Aion S是廣汽新能源基于廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造,應用“811”高性能電池和深度集成的高性能“三合一”電驅(qū)系統(tǒng),國內(nèi)首款純電綜合續(xù)航能夠達到510km的車型。其動力電池包能量密度高達170Wh/kg,電驅(qū)系統(tǒng)最大功率達135kW、最大扭矩達300N·m,百公里加速7.9秒。
單從車身尺寸來說,Aion S擁有4768mm車長、2750mm軸距的,標準的緊湊級車的身材。但是得益于新能源車動力布局的特殊性,以及電池包均勻排布于車底中央的最佳位置,從而帶來了后排地臺的平整以及超大行李箱空間,可輕松放下兩個28英寸行李箱,還保留了全尺寸備胎。
內(nèi)飾設計上,Aion S采用懸浮環(huán)繞式座艙設計,雙12.3寸懸浮式大屏、橫向貫穿一體式空調(diào)設計、賽車一體式麂皮絨豪華座椅、兩幅式高檔方向盤、觸控式智能按鈕等豐富的配置,帶給用戶舒適與靜謐的駕乘感受。在此基礎上,廣汽新能源的Aion S的用戶還可以從車身、內(nèi)飾配色,輪轂樣式、尺寸等多方面進行專屬于自己的個性化定制。
此外,作為“AI汽車時代”的先鋒產(chǎn)品,Aion S已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)交付L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),集成了高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車等20項智能駕駛輔助功能。同時,還搭載了全球首款太陽能全景天窗,可通過太陽能實現(xiàn)車內(nèi)自動通風和為蓄電池充電等功能。
面對特斯拉的落戶上海,以及眾多海外品牌對中國新能源市場的虎視眈眈,廣汽新能源Aion S將肩負著中國車企變道超車的重任,也要證明新能源汽車不是依靠簡單的“油改電”,就能成功的。