提到福特，大家腦海中首先會(huì)想到?？怂购兔傻蠚W。而且福特從引入中國以來，就主打操控，強(qiáng)大的底盤調(diào)教，吸引了一大批消費(fèi)者熱愛。但是，現(xiàn)在再看福特，問題多的頭疼，比如翼虎斷軸，?？怂孤┯停傻蠚W異味重等等，也成為消費(fèi)者飯后談資，只是不少人把矛頭直接對(duì)準(zhǔn)了長安廠家，于是流行一句話：百年福特毀于長安。那么這個(gè)鍋，長安該不該背？

先來了解一下福特，1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1500萬輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特產(chǎn)品的定位在美國，就是國民車的代名詞，當(dāng)然代表美國國民車的品牌還有另外一個(gè)，那就是雪佛蘭。雪佛蘭這個(gè)品牌放在我國，相當(dāng)于國產(chǎn)車，因?yàn)閮r(jià)格親民，幾乎每個(gè)人都能夠買得起、用得起。

福特最輝煌的時(shí)期，旗下?lián)碛斜姸嗥放疲渲胁环τ形覀兪熘牧挚?、捷豹、路虎、沃爾沃這些高端品牌。2008年算是福特的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，因自身經(jīng)營不善，賣掉了旗下的捷豹路虎品牌，2010年吉利汽車又收購了福特旗下沃爾沃業(yè)務(wù)。2018年上半年長安福特國內(nèi)整體銷量下滑66%，退出了日本市場(chǎng)，關(guān)閉了澳洲工廠……可見百年品牌日子真不好過。

長安汽車總部位于重慶，為中國兵器裝備集團(tuán)有限公司旗下的核心整車企業(yè)，其歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，起源于1862年的上海洋炮局，由洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)起人李鴻章于1862年（清同治元年）12月授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦，開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。1929年更名為金陵兵工廠，別小看了這個(gè)兵工廠，它可是在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中最大的兵工企業(yè)。直到1951年，改名為長安機(jī)器廠，1953年進(jìn)軍汽車行業(yè)。雖說百年稱不上，但是半個(gè)百年是有了。

2001年4月25日，長安福特汽車有限公司成立，雙方各擁有50%的股份，但是長安對(duì)長安福特只進(jìn)行部分人事安排和利潤分配，幾乎不參與長安福特的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和銷售，說白了，福特賣不好是自身的品控問題，和長安是沒有一毛錢關(guān)系，其實(shí)福特的銷量不好還是要找找自身問題啊。

在其他合資品牌一年一換代，三年一改款的情況下，福特的主力熱銷車型——?？怂咕谷贿t遲不換代，硬生生從熱銷車型熬到了銷量慘淡。2010年推出的新福克斯，直到2018年才是徹底的換代，中間那幾代產(chǎn)品，只能算是小打小鬧，沒有實(shí)質(zhì)性的改變。新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年，這就是福特！不光是?？怂梗Ｌ仄渌能囆鸵不臼沁@樣。換句話講，福特對(duì)于中國市場(chǎng)不重視!

這種做法，豈有熱銷之理？

當(dāng)然有人會(huì)繼續(xù)辯解，那長安福特有問題，為什么跟長安合作的其它品牌銷量也不好呢？這其它品牌還指的有啥？長安鈴木、長安馬自達(dá)、長安DS！也對(duì)，為啥都不好呢？

長安鈴木，過于專注小型車，最大尺寸的轎車是啟悅，車長4545mm，最大尺寸的SUV是驍途，車長4300mm。而旗下最火的兩款車型是奧拓和雨燕。奧拓在中國汽車市場(chǎng)剛剛起步時(shí)，紅極一時(shí)；雨燕，號(hào)稱小鋼炮，極佳的操控，超低的維修成本，讓其也成為曾經(jīng)的“網(wǎng)紅車”，但是隨著國產(chǎn)車的不斷成長，大家更偏向于空間大，實(shí)用性強(qiáng)，而鈴木顯然沒有跟上時(shí)代的發(fā)展，因此在2018年下半年退出了中國汽車市場(chǎng)。

長安馬自達(dá)，馬自達(dá)銷量不好，主要原因也是執(zhí)著，過于追求外觀和操控，這注定了受眾群體狹窄，而且自身的產(chǎn)品比較單一，因此影響了其銷量，但是現(xiàn)在隨著產(chǎn)品不斷的豐富，銷量也慢慢有了起色。

DS??？DS號(hào)稱是雪鐵龍的高端品牌，但是打入中國市場(chǎng)太晚，而且自身的品牌影響力不大。大家買車，說是用來代步，但是更多的也是要彰顯地位的，有幾個(gè)有錢人，低調(diào)到開國民車？沒有吧？而花的錢不少，結(jié)果沒人知道這是啥車，這就很尷尬，所以DS的“死”也不能怪長安。

那么為什么會(huì)流行這句“百年福特毀于長安”呢？其實(shí)主要是有不少人存有對(duì)國產(chǎn)品牌的偏見，對(duì)外來品牌太寬容，而對(duì)自家品牌的要求卻很苛刻，比如說到簡配，大家也會(huì)知道是哪家合資大品牌吧？而且小毛病也不少，但是買的人依然很多，可以同樣的小毛病發(fā)生到國產(chǎn)車上，不少人就會(huì)說國產(chǎn)車不行，屬于典型的外來的和尚會(huì)念經(jīng)！就拿長安汽車來說，目前依然屬于一線國產(chǎn)品牌，其銷量雖然不及吉利品牌那么變態(tài)，但是也是屬于腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印干出來的。

舉一個(gè)最簡單的例子，目前，在各大廠家為了節(jié)約成本，使用雙離合變速箱的大環(huán)境下，唯有長安絕大多數(shù)車型依然使用愛信AT變速箱，就本著這種“軍工”精神，也要為長安點(diǎn)贊！到目前為止，給長安帶來負(fù)面最大的就是長安CS75的機(jī)油增多現(xiàn)象，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，此現(xiàn)象也沒有再出現(xiàn)過。所以說福特的口碑變差，銷量下滑，其實(shí)跟長安還真沒有關(guān)系，這個(gè)鍋長安也不背！