總編 | 張克環(huán)

編輯 | 鄢丹

作者 | 桑田

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

說到成都，你能想起什么？安逸、舒適、悠閑、時尚……

那么說到軒逸，你又能想到什么？安逸、舒適、悠閑……

當兩個同樣安逸、舒適的情感寄托處交融在一起，又會開啟一場怎樣的奇妙之旅？筆者在6月這個梔子花香飄滿大地的季節(jié)，與軒逸一起來到成都青城山，在感受青山綠水、碧波蕩漾的同時，感受全新第十四代軒逸由內(nèi)而外散發(fā)出的青春氣息。全新第十四代軒逸依然是安逸的、舒適的，但同樣也變得潮流、時尚了。

第十三代軒逸（也就是現(xiàn)款在售的這一款軒逸）在2018年累計銷量達到了467,638輛，成為乘用車市場的銷量第一，截止到2019年4月，軒逸在華累計銷量突破300萬，是當之無愧的家轎典范。走過6年征程，軒逸終于來到了第十四代，作為日產(chǎn)-雷諾CMF平臺（以下簡稱CMF平臺）打造的首款車型，將會為“家轎”這個詞語賦予怎樣的魔力？

老朋友新面孔，它變帥了

“日照錦城頭，朝光散花樓。金窗夾繡戶，珠箔懸銀鉤?！背啥嫉拿溃涝谏剿L流，更美在小榭樓臺、街頭巷尾。任何一個習慣于都市快節(jié)奏生活的人，在成都的古街巷口走一走，都會情不自禁地慢下腳步，在享受過耳的清風之余，呼吸空氣中彌漫的生活滋味。作為中國幸福指數(shù)最高的城市，成都招來了無數(shù)想要陪家庭度過一段溫馨時光的游人。在成都試駕“家轎王”，可以說相得益彰。

當你走進全新軒逸的時候，相信你肯定會被它極其張揚又銳利的設(shè)計所折服，憑借著CMF平臺對整體車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，讓全新軒逸在外觀設(shè)計上，車身比例上都有了質(zhì)的飛越，將傳統(tǒng)家轎的概念進行了從頭到尾的全新設(shè)計。

全新第十四代軒逸車身高度降低了56mm，寬度增加了55mm，寬高比接近豪華運動轎車的水平。犀利的回旋鏢式全LED前大燈如同點睛之筆，烘托出全新V-Motion 2.0家族前臉的靈動與個性。隱藏式C柱帶來的懸浮式車頂設(shè)計，強化了車窗框架的整體感和車身側(cè)面的層次感，營造出車身的時尚運動氣息。如果你對比了同級別所有車型就能真的由衷的感嘆，為什么一臺家轎可以設(shè)計的這么好看？

單說顏值還不足以證明一臺車在外形上的出眾，CMF平臺的加持對整體車身結(jié)構(gòu)的變化，也讓全新軒逸有了媲美豪華車的車身比例。更加低俯的車身、精心設(shè)計的擾流構(gòu)件，讓第14代軒逸的空氣動力學性能得到大幅提升，其空氣阻力系數(shù)僅為0.26Cd，接近GT-R水準。此外，全新軒逸的寬高比也與寶馬3系和奔馳C級極為接近，也更為軒逸帶來了豪華車的外觀質(zhì)感。

用全新的顏值俘獲消費者，第14代軒逸相比于片面追求標新立異或守舊不變的同級其他車型而言，設(shè)計思路顯得更加成熟。

舒適和空間，它從未忘記

坐進全新軒逸的車內(nèi)，結(jié)合上剛才犀利至極的外觀，給人一種見山不是山，見水不是水的感覺，因為車內(nèi)太溫馨了，沒有因為激進的外觀，讓人覺得內(nèi)部一定也是尖銳突兀的設(shè)計，全新軒逸已經(jīng)把握住了家轎的本質(zhì)——舒適。

第14代軒逸充分利用CMF平臺的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，通過人體工程學設(shè)計，將每一個座位的空間最大化。1480mm的橫向車內(nèi)空間，在同級車型中首屈一指。即便三個人在后排落座，也能安然自適。加上646~907mm的后排膝部空間，任何一個1.8m身高的乘客都可以在自己的座位上享有充分的個人空間。此外，全新設(shè)計的座椅能更好的貼合駕乘者的身體曲線，給你更舒適的乘坐感受。

仔細研究內(nèi)飾的用料和做工，能從每一個細節(jié)中讀懂第14代軒逸的精致和用心。大面積的軟包材質(zhì)，不僅花紋細膩均勻，而且發(fā)泡層更厚，觸感柔和而有彈性。中控臺和車門等日常頻繁接觸的地方，都包覆了甄選的皮質(zhì)材料。座椅的真皮手感柔軟細膩，雙縫線陣腳細密勻稱，搭配出色的剪裁與拼接工藝，讓每一種材質(zhì)都完美呈現(xiàn)其最佳質(zhì)地，營造出“高一級別”的內(nèi)飾質(zhì)感與品味。

對于現(xiàn)在互聯(lián)和智能需求極大的年輕消費者來說，第14代軒逸還提供了功能齊備的雙屏智聯(lián)娛樂系統(tǒng)，它能讓乘客在車內(nèi)隨時都能享受到科技帶來的便利感。穿行在成都青城旖旎的山水之間，放一首淳樸曠遠的民謠，平添些許浪漫的生活況味。你也可以躺在靜謐的后排看一部關(guān)于家庭、幸福和愛的電影，車內(nèi)是詩，推開車門，即是遠方。

家轎的本質(zhì)一定是省，

它省到了極致

三大件是一個汽車的核心，在超跑身上體現(xiàn)三大件優(yōu)秀程度就是如何在臨界值內(nèi)最大限度的提升動力和性能，而對于一臺家用車三大件的考量就是如何體現(xiàn)省心、省油和耐用。

全新一代軒逸搭載的是日產(chǎn)最新、最均衡、最先進的黃金動力總成——全新第3代HR16智能發(fā)動機和以平順著稱的XTRONIC CVT變速器。HR16發(fā)動機是日產(chǎn)品牌的明星發(fā)動機，其代碼HR是“High Revolution和High Response”的意思，譯為“更高轉(zhuǎn)速、更迅捷反應(yīng)”。廣泛搭載在Infiniti G35、M35和日產(chǎn)Skyline、350Z等高性能車型上的VQ35HR引擎，其代號里的“HR”是一樣的含義。

而在全新軒逸上搭載的是第三代HR16，實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性和動力性能雙突破。在性能方面，全新第3代HR16智能發(fā)動機將最大功率提升至102kW，最大扭矩提升至169N·m，實現(xiàn)了媲美1.8L、2.0L發(fā)動機的性能，而且顯著提升了動力輸出的平順性和靜謐性。實際駕駛的過程中，新款發(fā)動機與CVT變速器的配合相得益彰，動力輸出如庖丁解牛，無論是低速起步還是中高速補油，都順遂自如，響應(yīng)迅速。

在燃油經(jīng)濟性層面，這一代HR16智能發(fā)動機匹配主動節(jié)能套裝，將百公里綜合工況油耗降低至4.9L，接近混合動力發(fā)動機的水平。與筆者一起駕駛的同行里，甚至有人開出了3.2L的超低平均油耗，用實際表現(xiàn)來體現(xiàn)軒逸將動力和油耗做到了完美均衡。

作為新時代家轎，

它擁有足夠科技的配置

在CMF平臺的加持下，全新軒逸能夠搭載諸多具有越級表現(xiàn)的先進配置。如7項全場景智行安全配置和3大駕駛輔助科技構(gòu)成了第14代軒逸完善的主動安全“堡壘”。其中，IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側(cè)預(yù)警和IDA疲勞智能預(yù)警均為同級獨有的安全駕駛“黑科技”。

這套IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)最大的特點在于，能夠監(jiān)測到前面兩輛車的相對距離，預(yù)測駕駛者視線之外的風險。這個系統(tǒng)的關(guān)鍵就在于，我們平常駕車無法觀測到前車之前的情況，而這就屬于信息滯后，易于發(fā)生交通事故。而有了這套系統(tǒng)過后，系統(tǒng)能監(jiān)測前車的情況并進行相應(yīng)提醒，當IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)察覺到前面兩輛車發(fā)生碰撞可能時，會提前通過蜂鳴聲提示你，必要時會緊急制動，反應(yīng)相當靈敏。

此外，IDA疲勞智能預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警的反應(yīng)周期也極為迅速，擁有較高的系統(tǒng)成熟度和可靠性。7大駕駛輔助安全系統(tǒng)，匹配RVM倒車視頻影像、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)三大常規(guī)安全配置，為第14代軒逸的車主打造了高度可靠的安全防范屏障。