老款途觀為上汽大眾征戰(zhàn)了這么多年，可以說(shuō)是碩果累累，但是隨著新對(duì)手不斷增加，即便途觀靠著降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者，但也已經(jīng)很難再續(xù)當(dāng)年的輝煌。而對(duì)于上汽大眾而言，自然不會(huì)輕易拱手相讓緊湊型SUV的市場(chǎng)，所以途岳的到來(lái)也正好接替了途觀這一棒，繼續(xù)為上汽大眾征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)。從銷量上也可以看出，它并沒(méi)有讓大家失望，基本上月均能保持上萬(wàn)輛的銷量，硬派的風(fēng)格與家族中的“大哥”途昂也有些相似，喜歡的朋友可以考慮入手了。

途岳的長(zhǎng)寬高分別為4453*1841*1632mm，如果不含行李架的話，高度則為1620mm，在同級(jí)別中的表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩，并且由于有四驅(qū)車型的存在，后排中央地板的隆起也比較高，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T、2.0T

變速箱：7擋雙離合

途岳一共搭載了1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱。其中1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力為150Ps，峰值扭矩為250Nm，是一臺(tái)高功率的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，作為家用來(lái)說(shuō)還是足夠的，如果想要更加充足的動(dòng)力，那么2.0T的車型絕對(duì)能滿足你，最大馬力達(dá)到186Ps的它，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠充沛，只需稍微深踩油門，就能輕松地完成并線超車的動(dòng)作。并且還提供了運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)它的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更加積極，偶爾還能給你帶來(lái)一些激情。

前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛：多連桿式獨(dú)立懸掛

轉(zhuǎn)向助力：電動(dòng)助力

制動(dòng)器類型：前通風(fēng)盤(pán)式/后盤(pán)式

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

底盤(pán)方面，途岳采用的是前麥弗遜+后多連桿這種比較常見(jiàn)的組合，整體底盤(pán)對(duì)于路面上一些細(xì)碎顛簸的過(guò)濾還是比較出色的，與硬朗的外觀不同，途岳底盤(pán)整體還是偏舒適型的。不過(guò)它畢竟是一臺(tái)SUV，當(dāng)你想激烈去駕駛它的時(shí)候，支撐力稍顯不足的懸掛還是暴露了它的缺點(diǎn)。

工信部油耗：5.9L/100km、6.0L/100km、7.0L/100km

整車質(zhì)保：三年或10萬(wàn)公里

保養(yǎng)費(fèi)用：小保養(yǎng)：764元；大保養(yǎng)：1719元

福特翼虎、本田CR-V

雖然相比于舒適版在指導(dǎo)價(jià)上要貴了6000元，但在配置上多了倒車影像、前排座椅加熱、8英寸液晶屏、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等等，并且配備的是18英寸的輪圈。而入門級(jí)的車型指導(dǎo)價(jià)為16.58萬(wàn)元，但像自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等這些比較實(shí)用的配置都紛紛缺席，性價(jià)比并不高。