2019年對于國內(nèi)新能源汽車來說，可謂喜憂參半。

憂的是隨著新能源汽車補貼的退坡，一些車企深受影響；而喜的則是，近期國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，其中有一條規(guī)定各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。

對于新能源行業(yè)來說，任何行業(yè)政策的推出都是一柄雙刃劍。在提高行業(yè)門檻的同時也創(chuàng)造著公平競爭機會。

這里以新能源汽車補貼退坡為例，被某些品牌視為“壓倒駱駝的最后一根稻草”的行業(yè)新政，反在另一些品牌眼中拍手稱快。因為在他們看來：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，是時候走出溫室亮出真功夫了。

俗話說“手中有糧心中不慌。”隨著后補貼時代將來臨，宣告新能源汽車襁褓期的結(jié)束。未來，直面競爭，用產(chǎn)品來證明自己并獲得新生的時代已經(jīng)到來。

近兩年，廣汽新能源成為國內(nèi)新能源市場的一大亮點。除了連續(xù)在銷量上獲得大幅度增長外，廣汽新能源的全新產(chǎn)品體系A(chǔ)ion以及清晰的產(chǎn)品迭代思路，也給同行很大觸動。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2018年，廣汽新能源全年累計銷量達20,045輛，同比“翻4倍”；2019年1-5月，廣汽新能源累計銷量同比增長86%，隨著Aion系列的加入，2019年廣汽新能源的表現(xiàn)更值得期待。

2019年上海車展期間，廣汽新能源副總經(jīng)理肖勇在接受采訪時曾透露：2019年，廣汽新能源將在確保4萬輛年銷的基礎(chǔ)上挑戰(zhàn)年銷售6萬輛的目標(biāo)。

“2021年，補貼全面退出時，正是新能源純電動汽車發(fā)展的起點，是其真正和傳統(tǒng)燃油車正面交鋒PK的時候?！毙び略诮邮苊襟w采訪時表示：未來新能源汽車核心競爭力就是科技、資本、成本。

看得出來，廣汽新能源面對當(dāng)前極為復(fù)雜的新能源汽車市場十分看好。而這份樂觀的背后就是出自對自家產(chǎn)品的自信。

在筆者看來，如果要剖析廣汽新能源發(fā)展迅速的原因，產(chǎn)品力不可規(guī)避。而在構(gòu)建新能源產(chǎn)品藍圖上，廣汽新能源在高瞻遠矚的同時步伐精準(zhǔn)而穩(wěn)健，適時抓住行業(yè)轉(zhuǎn)型的每一次機遇，并做到極致。

除在常規(guī)新能源產(chǎn)品上以用戶為中心，打造消費者滿意的產(chǎn)品外，廣汽新能源推出全新產(chǎn)品體系A(chǔ)ion，則標(biāo)志著廣汽新能源正式邁入2.0時代。

作為廣汽新能源全新產(chǎn)品體系的首款戰(zhàn)略車型，Aion S基于第二代純電專屬平臺GEP打造，對標(biāo)特斯拉Model 3，并針對性地打造出多項行業(yè)“第一”。憑借長續(xù)航、大空間、高智能、高顏值、深度定制等優(yōu)勢產(chǎn)品力，Aion S刷新了人們對中國品牌中高級智能轎車的認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)。特別是Aion S上的自動泊車、自動巡航、緊急制動等功能，成為了中國品牌產(chǎn)品中唯一可以與特斯拉媲美的L2級自動駕駛技術(shù)。

而在市場中，Aion S的呼聲也極高。自今年3月1日開啟預(yù)售到4月27日正式上市這不到兩個月的時間里，Aion S已收到訂單超30000臺。

在售價上，Aion S炫530補貼后售價為13.98萬元起，AionS魅630補貼后售價為15.98萬元起。從價格來看，Aion S高端品質(zhì)親民售價，在市場中很有殺傷力。事實證明，上市后Aion S的訂單持續(xù)增加，至今已超50000臺，在北上廣深等新能源車銷售重點區(qū)域全面“攻城略地”，成為時下最火爆的“科技明星”、全國新能源車市場的新風(fēng)向標(biāo)。

此前，廣汽新能源曾主動透露Aion S上市后的交付計劃——5月交付500臺，6月2500臺，7月3000臺，8月后努力挑戰(zhàn)5000臺以上。而據(jù)乘聯(lián)會公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，AionS上市首月的實際交付量超1000臺，比計劃超出1倍之多，超越業(yè)界及消費者的期待。

如果將廣汽新能源所擁有的研發(fā)、產(chǎn)能、營銷、推廣、服務(wù)等環(huán)節(jié)比作一顆顆璀璨珍珠，那么通過AionS就是一條珍貴的鏈子，將這些優(yōu)勢整合在一起，形成合力，釋放更大的價值。事實上，Aion S的出色表現(xiàn)，實為廣汽新能源綜合作戰(zhàn)力的發(fā)揮。

首先，在研發(fā)與產(chǎn)能方面，廣汽新能源不僅有全球研發(fā)網(wǎng)，還有世界級的智能生態(tài)工廠。從廣汽集團傳承而來的強大的生產(chǎn)能力和豐富的經(jīng)驗，為Aion S的生產(chǎn)保駕護航，也為廣汽新能源成長提供堅實的基礎(chǔ)。

其次，廣汽新能源秉承了廣汽獨有的生產(chǎn)方式和對品質(zhì)把控的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，對質(zhì)量的控制要精準(zhǔn)到每一個零件，每一個細(xì)節(jié)上。一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)精神成為廣汽新能源一種自覺要求，也造就了廣汽新能源能穩(wěn)扎穩(wěn)打，做好每一款產(chǎn)品的信心來源。

此外，作為一個創(chuàng)新型企業(yè)，廣汽新能源在Aion S這款產(chǎn)品上表現(xiàn)出極為豐富的個性化服務(wù)，比如“深度定制”。

作為一款完全不同于以往、可以實現(xiàn)深度定制的產(chǎn)品，Aion S能夠為用戶提供多達16800種定制化組合。不僅有標(biāo)準(zhǔn)化的定制包，還可以讓用戶自主進行個性化設(shè)計，對愛車的續(xù)航、外觀、內(nèi)飾、智能配置等任意搭配，甚至可以根據(jù)個人喜好，設(shè)計前風(fēng)擋玻璃簽名、座椅頭枕刺繡等極具個性化的方案。

值得一提的是，Aion S定制完全不同于當(dāng)前汽車市場上單純增加選配或改裝的簡單定制，而是真正根據(jù)“個性化需求”進行的生產(chǎn)組織，同時還可以讓用戶深度參與愛車的設(shè)計和制造過程。為消費者提供多樣化、高品質(zhì)、高質(zhì)量的產(chǎn)品。

2019年4月，廣汽新能源北京方正利成25hours體驗中心正式開業(yè)。這是自去年1月以來，廣汽新能源在北京開設(shè)的第6家25hours 體驗中心。

作為新營銷模式的載體，從2018年以來廣汽新能源先后在北、上、廣、深針對25hours體驗中心進行重點布局。

在廣汽新能源“25hours體驗中心”不僅展示、銷售汽車以及提供維修、充電相關(guān)服務(wù)，也為所有新能源車主及所有新能源關(guān)注或愛好者提供相聚、社交的場所。用戶將碎片化的時間充分利用，為每一天釋放多一小時的“樂享時光”。

在打造獨特的營銷服務(wù)體系上，廣汽新能源可謂群策群力廣開視聽，在創(chuàng)新能力上比互聯(lián)網(wǎng)公司還互聯(lián)網(wǎng)。不僅通過廣汽新能源APP實現(xiàn)互聯(lián)互通開創(chuàng)新零售模式，還以25小時體驗中心構(gòu)建線下場景，為消費者帶來更完美的樂享生活體驗。

在線下渠道建設(shè)方面，目前廣汽新能源已經(jīng)形成25hours體驗中心+城市展廳+社區(qū)店的格局。三種渠道模式層層深入，助力廣汽新能源構(gòu)建“15分鐘純電出行圈”，為消費者提供全方位、多層次的出行體驗。