如果說最早的小型SUV車型，福特翼搏肯定算是其中之一，早在2012年，國(guó)產(chǎn)翼搏便在廣州車展進(jìn)行了首發(fā)，隨后迅速上市，并在2014年達(dá)到銷量頂峰。

不知不覺中，五年時(shí)間已過，小型SUV市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)是愈演愈烈，作為市場(chǎng)的先行者，翼搏終于迎來一次重要的中期改款，全新翼博在2017年9月8日正式上市，全新的家族外觀，更低的價(jià)格，全新的動(dòng)力組合，也讓這輛車壇老將重新煥發(fā)“第二春”。

新款翼搏共推出了搭載1.5L/1.0T/2.0L三種動(dòng)力的共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-15.58萬元，極具誠(chéng)意的售價(jià)也讓翼搏成為入門門檻最低的合資SUV車型。雖然只有6款車型，但是也提供了三種動(dòng)力選擇，并且自動(dòng)擋車型全部都是6AT變速箱。那么到哪一款配置才是性價(jià)比最高的車型呢？事不宜遲，看看磚叔是怎樣選擇的吧。

相比最低配的自動(dòng)精翼型，鉑翼型雖然價(jià)格貴了1.6萬元，但是磚叔認(rèn)為多出來的配置還是非常超值的。首先在安全性上就有了更進(jìn)一步的提升，制動(dòng)系統(tǒng)終于換成了四輪盤式制動(dòng)，鋼制輪轂也升級(jí)成為17寸的鋁合金輪轂，增加了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾也很重要。

在舒適配置方面，九英寸中控大屏、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、GPS導(dǎo)航也終于配齊，這對(duì)于日常駕駛的便利性有了很大的提升。

作為1.5L的頂配車型，尊翼型比鉑翼型又貴了1.4萬元，終于配齊了天窗、無匙進(jìn)入+啟動(dòng)，提升日常便利性和舒適性。再貴6000元的1.0T尊翼型，升級(jí)了動(dòng)力表現(xiàn)更好的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、皮質(zhì)座椅，同樣非常實(shí)用。

此外尊翼型車型對(duì)外觀也做了升級(jí)，鍍鉻前格柵也讓翼搏更顯檔次感。如果預(yù)算充足，對(duì)配置要求比較高，尊翼型也是絕對(duì)值得考慮的。

1.5L的低配車型，雖然價(jià)格很具競(jìng)爭(zhēng)力，但是實(shí)際的配置實(shí)在是太過于“辣眼睛”，沒有倒車?yán)走_(dá)、沒有中控屏幕、后輪還是鼓剎、輪轂也還是鋼制，雖然標(biāo)配ESP，滿足基本使用沒有問題，但是在駕駛便利性、安全性上表現(xiàn)很一般。

而2.0L頂配車型，雖然升級(jí)了后獨(dú)立懸掛，增加了適時(shí)四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不錯(cuò)，但是15.58萬的價(jià)格一下子高了不少，升級(jí)的舒適性配置也很有限，性價(jià)比較低。

從外觀上來看，新款翼搏相比老款更加年輕運(yùn)動(dòng)了，相信也能吸引更多年輕人你的青睞。從配置上來看，雖然新款翼搏將門檻下探至不到8萬元，乍一看性價(jià)比很高，但是實(shí)際配置實(shí)在是有點(diǎn)低了，如果想要購(gòu)買一臺(tái)更適合日常家用的車型，至少也得是10.58萬的中配車型。