如果說最早的小型SUV車型，福特翼搏肯定算是其中之一，早在2012年，國產(chǎn)翼搏便在廣州車展進行了首發(fā)，隨后迅速上市，并在2014年達到銷量頂峰。不知不覺中，翼搏已經(jīng)走過了近五年時間，而就在2017年9月8日，翼搏迎來了上市以來最重要的一次改款，不知道這一次它會表現(xiàn)如何呢？

新款翼搏有3種動力共6款車型可選，售價7.98-15.58萬元，其中頂配2.0L車型不但擁有四驅(qū)，而且還升級了后獨立懸掛。

新款翼搏終于舍棄了老款的分體式格柵設(shè)計，使用了和翼虎、銳界相同的家族式設(shè)計風(fēng)格，六邊形的前格柵更加年輕大氣。同時搭配運動套件的車型還將格柵進行熏黑處理，更受年輕消費者的歡迎。

前大燈組也經(jīng)過全新設(shè)計，加入了LED日行燈，遠近光一體式的氙氣大燈賦予翼搏更加活力動感的氣息。

全新翼搏在內(nèi)飾設(shè)計上也有所提升，中控臺沒有了傳統(tǒng)福特那些密密麻麻的按鍵，更加實用簡潔的造型搭配一塊懸浮式8英寸顯示屏，讓內(nèi)飾一下子年輕了很多。同時內(nèi)飾使用了大量的軟質(zhì)包覆，一改往日硬塑料的廉價印象。

配置方面，全新翼搏也豐富了不少，首先做到了全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，并且升級了氙氣大燈、倒車影像、一鍵啟動、搭載SYNC? 3系統(tǒng)的中控大屏、自動空調(diào)等配置。高配車型還會有適時四驅(qū)以及后獨立懸掛的全新底盤設(shè)計。

在老款的翼搏上，很多車主都對福特的雙離合變速箱有不小的意見，全新翼搏這次自動擋車型全系換裝6AT變速箱，在行駛平順性以及可靠性上有了大幅提升。

新款翼搏官方指導(dǎo)價很有誠意，手動擋車型8萬以內(nèi)，自動擋車型9萬以內(nèi)，相比老款車型最大降幅超過兩萬元，這樣的售價不要說在合資品牌中，就算與很多自主品牌相比，也十分具有競爭力。

雖然全新翼搏尺寸上相比老款有所提升，但是軸距并沒有加長。實際體驗中，雖然座墊長度的增加有助于提升乘坐舒適性，但是空間表現(xiàn)只能說差強人意，相比競品繽智、XR-V等車型還有差距，同時后排放倒后與后備箱還有一定高度差，在實用性上又打了折扣。

在經(jīng)歷過嶄露頭角、供不應(yīng)求、門可羅雀之后，翼搏終于迎來了中期改款，全新翼搏以更加年輕大氣的外觀、更加優(yōu)異的配置以及更加穩(wěn)定的動力匹配，向小型SUV市場重新發(fā)起沖鋒。而在競爭異常激烈的小型SUV市場中，全新翼搏會表現(xiàn)如何呢？磚叔不敢肯定，但是這一次，不會再給你5年的時間了。