在前幾日，一向低調示人的王傳福親自帶隊約見眾人， 向我們描繪了一副未來汽車世界的藍圖。

大家都知道，王傳福是個行事低調的人，不著華裝，不開名貴的跑車，也很少接受媒體采訪。但這一次，他的到來，也喻示著此次會議有著非同凡響的意義。

王傳福指出，作為公交電動化的倡導者，目前公交電動化在國內已成燎原之勢。如果不是比亞迪，這個進程在國內會推遲5年。但是，新能源汽車發(fā)展的重點還是私家車，這個市場要大的多……

種種消息振奮人心，要知道，幾年前大家都是這么理解汽車的：四個輪子，一個發(fā)動機，喝點油就能跑。

但是石油枯竭、環(huán)境污染……讓這個世界看起來越來越糟糕。

而隨著時間的推移，另外一種趨勢逐漸顯現(xiàn)：由發(fā)動機和雙電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，在不同道路上相互切換的插電混動車型正逐步走進千家萬戶。

針對此新聞事件，小編采訪了比亞迪旗下一輛神秘新能源車型。

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Q：新能源車賣的貴不貴？

A：不貴

譬如我，新車官方指導價為21.59萬-24.59萬元，補貼后全國統(tǒng)一價格為17.99萬-20.99萬元。

Q：價格跟燃油車差不多了

這么親民，那你應該很受歡迎哦

A：必須的

自上市后我銷量一路看漲，連續(xù)三月獲得該細分領域的月銷量冠軍，一度占據(jù)比亞迪新能源車型的半壁江山。

Q：來，先介紹下自己

A：沒問題

在王傳?？磥?，推廣新能源汽車，不能僅僅靠補貼，而要靠產品的性能。我的百公里加速達4.9s，比寶馬X1加速還快2.2秒，媲美百萬級豪車，讓你在高速上超車無壓力。

Q：那你的動力表現(xiàn)如何，夠用嗎？

A：豈止是夠用

在混合動力模式下，我可輸出333千瓦的總功率、740?！っ椎目偱ぞ兀@相當于一臺5.5升排量燃油車的動力輸出。

Q：對了，新能源車的續(xù)航里程是多少

會不會跑半路沒電了?

A：當然不會

我有兩種動力來源，短途用電，長途用油，更方便、更靈活、適應性更強。并且在純電模式下續(xù)航可達80km，業(yè)內領先。

Q：你還有其他的黑科技嗎？

A：說出來怕你會愛上我

車上有大功率移動電站，可以搭載各種電器設備，這是令同價位燃油車望塵莫及的。

我好像知道你是誰了

車友們應該早就猜到啦

我就是集顏值、動力、黑科技于一身的

插電混動SUV——宋DM

Q：聽說國家最近對你們新能源的補貼很大哦

A：對的

在上海，如果消費者在購買插電式混合動力車型的同時，希望享受到政府的補貼和免費的牌照，只需在家中安裝一個充電樁即可。

Q：那主要是政策補貼力度大的城市購買新能源車嗎？

A：并不是

傳福爸爸說了，新能源汽車推廣，不能僅僅盯著幾個有補貼的城市，而是要重點開發(fā)兩百多個沒有補貼的城市。而事實上，目前大量宋DM的訂單都來自三四線城市。

Q：最后一個問題，你這么優(yōu)秀

那在你來看誰才是對手？

A：我的對手，并不是新能源車。

正如在會議時舒酉星所說：“新能源車企彼此不是敵人，而是拍檔?！睆囊欢▽用嫔蟻碚f，宋DM搶了同價位傳統(tǒng)燃油SUV的市場，憑借其“大美”的產品力，燃油和新能源的界限正被逐步打破。