自1975年初代車型(E21)問世以來,寶馬3系已經(jīng)經(jīng)歷了40余年,七次換代,每代產(chǎn)品之間均有著改變和傳承。
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七代進(jìn)化,初心不改!6月22日,全新寶馬3系于天津武清正式上市,新車先期推出長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版兩種軸距尺寸車型,售價31.39-36.39萬元。
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可以說,第七代寶馬3系在把經(jīng)典發(fā)揚(yáng)光大的同時,融匯了當(dāng)今汽車行業(yè)大變革時代的前沿科技,成為寶馬3系有史以來最強(qiáng)的一代產(chǎn)品。
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新一代動感豪華風(fēng)貌,雙軸距設(shè)定為你而來
全新寶馬 3系在外觀上基本沿用了海外版3系標(biāo)軸版車型的設(shè)計風(fēng)格,整體風(fēng)格較現(xiàn)款車型更加激進(jìn),訴求更為年輕動感的外觀風(fēng)貌。全新3系(標(biāo)軸版)的尺寸達(dá)到了4709*1827*1442mm,軸距更是達(dá)到了2851mm。同時,全新寶馬 3系取消了已經(jīng)使用超過57年的經(jīng)典設(shè)計“霍氏拐角”,空間表現(xiàn)更進(jìn)一步。
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全新寶馬 3系車頭配置的標(biāo)志性的雙腎格柵與更加犀利的大燈融為了一體,且采用智能降阻進(jìn)氣格柵,使其風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。標(biāo)配感應(yīng)式LED頭燈勾勒出了性格鮮明的前臉。立體感十足的紅色尾燈加上車尾橫向的線條也讓新車更有層次感。雙邊共兩出的排氣完也更進(jìn)一步詮釋了全新寶馬3系的設(shè)計進(jìn)化。
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同步上市的全新M運(yùn)動曜夜套裝使用黑色高光外后視鏡,黑色高光進(jìn)氣格柵等黑色組件在細(xì)節(jié)之處更顯運(yùn)動王者風(fēng)范??】岬难谫|(zhì)感套件透出凌厲的氣勢,獨(dú)特的M標(biāo)識出現(xiàn)在側(cè)翼和前后門檻等多個位置,在增強(qiáng)專屬感的同時透露著對性能的自信。
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長軸版的全新寶馬3系尺寸為4829*1827*1442mm,軸距為2961mm,相比標(biāo)軸版車型,其軸距加長了110mm,非常接近標(biāo)軸版5系的軸距,而車身總長度也多了120mm。
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內(nèi)飾講求德系嚴(yán)謹(jǐn)工藝,專業(yè)駕駛輔助全球首創(chuàng)
內(nèi)飾配置上,全新寶馬 3系采用了寶馬最新的家族式設(shè)計,三幅的運(yùn)動方向盤、全面向駕駛員靠攏的中控配備12.3英寸的全液晶儀表盤,搭載搭載iDrive7.0并支持手勢控制音量和語音輸入,并將所有操控車輛的按鍵集中在駕駛單手可及的范圍內(nèi),讓駕駛在行車過程中無須改變姿勢。觸感柔軟的Sensatec合成皮儀表板和金屬光澤按鍵,質(zhì)感優(yōu)秀。
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改換電子手剎后,扶手箱區(qū)域的空間變得非常充裕,寶馬也正好重新設(shè)計了“雞腿”電子排擋和控制面板的布局,杯架也設(shè)計了蓋板,功能性體驗完美的情況下,科技感得到了很大的提升。同時重新設(shè)計了前后排座椅,舒適度和包裹性進(jìn)一步提升。
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BMW最新一代的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛更加輕松和安全。解放雙手低速跟車功能允許駕駛者在滿足一定路況條件下車速低于60公里/小時的范圍內(nèi)從方向盤上放開雙手。全球首創(chuàng)的倒車輔助功能可以使車輛沿最近駛過的路線自動倒回50米距離。
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首波提供三款動力配置,操控性能依舊卓越
作為先期推出市場的主銷車型的325i、325Li將搭載低功率版的B48 2.0T發(fā)動機(jī),最大馬力達(dá)到了184ps,最大扭矩300N·m;而高功率版的330系列車型將在明年才會正式上市,其最大馬力達(dá)到了259ps,最大扭矩400N·m。
得益于B48發(fā)動機(jī)進(jìn)行的多項技術(shù)改進(jìn),包括優(yōu)化渦輪效率、減少系統(tǒng)內(nèi)耗等,0-100km/h加速表現(xiàn)上,全新325i/325li僅需7.2s,未來將推出的全新330系列更達(dá)到了夸張的5.8s,不僅操控更勝一籌,動力表現(xiàn)也強(qiáng)于奧迪A4L和奔馳C級兩個競爭對手。
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全新3系與現(xiàn)款車型采用相同的懸掛形式,前懸掛為雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,鋁合金材料有效減重,從而使懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)更靈敏。后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。
精準(zhǔn)的50:50前后軸配重、后輪驅(qū)動、還有高超的底盤調(diào)校是3系的成名絕技,新車型更帶來創(chuàng)新的可變阻尼減震器,讓低速行駛更舒適、激烈駕駛更穩(wěn)定。
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總結(jié):
BMW 3系凝聚著BMW的運(yùn)動精髓,是BMW乃至所有豪華品牌中最成功的車系之一,1975年誕生以來贏得超過1,550萬全球用戶的衷愛。
從開啟國產(chǎn)化的第四代(E46,1997-2007),到讓更多人感受到駕駛樂趣的第五代(E90-E93,2005-2013),到開始加長并渦輪化的第六代(F30-F80,2012-2019),再到今天用科技全面武裝的第七代(G20、G28等,2019), 全新寶馬3系無論是在智能網(wǎng)聯(lián)方面的進(jìn)化,還是乘坐舒適性上的提升,又或者是動力操控上的優(yōu)化,都無愧于“最強(qiáng)”二字!