【有車以后 油耗測(cè)試】此前我們對(duì)Panamera插混的純電續(xù)航進(jìn)行了測(cè)試，實(shí)測(cè)續(xù)航45km，稍低于官方50km的數(shù)值。緊接著，在車輛饋電的情況下進(jìn)行油耗測(cè)試。對(duì)于這么一臺(tái)接近5米2長(zhǎng)、整備質(zhì)量超過2噸的大型轎車來說，它的油耗會(huì)不會(huì)很高呢？實(shí)測(cè)見分曉。

保時(shí)捷Panamera 插混實(shí)測(cè)Vlog

采用純電模式行駛把電池電量耗完后，再進(jìn)行油耗測(cè)試。先把車輛開去油站用慢檔加油至自動(dòng)跳槍，Panamera插混需要加注95號(hào)汽油。

依然是首先檢查胎壓值，車輛四個(gè)輪胎的胎壓均為2.4Bar，符合車輛銘牌上標(biāo)明建議的胎壓值范圍。

車內(nèi)空調(diào)設(shè)置為22℃，風(fēng)量控制為2格，切換到外循環(huán)模式。

車輛并沒有能量回收強(qiáng)度可調(diào)，將切換到Hybrid Auto模式下行駛，接著將平均能耗、小計(jì)里程清零，正式開始測(cè)試。

測(cè)試路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路，單圈約15公里，為柏油路面，有12個(gè)紅綠燈，全路段限速60km/h，基本模擬了市郊路況。

大學(xué)城限速60km/h，在保證不違章的前提下，測(cè)試過程中我們盡可能提高速度行駛，采用日常駕駛的習(xí)慣，兩個(gè)駕駛員交替駕駛，盡可能地減小測(cè)試誤差。

在Hybrid Auto模式下，系統(tǒng)自動(dòng)決定用發(fā)動(dòng)機(jī)還是用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以兩者同時(shí)驅(qū)動(dòng)，紅綠燈起步或低速行駛時(shí)車輛會(huì)短暫采用純電模式驅(qū)動(dòng)。

跑完7圈多的外環(huán)路，車輛儀表盤顯示一共跑了110.2km，表顯平均油耗為9.5L/100km，平均車速為34km/h。但沒有顯示純電續(xù)航里程，可見其動(dòng)能回收的效率并不算很高。

回到同一個(gè)加油站，使用剛才加油的同一支油槍，慢檔加油至自動(dòng)跳槍。加油機(jī)顯示加了9.6L汽油，油費(fèi)為70.46元。據(jù)此算出它在電池完全饋電的情況下實(shí)際加油油耗為：8.7L/100km，每公里油費(fèi)為0.64元。作為一臺(tái)2.9T、接近5米2長(zhǎng)的大型轎車來說，這個(gè)油耗水平表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

饋電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)給電池充電，在起步或短暫低速行駛時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)盡量用純電驅(qū)動(dòng)，這樣對(duì)于節(jié)油有一定的幫助。

根據(jù)工信部對(duì)插電混合動(dòng)力汽車的綜合油耗計(jì)算公式：綜合油耗=25×空電時(shí)油耗/（25+純電行駛里程），算出Panamera插混的綜合油耗為3.1L/100km。

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