要考慮清楚了，畢竟三元催化器的價(jià)格并不便宜，得1000多元一根。

如果說(shuō)車(chē)子真是把所有能換的都換了，能保養(yǎng)的都保養(yǎng)了，還是檢測(cè)不合格，那沒(méi)辦法中的辦法，就是只能找第三方平臺(tái)解決了，雖然不提倡這種做法，但是花錢(qián)買(mǎi)省心吧。

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