存在起火隱患 蔚來汽車召回4803輛ES8

目前，上海蔚來汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，受委托向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2019年6月27日起，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛使用的動力電池包搭載了規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r，可能被模組上蓋板擠壓，導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的動力電池包，以消除安全隱患。

日產(chǎn)或至少被罰24億日元

外媒報道，一位消息人士透露，因日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）低報薪酬，日本市場監(jiān)管機構(gòu)可能建議金融監(jiān)管機構(gòu)對日產(chǎn)汽車處以高達40億日元（合3700萬美元）的罰款。

該消息人士稱，日本證券交易監(jiān)督委員會（SESC）或以戈恩少報薪酬、對投資者決策產(chǎn)生了重大影響為由，建議對日產(chǎn)處以罰款。SESC發(fā)言人拒絕對具體情況置評，日產(chǎn)汽車也未能立即置評。

消息人士稱，預(yù)計SESC將在本月底正式展開調(diào)查，屆時將審查日產(chǎn)最新的年度備案文件。如果日產(chǎn)在正式調(diào)查開始前主動向SESC提交文件，并承認(rèn)此前提交的報告有誤，其面臨的罰款或?qū)p少至24億日元。

福特在歐洲地區(qū)裁員20%生產(chǎn)基地從24個削減到18個

據(jù)彭博社報道，福特汽車將在其歐洲業(yè)務(wù)范圍內(nèi)裁員約20%。這一全面改革反映出該汽車制造商在歐洲面臨的巨大挑戰(zhàn)。

此次重組是福特此前宣布的110億美元重組計劃的一部分，將涉及到到2020年底將其在歐洲的制造基地從今年年初的24個減少到18個。

福特汽車周四稱，德國、英國和俄羅斯將受到裁員的沖擊最大，這些地區(qū)的公司共約1.2萬個職位和員工。

福特歐洲地區(qū)總裁斯圖爾特?羅利（Stuart Rowley）在一份聲明中表示：“裁員和關(guān)閉工廠是我們做出的最艱難的決定?！?/span>

傳特斯拉在秘密實驗室自主研發(fā)電動車電池

據(jù)外媒報道，特斯拉五名現(xiàn)任員工透露，該公司正在探索自行研發(fā)并生產(chǎn)電動車電池的方法。自2014年與松下簽署廣泛的合作協(xié)議以來，特斯拉一直依賴松下的電池供應(yīng)。

特斯拉員工透露，該公司正在其弗里蒙特工廠附近的skunkworks實驗室進行電池生產(chǎn)研究。特斯拉電池研發(fā)團隊的員工目前正專注于設(shè)計先進的鋰離子電池以及一些新設(shè)備和新工藝，以使特斯拉能夠大批量生產(chǎn)電池。上個月，特斯拉還發(fā)布了多條招聘信息，招聘電池設(shè)計以及在電池生產(chǎn)設(shè)備和制造工業(yè)方面擅長的工程師。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在6月初的年度股東大會上承認(rèn)，該公司過去一直受電池供應(yīng)的限制，這在一定程度上也限制了特斯拉電動車以及儲能系統(tǒng)（能源墻和電源組）的產(chǎn)能和銷售。

本文綜合自網(wǎng)絡(luò)

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