前幾年，SUV市場(chǎng)紅紅火火，讓各大廠家看到了汽車發(fā)展的新方向。隨后幾年，SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，SUV車型是越出越多，同一級(jí)別的SUV車型有N種選擇。的確，多選擇對(duì)于消費(fèi)者而言是非常好的，看著錢(qián)包有多少錢(qián)，買什么樣的車，何樂(lè)不為。

而在這股浪潮中，一些合資品牌的SUV車型成為了市場(chǎng)里的香餑餑。大眾途觀，在SUV市場(chǎng)里小有名氣，是市場(chǎng)里的熱銷車型，然而新出的途岳就是來(lái)接替途觀。

早期，大眾旗下UV車型稀少，只有途觀和途銳這兩款SUV車型，而途銳那接近百萬(wàn)的售價(jià)，注定不是走量的車型。所以，途觀就理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀榇蟊娂易謇镒钭吡康能囆?，還能與同級(jí)佼佼者本田的CR-V打個(gè)五五開(kāi)。

途觀的廠商售價(jià)為19.98萬(wàn)元-23.78萬(wàn)元，不高不低，但以那出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)和那大眾的LOGO，俘獲了一大批消費(fèi)者的芳心。但途觀一直都沒(méi)有換代，中規(guī)中矩的外形，陳舊的中控設(shè)計(jì)，已經(jīng)成為消費(fèi)者摒棄它的理由。小伙伴是不是疑惑：途觀為什么不換代？

國(guó)人的需求是在變化的，他們對(duì)空間的要求越來(lái)越高，大眾后面推出的途觀L，在外形、內(nèi)飾和空間上都有了新的變化，更適合當(dāng)下消費(fèi)者的口味。那途觀怎么辦？找車頂替它就好了。

讓途觀更新?lián)Q代未嘗不可，那這樣會(huì)令途觀L有些許的尷尬。途觀更新迭代，是不是擁有途觀L的樣貌和內(nèi)飾設(shè)計(jì)？如果是，途觀與途觀L只是軸距上的差距，似乎沒(méi)什么意義，而且這樣產(chǎn)生內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)。所以途觀依舊賣著絲綢之路的版本，是正常的，它只是需要一個(gè)新的接替者——途岳。

途岳在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都有別于途觀，更與途觀L截然不同。它更突顯年輕人的活力，空間夠用，更在乎個(gè)性的展現(xiàn)。

外形上，途岳與途昂有幾分神似。橫向長(zhǎng)條的鍍鉻裝飾條，方方正正的大燈樣式，活脫脫一個(gè)縮小了兩個(gè)size的途昂，有幾分厚重感。而它引擎蓋上的隆起的線條搭配上厚重的前臉，頗有肌肉感，給你一種中型SUV的錯(cuò)覺(jué)。而途觀則還是前些年的模樣，圓潤(rùn)，中規(guī)中矩。它的顏值放在現(xiàn)在，還過(guò)得去，而與途岳相比就天差地別。

的確，顏值不夠格，途岳怎么上位。

途岳的內(nèi)飾采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控屏幕微微向駕駛員側(cè)傾斜，采用了雙色內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出幾分高級(jí)感。在用料方面，途岳采用了軟性的搪塑材料、亮黑色的塑料飾板和帶縫線的皮革包裹，讓你的視覺(jué)和觸覺(jué)上都得到高級(jí)的體驗(yàn)。尤其是中控臺(tái)帶縫線的皮革包裹，探歌的頂配車型都沒(méi)用采用。

相比之下，途觀的車廂滿滿塑料味，每一處都是充滿“德系”的味道。。。（扣）

在顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，途岳是完勝途觀的。但在空間方面，途岳與途觀相比之下，或許有些劣勢(shì)。

在車身尺寸方面，途岳的長(zhǎng)寬高是4453mm/1841mm/1632mm，軸距為2680mm。而途觀的長(zhǎng)寬高是4503mm/1809mm/1685mm，軸距為2684mm.。從數(shù)據(jù)上，途觀與途岳的軸距相差并不多，車內(nèi)的空間應(yīng)該是大同小異。但是途觀比途岳長(zhǎng)一些，它的后尾箱儲(chǔ)物容積或許比途岳要大一些。

動(dòng)力方面，途岳與途觀的差別不大，只是途岳把1.8T的動(dòng)力總成換成了2.0T（低功率版）的動(dòng)力總成，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。另一個(gè)動(dòng)力總成是1.4T+7DCT，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。

總體而言，途岳是夠格接替途觀的。在顏值和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，途岳都符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。至于空間，對(duì)于能彰顯自己的個(gè)性，年輕的消費(fèi)者并不在乎空間的大小。如果，消費(fèi)者是在乎空間，何必買途岳呢，不如去買途觀L和探岳這一類的。

不過(guò)，對(duì)于現(xiàn)在手上拿著十來(lái)萬(wàn)是買途觀還是途岳，大家的看法都不一樣?，F(xiàn)在途觀的廣州地區(qū)終端價(jià)格已經(jīng)跌到了15.98萬(wàn)的起步價(jià)，而其北京地區(qū)的起步價(jià)已經(jīng)低至12.99萬(wàn)元。途觀已經(jīng)從神車轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟊娮畋阋说腟UV車型。

相比之下，途岳的16.98萬(wàn)元的起步價(jià)有些高，雖然在4S店會(huì)有優(yōu)惠，但新車的優(yōu)惠力度并不大，而性價(jià)比成為途觀繼續(xù)征戰(zhàn)市場(chǎng)的有力武器。如果你是喜歡大眾的logo，錢(qián)不多，可以考慮一下途觀。而途岳則有個(gè)性、新穎，更適合那些最求時(shí)尚的年輕人。

完

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