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蔚來今日宣布召回4803輛搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的ES8電動汽車，并在《關(guān)于電池召回的若干問題說明》中提到了其“合作伙伴”。

經(jīng)媒體確認，需要召回的ES8所搭載的NEV-P50的模組，供應(yīng)商正是目前國內(nèi)動力電池供應(yīng)量排名第一的寧德時代，而對電池包進行集成的，則是蔚來自身。

因此，有網(wǎng)友猜測此次蔚來召回可能主要是寧德時代的問題。

對此，寧德時代發(fā)布《關(guān)于蔚來部分ES8召回事件的聲明》進行回應(yīng)，表示“此次召回的電池包箱體和我司供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線束短路風險，存在安全隱患。該批次模組采用定制化設(shè)計，該設(shè)計僅使用于此次召回的4803輛ES8產(chǎn)品?！?/p>

然而，雙方對于電池故障原因的陳述存在出入。蔚來方面認為電池隱患的責任完全在于寧德時代提供的電池模組，而寧德時代認為是由于蔚來自產(chǎn)的電池包箱體與寧德時代供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉所致。

雙方就電池問題和責任劃分各執(zhí)一詞。而根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局召回通知的表述，是由于模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損。

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