熱愛藝術的人，玩起摩托車改裝自然會有自己獨特的風格
寶馬“鳥籠”，編織的簡易美學
這輛車型的改裝靈感來自于50年代后期和60年代初期的瑪莎拉蒂，當時其推出的TIPO 61車款的架子就是采用復雜的管狀結構焊接編織制成。
車架整體看上去真的像一個鳥籠，但要維持如此藝術的美感卻又要將這顆1800cc的引擎完美的放在車里，確實不容易，但對美國著名的改裝組織REVIAL來說這其實并不難。車的前部采用寶馬R1150GS的正叉，懸掛是一個類似遠距杠桿前搖臂系統(tǒng)，主要為了減輕前叉彈簧重量，后避震則來自大牌OHLINS。
下斜式彎把、倒離合器內部線路致敬了經典的R37車型，藝術感十足的編織車架包裹著巨大的發(fā)動機，車架上方是一個類似自行車的座椅，座椅下方是一個僅有3升多容量的油箱，該車還配備ECU、充電設備和獨立電子燃油泵，座椅兩側的排氣均是鈦合金手工打造。后輪是軸傳動所以看不到牙盤和鏈條，選取鄧祿普光頭胎和黑色圓盤的輪轂，凸顯出幾絲老式賽車的即視感。
鍍鉻的本田B.O.B.L風格賽車
B.O.B.L全名“Battle Of Bottom Link”，起初是日本幾個改裝店組織的賽事，只針對1964年以前的下連桿前叉車型，最著名的就是Cub和Sport Cub，我們常說的幼獸就是這個系列的產品。
這輛充滿濃郁60年代賽車風格的車型來自三陽授權生產的CS90，雖然沒有下連桿的前叉，但車架和引擎與Sport Cub有很大血緣關系。
經過荃田川的翻修，老車重換新顏，除了鍍鉻和淺綠色搭配的涂裝，頭罩、尾座蓋、排氣管均采用CL90的零件，黃色的復古燈組、降低的彎把再配合向后移動的離合、剎車踏板，整車的騎行姿勢更為戰(zhàn)斗。90cc排量真的不大，但對于一輛復古車，拿出自己的態(tài)度來，才是最重要的，更何況這輛小車真的太美、太有范兒了！
當法國人將BMW S1000RR變成了浪漫的復古賽車
ra?m是一家專注摩托車改裝的法國工作室，雖然2014年才成立，但他們作品的藝術感都十分突出，做工精良，善長使用突出的顏色和材料展現美感，傳達出一種法式浪漫。
這次作品靈感要追溯到20世紀80年代的Cafe Racer風格，該車基于BMW S1000RR打造，發(fā)動機和車架均被完整的保留了下來，車頭采用非對稱設計，圓形的大燈和長條形進氣口十分討喜，83號的貼紙搭配紅、黃和寶馬專屬的白、藍顏色拉花，整車看起來十分動感。
換裝Competition Werkes的排氣系統(tǒng)，Rotobox碳纖維輪轂、Pirelli輪胎，Rizoma手把和一些全新設計的硬質部件后，原本重量為405磅的車減重了40磅，這將讓它擁有更快的速度。
藝術源于生活任何一個角落，改裝摩托車只是一方面的體現，下期的摩托車改裝檔案，將繼續(xù)帶給你不一樣的、有趣的摩托車DIY。
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