福特翼搏算是較早引進到國內(nèi)的合資小型SUV之一，從2013年上市以來，它憑借小巧靈活的體型以及非常個性的造型風(fēng)格，在眾多同級車型當(dāng)中站穩(wěn)了自己的一席之地。就在不久之前，翼搏迎來了一次中期改款，它有著更時髦的內(nèi)外造型，動力、車內(nèi)用料等方面也做了些優(yōu)化。最重要的是，新款翼搏的售價也來得更為便宜，起步價僅為7.98萬元。于是番茄哥趁著假期，專門去了趟4S店看看。

老款的翼搏有著個性十足的外觀造型，尤其是一副“大嘴”前臉顯得尤為突出，但過于激進的風(fēng)格也讓它失去了不少潛在車主。于是，新款翼搏重點就在這方面進行了升級，它換裝了全新家族式前臉，前進氣格柵、車燈等方面的造型都跟翼虎、銳界比較相似，變得大氣了許多。

在車身側(cè)面、車尾等其它區(qū)域的變化并不大，尾部的外掛式備胎依舊保留（海外車型已取消），而備胎罩的樣式發(fā)生了些許的變化。

老款的翼搏的內(nèi)飾中控設(shè)計，與嘉年華并沒有太大的區(qū)別，看上去就是一副標準的低端小車的樣子。而新款翼搏則對它的中控部分進行了大幅度的改進，新的三幅式方向盤、圓盤式儀表盤以及8英寸的懸浮式中央液晶屏等，都給新車提供了不錯的運動感及高級感。

在配置方面，新款翼搏的不同配置車型也都做了相應(yīng)的調(diào)整升級，比如高配車上的真皮座椅、8寸中控屏等等。而在安全配置上，新款翼搏倒是給出了不錯的誠意，盡管起步價只有7.98萬，但它全系標配了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時中配車以上就配備了6氣囊。

新款翼搏算是最后一款用6速手自一體式變速箱替換雙離合變速箱的福特車型，畢竟后者的駕駛體驗顯得尤為糟糕。這個新的6速手自一體式換擋更為平順，同時配備在1.5L、1.0T以及2.0L三款發(fā)動機上。沒錯，新款翼搏還增加了一款2.0L車型，其最大功率可以達到125kW(170Ps)，并匹配適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以說是一款性能相當(dāng)不錯的小SUV了。

雖說是中期改款，但這個新款翼搏的變化還是相當(dāng)多的，而且所有升級之處都是針對老款車型的不足而來，這樣就令它的競爭實力來的更強。另外，新款翼搏的定價也的確蠻有吸引力，畢竟市面上極少有10萬元左右合資SUV，對于那些購車預(yù)算不多，但想買臺時尚漂亮的合資車的人來講，翼搏就是唯一的選擇了。