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說起PUMA，你第一時間想到的一定是那個運動服裝品牌。其實早在90年代，PUMA就曾作為福特旗下一款風格前衛(wèi)的小巧兩門小車風靡歐洲市場。所以在今年年初，當有消息傳出福特PUMA將重回市場時，很多人也興奮不已。如今，福特正式發(fā)布了全新PUMA的官圖，只是這一次，PUMA從一款小型兩門轎車變成了一款小型跨界車。

據(jù)外媒消息，全新的福特PUMA將基于全新嘉年華相同平臺打造，車型定位介于翼博和翼虎之間，是一款小型跨界車，并預計于今年年底率先在歐洲市場上市。

外觀上看，全新PUMA與此前發(fā)布的福特ESCAPE采用了相似的設(shè)計語言，飽滿的大燈造型配合短小精悍的車身讓整車看上去更加圓潤可愛，大嘴式進氣格柵內(nèi)部采用了黑色網(wǎng)格裝飾更顯運動。

車尾部分依然保持了相對圓潤的風格，經(jīng)過熏黑處理的尾燈內(nèi)部采用了閉合的燈帶設(shè)計，點亮之后應該有著不錯的辨識度，排氣則是簡單的單邊單出形式。雖然官方?jīng)]有公布新車尺寸，不過基于其略高于翼博的定位以及與嘉年華相同的平臺來看，PUMA與它們的尺寸可能會更為接近一些。值得一提的是，新車上市后PUMA將會有包括ST-Line在內(nèi)的外觀套件可供選擇。

來到車內(nèi)，幾乎與全新嘉年華一樣的布局和設(shè)計讓人覺得非常熟悉，車內(nèi)還配備了12.3英寸數(shù)字儀表、8英寸懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點、10揚聲器的B&O立體音響以及座椅按摩功能。同時全新PUMA還搭載了支持Andriod Auto和Apple Carplay的多媒體娛樂系統(tǒng)。

同時福特并沒有因為PUMA相對較低的定位而放棄賦予它一些實用的安全配置，比如主動巡航控制、自動緊急制動、行人檢測和車道保持輔助，同時PUMA還配備了福特的CoPilot360主動式安全系統(tǒng)。

空間部分，作為跨界車型的PUMA提供了456L的后備箱空間，同時尾箱墊下方還有一個較深的矩形空間便于存儲更多物品，最低處還有一個排水孔便于清理。

動力部分，全新PUMA將搭載1.0T EcoBoost三缸發(fā)動機，并有最大功率92千瓦及114千瓦兩種調(diào)校，均匹配48V輕混系統(tǒng)。未來，PUMA可能還會推出一款柴油機動力。不過作為一款小型跨界車，PUMA并不會提供四驅(qū)系統(tǒng)。

目前，福特的SUV家族陣容已經(jīng)逐漸齊備，而全新PUMA的加入將會使得福特小型到緊湊級SUV這一產(chǎn)品線更加完善?；谄涠ㄎ?，未來福特PUMA的對手可能將會是馬自達CX-3、日產(chǎn)JUKE以及現(xiàn)代KONA等車型。至于日后福特PUMA是否會國產(chǎn)，我們也期待聽到更多的消息。

來源  |  Motor1.com

責編  |  辜雪