選擇一個(gè)人，就是選擇一種生活方式，這是對(duì)愛情或者婚姻最為透徹的感悟。而同樣，選擇一輛車，也是選擇一種生活方式，這是我在參加完“轉(zhuǎn)動(dòng)無界 真境界——2020款帕杰羅上市媒體深度體驗(yàn)營(yíng)”后最大的感悟。

上周，由廣汽三菱?進(jìn)口三菱聯(lián)合舉辦的“轉(zhuǎn)動(dòng)無界 真境界——2020款帕杰羅上市媒體深度體驗(yàn)營(yíng)”從敦煌出發(fā)，橫跨甘肅和青海兩省，穿越沙漠、戈壁、高山埡口及無人區(qū)，深入柴達(dá)木盆地腹地，最終抵達(dá)海子詩中的“雨水中一座荒涼的城”——德令哈。

即便是像我這樣從小見慣了“大漠孤煙直”的西北人，即便是曾在人跡罕至的可可西里與藏羚羊近在咫尺，即便是曾在海拔5013米的米拉山口經(jīng)歷過一天四季，對(duì)于這樣的行程，依然是滿懷期待。

相對(duì)于試駕這個(gè)“程序化”的說法，我更愿意將此行看做一次遠(yuǎn)行，因?yàn)橐淮芜h(yuǎn)行，你看到或者感受到的東西會(huì)更多，關(guān)乎車，也關(guān)乎景。在旅行途中，決定你感受的，不僅僅是你看到的風(fēng)景，還有你身邊的“伴侶”，因?yàn)樗鼤?huì)給已知的旅程帶來額外的驚喜，而對(duì)于2020款帕杰羅來說，怎樣通過一次遠(yuǎn)行讓我對(duì)它或者是汽車重新定義呢？我們從第一站開始說起。

如果說行程開始前觀看《又見敦煌》和參觀莫高窟是前奏的話，那么在車隊(duì)駛下黨河河床的那一刻則意味著旅程的正式開始。

從鳴沙山下蜿蜒而過的黨河是敦煌的母親河。古名氐置水的黨河，是黨金果勒河（蒙古語“肥沃的草原”）的簡(jiǎn)稱，在黨河水庫建成后，作為敦煌老八景之一的“黨水北流”已經(jīng)難得一見，但斷流后干涸的河床，成為鳴沙山下穿越的天堂。浩浩蕩蕩的車隊(duì)向南而行，又是另一番景觀。

在黨河河床上行車并不容易，尤其是前一天剛下過暴雨。黨河屬于地滲河，盡管在一年中的大部分時(shí)間我們看到的是表面龜裂的河床，但地下卻飽含水分，一場(chǎng)大雨之后，雨水會(huì)迅速匯集成洪流，或深或淺，或急或緩，從河床上流過，為了沿著事先勘探好的路線前行，我們不得不反復(fù)的趟過這樣的水流，這時(shí)候2020款帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)有了用武之地。

如今，超選四驅(qū)已經(jīng)升級(jí)為帶有電子輔助的SS4-II系統(tǒng)，在速度100km/h以下時(shí)，可以在2H（高速兩輪驅(qū)動(dòng)）、4H（高速四輪驅(qū)動(dòng)）和4HLc（高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）模式之間自由切換。

在涉水之前，只需要將分動(dòng)器操縱桿推至4HLc模式，并關(guān)閉電子限滑功能，緩踩油門，沿著前車軌跡，不論之前是否有過野外涉水經(jīng)驗(yàn)，都能順利到達(dá)對(duì)岸。借助2020款帕杰羅235mm的最小離地間隙和700mm涉水深度，即便是通過落差較大的水流也不在話下。

這時(shí)候，坐在帕杰羅中，我們的心境不再是對(duì)岸邊鳴沙山的仰望，也不是對(duì)車輪下水流的恐懼，而是探索自然之后的滿足感，這是越野的樂趣，也是遠(yuǎn)行的意義。

駛離黨河河床后，車隊(duì)繼續(xù)向鳴沙山深處的大浪灣露營(yíng)地前進(jìn)，面對(duì)起起伏伏的沙山，遠(yuǎn)看時(shí)覺得壯觀，翻越時(shí)覺得刺激，要通過橫亙的沙山或者偶爾出現(xiàn)的流沙路段，并不比涉水難多少，但同樣需要技巧，依然是4HLc模式，降低胎壓，提前加速，便可快速通過。

或許是覺得大家尚未體驗(yàn)到真正的沙漠駕駛，或許是為了讓我們用另一種形式去感受大漠風(fēng)光，在抵達(dá)營(yíng)地后，主辦方又適時(shí)地來了一次沙漠駕駛體驗(yàn)，盡管只是試乘，當(dāng)高速行駛的帕杰羅在沙山上自由馳騁時(shí)，卻是截然不同于月牙泉邊駝峰上的感受，緊張刺激之余，我的耳邊響起了帕杰羅的另一個(gè)名字——沙漠王。

當(dāng)皓月升空，四野孤寂，矗立在營(yíng)地旁邊的沙山頂，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，此時(shí)浮現(xiàn)在腦海中的是一千多年前西去取經(jīng)的玄奘，是東去長(zhǎng)安送信的悟真，是玉門關(guān)外的羌笛聲……枕沙而眠，出現(xiàn)在睡夢(mèng)中的不再是瑣事的牽絆，而是大漠狼煙，金戈鐵馬，而這一切都與帕杰羅有關(guān)。

繼續(xù)往南，車隊(duì)經(jīng)阿克塞縣城后前往當(dāng)金山。這片山脈位于甘肅、青海、新疆三?。ㄗ灾螀^(qū)）交界處，昔日是人跡罕至，飛鳥不駐之地。盡管當(dāng)金山不被人們所熟知，但它的鄰居我們都耳熟能詳：以西是常年被積雪覆蓋的阿爾金山，以東是綿延千里的祁連山，以南則是巍峨聳立的昆侖山，這種“襟三山”的豪邁氣勢(shì)讓它散發(fā)著獨(dú)特的魅力。

說實(shí)話，沿著G215國(guó)道翻越當(dāng)金山，難度系數(shù)并不高，大部分車都可以勝任，但與帕杰羅同行時(shí)格外踏實(shí)，這種踏實(shí)可能是其他車型所不具備的，這是一種心安理得。在2020款帕杰羅上，依舊是那套3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體變速箱的動(dòng)力總成，并無太多先進(jìn)技術(shù)加持，但這款20萬公里無大修的發(fā)動(dòng)機(jī)能在低轉(zhuǎn)速下保證高扭矩輸出，在高原爬山時(shí)后勁十足；而三菱獨(dú)有的INVECS-II 5速自動(dòng)變速器，雖然擋位數(shù)不占優(yōu)勢(shì)，卻可以通過合理的換擋邏輯讓滿載的車輛在爬山時(shí)保持較低的油耗。

越過3800米的當(dāng)金山口，就算是進(jìn)入了青海。第一站是冷湖，這里原本是一座建立在戈壁攤上的石油小鎮(zhèn)，在西北，盡管絕大多數(shù)人的都沒有到過這里，但在他們的親友當(dāng)中總會(huì)有人有在這里打工的經(jīng)歷。然而隨著石油資源的枯竭，冷湖油田陷入開發(fā)低谷，曾經(jīng)擁有數(shù)萬人的石油小鎮(zhèn)現(xiàn)在已經(jīng)荒廢，與幾公里外充滿煙火氣的冷湖行委形成強(qiáng)烈對(duì)比。

告別冷湖，車隊(duì)繼續(xù)前往下一個(gè)目的地。抵達(dá)“翡翠湖”，也就是大柴旦湖后，已是傍晚時(shí)分，由于下雨并沒有看到傳說中的天空之境和被積雪覆蓋的紅旗峰，但在雨中靜靜地欣賞“翡翠湖”也是非常美好的體驗(yàn)。

在國(guó)道上行駛時(shí)，帕杰羅更像一個(gè)可靠的伴侶，它的存在感甚至還不如同車一直在昏睡的媒體，但就像同行的媒體所說的：能帶我們來的這里的，可能不只有帕杰羅，但與帕杰羅到這里后的所見所想，是最為特別的。

最后一天的行程是雅丹地貌無人區(qū)穿越。在幾億年前，現(xiàn)在的柴達(dá)木還是一片汪洋大海，直到八千萬年前，劇烈的地球板塊運(yùn)動(dòng)，讓柴達(dá)木浮出水面，成為盆地，原本海底的積土在經(jīng)歷上千百萬年的自然侵蝕之后，被賦予了不同的形狀和顏色，這就是位于柴達(dá)木盆地中的雅丹地貌群。

車隊(duì)要穿越的這片無人區(qū)還有一個(gè)特別之處，在于其中還伴有丹霞地貌，這也是全世界為數(shù)不多的丹霞地貌和雅丹地貌混合區(qū)域。要目睹這一奇幻景觀，首先需要穿過茫茫戈壁。

車隊(duì)在駛?cè)敫瓯谇疤炜站惋h起了雨，時(shí)大時(shí)小，對(duì)于生長(zhǎng)在戈壁上的駱駝刺來說，這是甘霖，但對(duì)于車隊(duì)來說，除了導(dǎo)致低溫和霧氣，還給行車帶來不便，吸飽雨水的戈壁表面并無太多積水，但底下泥濘不堪，稍有起伏或者轉(zhuǎn)向稍快就會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，即便是在4HLc模式下依然需要謹(jǐn)慎駕駛。

在一些爬升或者由流水沖擊成的斷溝路段，還需要切換到4LLc（低速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器鎖止機(jī)構(gòu)）這一終極越野模式，依靠強(qiáng)大的低扭來通過。值得一提的是，帕杰羅采用內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身，并搭載了前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，在提升越野性能同時(shí)，在完全無路的戈壁上也讓我們不那么顛簸。在達(dá)到雅丹地貌群后，所有人在感嘆大自然的鬼斧神工之時(shí)，也由衷地被帕杰羅強(qiáng)大的越野能力所折服。

從大柴旦到德令哈，如果走柳格高速時(shí)間更短，行程也會(huì)更為輕松，但我們也體會(huì)不到穿越無人區(qū)時(shí)對(duì)自然的敬畏及原始?jí)艋玫难诺て嬗^帶來的震撼。三天的行程，讓我意識(shí)到帕杰羅早已不是一輛把我們從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)的交通工具，它會(huì)讓這兩點(diǎn)之前充滿各種可能，它能把我們帶入無人區(qū)，也會(huì)順利地將我們從無人區(qū)帶出來。

說實(shí)話，當(dāng)初帕杰羅將傳播重點(diǎn)從“越野之王”改為“高人一籌”的生活方式時(shí)，我是不太理解的，因?yàn)楦呷艘换I雖然顯得更有逼格，但遠(yuǎn)不如越野之王那么霸氣。但當(dāng)我駕駛著帕杰羅游弋在宜良68拐，在撫仙湖上體驗(yàn)帆船的獨(dú)特魅力，在鳴沙山下仰望星空，在翡翠湖邊漫步，在無人區(qū)內(nèi)感受鬼斧神工的雅丹地貌……在見識(shí)更遠(yuǎn)的路和更高的山時(shí)，我才真正理解了什么是高人一籌……