本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者劉杰，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

對(duì)于每一個(gè)有著“藍(lán)天白云”夢(mèng)的人來(lái)說(shuō)，BMW所蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)和豪華是他們最心馳神往之處。而對(duì)于每一個(gè)Bimmer來(lái)說(shuō)，信仰的樹(shù)立并非朝夕，幾十載的歷史已經(jīng)足以讓他們對(duì)你講述BMW關(guān)乎運(yùn)動(dòng)、關(guān)乎操控的故事。

而這些故事的主角，更多時(shí)候都由一個(gè)車型所扮演——BMW 3系。

6月22日晚，寶馬全新一代3系（第七代）正式上市，全系共推出6款配置車型，售價(jià)區(qū)間為31.39——36.39萬(wàn)元。

全新一代3系外觀、內(nèi)飾、尺寸以及動(dòng)力方面得到了全面的升級(jí)，豪華、科技感相比現(xiàn)款車型得到大幅提升，動(dòng)力上延用了完全沒(méi)必要更新的2.0T+8AT動(dòng)力組合、12.3英寸全液晶儀表+10.25中控屏、三溫區(qū)空調(diào)等18項(xiàng)高階配置。

全新一代BMW 3系 強(qiáng)在哪里？

BMW 3系作為一部“萃取”了BMW精髓的車型，自1975年推出以來(lái)就一直備受全球各地消費(fèi)者的青睞。低趴的車身，寬大的進(jìn)氣格柵，與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因和BMW三個(gè)字所代表的豪華。讓那些20歲的年輕人、30歲的年輕人甚至40歲的“年輕人”都能在它身上找到自己的興奮點(diǎn)。

當(dāng)然，這些還不夠。所以全新一代BMW 3系在操控和運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上，再將豪華和舒適提升了一個(gè)檔次。最能體現(xiàn)這一點(diǎn)的，就是這臺(tái)全新的BMW 3系以2961mm的軸距達(dá)到了一臺(tái)準(zhǔn)C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

全新一代BMW 3系外觀同樣采用了M運(yùn)動(dòng)套裝、M運(yùn)動(dòng)曜夜版以及豪華套裝三種外觀風(fēng)格。雙腎進(jìn)氣格柵帶有智能降低風(fēng)阻功能，結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，還可以降低油耗，LED“天使眼”大燈全系標(biāo)配。長(zhǎng)軸距車型側(cè)面的協(xié)調(diào)感并未被加長(zhǎng)所打破，尾部換裝3D懸浮式燈組，排氣升級(jí)為雙邊共兩出式布局。

除了外觀的“帥”，一向不太愿意調(diào)整內(nèi)部風(fēng)格的BMW，讓全新一代3系的內(nèi)飾“豪”了起來(lái)。

新車全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏，iDrive7.0和寶馬智能個(gè)人助理，可以實(shí)現(xiàn)方向盤、觸屏、聲音、手勢(shì)控制多維度操控。同時(shí)還換裝了最新的樣式M運(yùn)動(dòng)型方向盤和電子檔把。全新一代3系在座椅方面針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，后排坐墊更長(zhǎng)、更柔軟，長(zhǎng)軸距版車型還將標(biāo)配全景天窗和后排座椅頭部軟枕。

全新一代BMW 3系在尺寸的優(yōu)勢(shì)非常明顯?；趯汃RCLAR后驅(qū)平臺(tái)打造的全新一代3系，長(zhǎng)軸版車型軸距較現(xiàn)款3系Li加長(zhǎng)41mm，大幅領(lǐng)先奔馳C級(jí)、奧迪A4L，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最大后排腿部空間。

雖然有人惋惜BMW 3系放棄了代表“漂移”靈魂的機(jī)械手剎，但從實(shí)際觀感和實(shí)用上來(lái)說(shuō)，即便那些惋惜的人也會(huì)更喜歡電子手剎帶來(lái)的高級(jí)感和更大的儲(chǔ)物空間。此外，在高配車型上，BMW 3系下放了與7系相同的、同級(jí)獨(dú)有的50米倒車功能、低速跟車等功能。

雖然全新一代3系沿用了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但提升了這臺(tái)B系列2.0T（高/低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升30N·m、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升50N·m，并且低功率機(jī)型百公里油耗為6L。傳動(dòng)系統(tǒng)新車匹配8速手自一體變速箱，高配車型配備xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

為什么動(dòng)力系統(tǒng)的介紹只有119個(gè)字？

這可是BMW 3系，你只管踩下油門，其他的都交給它。

3系的自信 來(lái)自信仰粉、真愛(ài)粉 甚至路轉(zhuǎn)粉

第六代寶馬3系（F30、F35）從2012年上市至今，在國(guó)內(nèi)走過(guò)了接近7個(gè)年頭。在這7年中面對(duì)對(duì)手一次次的更新?lián)Q代它依然永葆活力，在關(guān)注度和銷量榜單上屹立不倒。

2019年3月29日，以F30/F35為底盤代號(hào)的第六代寶馬3系正式停產(chǎn)；十多天后的上海車展上，以G20/G28為代號(hào)的第七代寶馬3系成為全城最熱的明星車型。絕不同堂銷售，果斷停產(chǎn)了現(xiàn)在還在熱銷的國(guó)產(chǎn)3系，體現(xiàn)了寶馬對(duì)第七代3系的絕對(duì)自信。

咱們都知道，“性能車”不乏信仰粉；“小眾車”不乏真愛(ài)粉；好產(chǎn)品也不乏“路轉(zhuǎn)粉”。那么對(duì)于3系來(lái)說(shuō)，對(duì)自己的絕對(duì)的自信來(lái)源于“各種粉”，并且他們并不只是紙上談兵的對(duì)人如數(shù)家珍，而是可以把信仰轉(zhuǎn)化為購(gòu)買力。

要品牌、要面子，BWM可以滿足你；要操控、要運(yùn)動(dòng)，BMW 3系足以滿足你；要豪華、要舒適，新BMW 3系又為你而來(lái)。你還想要點(diǎn)什么？