6月20日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司C-ECAP管理中心發(fā)布了今年第一批生態(tài)汽車(chē)評(píng)價(jià)結(jié)果，本次參與的車(chē)型共有7款，其中有4款車(chē)型拿到了高分。

C-ECAP針對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放等項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，旨在推廣健康、節(jié)能、環(huán)保理念，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)生態(tài)設(shè)計(jì)水平不斷提升。這就要求車(chē)企在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就得秉持“綠色”原則，如此方能造出對(duì)環(huán)境、對(duì)人類(lèi)皆無(wú)害的車(chē)型。

下面，我們一起來(lái)看看本次參與測(cè)試的車(chē)型表現(xiàn)如何：

吉利嘉際 1.5TD DCT 臻享型

得分：101.24（滿(mǎn)分為105分，下同）

吉利嘉際是本批評(píng)價(jià)車(chē)型中得分最高的一臺(tái)，很多人或許沒(méi)想到，身為MPV的嘉際竟也如此“認(rèn)真”。在車(chē)內(nèi)噪聲這一項(xiàng)，嘉際拿到了滿(mǎn)分，作為一臺(tái)新世代家用MPV，嘉際確實(shí)有著新平臺(tái)和新技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。

吉利嘉際的成績(jī)可謂是給后來(lái)產(chǎn)品樹(shù)立了榜樣，要搭載更多乘客的MPV，在生態(tài)友好設(shè)計(jì)上更不能馬虎。

奧迪A4L 35 TFSI 進(jìn)取型

得分：95.11

A4L在本次評(píng)測(cè)中的表現(xiàn)沒(méi)有令人失望，作為豪中型車(chē)，A4L的銷(xiāo)量和熱度一直都很不錯(cuò)，除了在綜合油耗這里沒(méi)拿到高分外，A4L在其它項(xiàng)目上的表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，尤其是尾氣排放和車(chē)內(nèi)噪聲部分均獲得滿(mǎn)分，A4L最終總分位列第二。

其實(shí)，作為一臺(tái)豪華車(chē)，如何做到對(duì)人體健康無(wú)損害、對(duì)環(huán)境無(wú)污染更應(yīng)該受到車(chē)企的重視，相信不少人希望會(huì)有更多豪華車(chē)來(lái)參加C-ECAP評(píng)測(cè)，畢竟一臺(tái)健康、使人放心的豪華車(chē)才能真正受歡迎。

吉利星越 1.5TD DCT豪華型

得分：94.76

星越是關(guān)注度最高的國(guó)產(chǎn)轎跑SUV之一，數(shù)據(jù)顯示，星越除了在尾氣排放這一部分拿到了85%的分?jǐn)?shù)外，其它項(xiàng)得分占比均達(dá)到了90%以上，可謂是成績(jī)優(yōu)秀。

動(dòng)力方面，星越有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)這次參加評(píng)測(cè)的是1.5T車(chē)型，但估計(jì)其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也不差，未來(lái)的新車(chē)中，吉利勢(shì)必會(huì)更注重環(huán)保和排放。

日產(chǎn)騏達(dá) 1.6L CVT智尊版

得分：92.60

根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，騏達(dá)雖然在有害物質(zhì)和綜合油耗這兩項(xiàng)得分不算高，但尾氣排放這一環(huán)節(jié)卻拿到了滿(mǎn)分。騏達(dá)搭載日產(chǎn)1.6L（HR16）自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然馬力不大，但如今已全系升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)在當(dāng)下也有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

如今日產(chǎn)A級(jí)車(chē)陣營(yíng)基本是軒逸的天下，在以前，騏達(dá)還是一款很受歡迎的家用兩廂車(chē)，省心、省油是許多車(chē)主對(duì)它的評(píng)價(jià)，有人甚至拿騏達(dá)的手動(dòng)擋車(chē)型改裝下賽道。

只可惜，朗逸、卡羅拉、思域等三廂車(chē)的表現(xiàn)太過(guò)亮眼，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，兩廂車(chē)的受歡迎程度還是要遠(yuǎn)低于三廂車(chē)。

寶馬5系 525Li 豪華套裝

得分：85.21

都說(shuō)這一代的寶馬5系更均衡、更舒適，看來(lái)這話(huà)說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)樵谠u(píng)價(jià)結(jié)果中，5系的車(chē)內(nèi)噪聲這一項(xiàng)拿到了滿(mǎn)分，但它在綜合油耗這里表現(xiàn)不夠理想，最終分?jǐn)?shù)沒(méi)能沖到90分以上。但總的來(lái)說(shuō)，5系仍是一臺(tái)多方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)的車(chē)型。

今年5月份，寶馬5系銷(xiāo)量為13,671輛，排在了高端轎車(chē)銷(xiāo)量榜榜首，即便新車(chē)上市時(shí)間已經(jīng)不短了，但其熱度依舊較高。在整體下滑的大趨勢(shì)中，像5系這樣的豪華品牌車(chē)型能夠做到逆勢(shì)上漲，實(shí)屬不易。

紳寶智道 1.5T 手動(dòng)精英版

得分：79.59

紳寶智道主打智能互聯(lián)系統(tǒng)和性?xún)r(jià)比，評(píng)測(cè)結(jié)果顯示，智道的車(chē)內(nèi)噪聲和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)身?xiàng)均拿到了90%以上的分?jǐn)?shù)，而它在綜合油耗部分表現(xiàn)不夠理想，很遺憾最終得分沒(méi)上到80分。但我們也別忘了，智道畢竟是一臺(tái)起售價(jià)不到8萬(wàn)的家轎，國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠做到這樣已經(jīng)不錯(cuò)了。

海馬S5 1.2TGDI 手動(dòng)舒適型

得分：73.64

在本次評(píng)價(jià)中，海馬S5有兩項(xiàng)數(shù)據(jù)是比較拖后腿的，其一是綜合油耗，只拿到了38%的分?jǐn)?shù)，其二是尾氣排放，只拿到了75%的分?jǐn)?shù)。無(wú)奈，S5最終成績(jī)只有73.64分，與其它車(chē)型相比有一定的差距。

今年1-5月，海馬銷(xiāo)量為10,723輛，同比為-70%。步入“低溫”的2019年，很多車(chē)企銷(xiāo)量都在下跌，海馬便是降幅最大的自主車(chē)企之一，而海馬S5今年的累計(jì)銷(xiāo)量也僅有1676輛，如果仍無(wú)辦法自救，那這困境只會(huì)越陷越深。