大概三四年前的時候，網絡上經常會有拿日產騏達和大眾高爾夫做對比，而現(xiàn)在呢高爾夫依舊是緊湊級兩廂車最具實力的車型，很多當年把高爾夫作為假想敵的車型都被比了下去。當然騏達現(xiàn)在雖然不如高爾夫那么受歡迎，但依舊還是有不少車友喜歡這款車的，畢竟始終頂著日系車的光環(huán)的。

最近呢大餅在二手車市場里看到了一輛才開了3年多的日產騏達二手車，按車商的說法呢這輛騏達當時的落地價格差不多要15萬了，而就目前的行情來看呢這車在二手車市場里賣8萬估計都懸得很。雖說騏達這車空間一般，但是滿足家用呢也是綽綽有余的，所以說原車主這個時候賣車虧得是挺慘的，那么原車主賣車的背后都寫哪些意想不到的原因呢？

不知道大家有沒有看過新款的騏達，那顏值的確不錯，非常符合年輕人的口味，而這老騏達顯然顏值就有些糟糕了，尤其是前大燈的造型顯得有些呆板。中網的設計怎么說呢，總之感覺挺奇怪的，換作是大餅的話看到這個前臉估計就沒有買車的欲望了。

車身側面雖然顯得短小很精悍，輪轂的造型也比較好看，但總是給人一種比例不協(xié)調的感覺，尤其是車尾部分的斜線條感覺很不自然。車尾顯得是上窄下寬，辨識度很高但卻顯得非常的臃腫，隱藏式的排氣遠沒有同年份的高爾夫來的精致。

前排內飾就是老款日產的家族化設計語言了，米色的主調雖然不是很討年輕消費者的喜歡但卻是顯得非常的溫馨。功能區(qū)的劃分非常的合理，按鍵的手感和便利性也非常的不錯，但是前排的儲物空間不是很好，除了比較正常的幾處儲物空間之外，沒有太多驚喜的地方。

第二排的腿部空間表現(xiàn)是要明顯好于高爾夫的，但沒有空調出風口就有些不太方便了，尤其是目前大夏天的情況下。后排坐墊柔軟舒適，而且兩廂造型頭部空間的表現(xiàn)也不錯，如果第二排只坐2個人的話即使是長途行駛也不會覺得太疲憊。

最后就是和大家聊一聊原車主都有什么意想不到的賣車原因了。

據說是原車主遇到了一次騏達和別的車的事故之后，決定要賣車的，到底是和哪款車呢大餅就不便透露了。

話說大餅幾年前開了一輛大眾破車也和一輛日產騏達發(fā)生了一次事故，當時車速不快不慢，幸好系了安全帶所以沒有受傷。你要說騏達發(fā)生事故后到底怎么樣呢？大餅也不方便透露了，免得被說是車黑，大家可以自己聯(lián)想一下。

其實在美國市場日系車在碰撞測試中一直都有非常不錯的表現(xiàn)，其實對于日系車的安全性不必過多的擔心，至少大餅從沒有懷疑過日系車的安全性能。

不知道各位車友怎么看呢？