我們因夢想而偉大，所有的成功者都是大夢想家：在冬夜的火堆旁，在陰天的雨霧中，夢想著未來。有些人讓夢想悄然絕滅，有些人則細(xì)心培育、維護(hù)，直到它安然度過困境，迎來光明和希望，而光明和希望總是降臨在那些真心相信夢想一定會成真的人身上?！绹?8任總統(tǒng)伍德羅·威爾遜

7月21日晚，廣汽傳祺用一場別開生面的總結(jié)大會暨品牌發(fā)布會，回顧了過去砥礪前行、勇創(chuàng)傳祺的十年時(shí)光，也用全新品牌口號“追尋偉大”展望即將開啟的嶄新十年。

對百年企業(yè)來說，十年可能只是彈指一揮間。但對廣汽傳祺來說，從創(chuàng)立到成長的這十年，是全力以赴的奔跑，是任重道遠(yuǎn)的超越，是一部正在譜寫的傳奇。看完廣汽傳祺十年淬煉、締造傳祺的奮斗史，那種感人至深、又催人奮進(jìn)的一幕幕，讓人有種熱淚盈眶的感覺，書寫中國車市傳祺不容易！

用廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊的話來說，這十年，眾多胸懷中國汽車夢的人才，以發(fā)展自主品牌為己任，全力以赴地投入到傳祺事業(yè)之中。

十年間，我們立足自主創(chuàng)新，專注正向研發(fā)，打造了世界級造車體系；我們貼近消費(fèi)者需求，堅(jiān)持品質(zhì)至上，贏得了廣泛的市場信賴和口碑積累；構(gòu)筑全矩陣產(chǎn)品體系，推動產(chǎn)能發(fā)展和品牌向上，引領(lǐng)了中國品牌向高端突破；傳祺布局海外，推進(jìn)國際化進(jìn)程，構(gòu)建了全球研發(fā)和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)……這十年，我們持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，走出了一條“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動”的發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長馮興亞看來，作為廣汽自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的重要組成部分，廣汽傳祺自2008年7月21日成立以來，充分利用廣汽集團(tuán)改革開放、合資合作過程中積累的資金、制造、管理、人才等優(yōu)勢資源，開啟了自主品牌發(fā)展之路。

經(jīng)過十年艱苦卓絕的奮斗，廣汽傳祺取得自主品牌的重大成果：堅(jiān)持正向研發(fā)，堅(jiān)持市場開拓，構(gòu)建了遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，打造明星車型，持續(xù)推出GS4、GS8、GM8等多款高品質(zhì)、高顏值、高價(jià)值產(chǎn)品，先后成為第16屆亞運(yùn)會、G20峰會、金磚國家會議、夏季達(dá)沃斯會議、《財(cái)富》全球論壇及全國兩會用車，成為中國制造的新名片，向世界展現(xiàn)了中國汽車品牌新形象。

據(jù)了解，盡管廣汽傳祺上上下下都喜迎十周年生日慶典，熱鬧的生日氣氛并沒有影響到集團(tuán)和廣汽傳祺高層們忙碌的常態(tài)節(jié)奏。

從今年第二季度開始，包括廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪、總經(jīng)理馮興亞，以及郁俊、曾和濱率領(lǐng)銷售團(tuán)隊(duì)成員們迅速深入到市場一線摸底，這體現(xiàn)出了廣汽傳祺對于市場真實(shí)聲音與用戶需求的傾聽，是生日前廣汽傳祺團(tuán)隊(duì)最真實(shí)的寫照，也是我十年來認(rèn)識的那個(gè)敢于鑄夢、敢于行動的勇者傳祺！

是的，過去十年是中國車市的黃金十年，讓廣汽傳祺從無到有、從小到大，到成為中國汽車高端智造的標(biāo)桿，引領(lǐng)了中國品牌高端向上。但廣汽傳祺并未停止追尋偉大的腳步，正如廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞所言：“我們將一以貫之，舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌事業(yè)，助推廣汽傳祺成為世界級品牌、全球化企業(yè)?！?/p>

事實(shí)上，傳祺的誕生，就源于對夢想的敢于追求。

2005年，廣汽與本田、豐田成功合資合作，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績、利潤雙豐收，廣汽決策層以前瞻眼光，清晰認(rèn)識到，廣汽在改革開放數(shù)十年來所積累的人才、經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢資源要發(fā)揮最大勢能，廣汽乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)要崛起于全球汽車產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)中國制造的真正實(shí)力和水平，關(guān)鍵在于擁有自己的品牌與核心競爭力。

肩負(fù)著自己的歷史使命，廣汽傳祺應(yīng)運(yùn)而生。廣汽積累的制造、品質(zhì)管理和品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，以及多年培養(yǎng)的產(chǎn)業(yè)人才，讓廣汽傳祺從一開始就擁有高目標(biāo)、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)。

十年前的7月，當(dāng)廣汽傳祺第一座世界級工廠在廣州番禺埋下基石的時(shí)候，我當(dāng)時(shí)還在《重慶晚報(bào)》擔(dān)任汽車部主編，那時(shí)候汽車市場已經(jīng)開始進(jìn)入中期發(fā)展，全球各大主流品牌幾乎都在中國生了根，記得當(dāng)時(shí)我隨主流媒體聯(lián)盟走進(jìn)廣汽傳祺之初，和大家一起在廣汽傳祺開辟了一片“主流聯(lián)盟林”，并親手栽下了一顆小樹。

就像看到一個(gè)剛剛出生的嬰兒，大家在廣汽傳祺大院里栽下樹苗的時(shí)候，都在說：“我們栽下的這顆樹，一定要跟著廣汽傳祺一起成長?！?/p>

和剛栽下的樹苗一樣，我們內(nèi)心充滿了對未來綠蔭成林的期待，但誰其實(shí)也不知道這棵樹苗能經(jīng)歷多長時(shí)間的風(fēng)雨和烈日。

時(shí)任廣汽乘用車總經(jīng)理的吳松，在他的辦公室窗外，也種下了一片花梨木林，坐在他的辦公室，大家一起暢想著廣汽傳祺未來的美好。栽下這片花梨木的時(shí)候，吳松還在說：“這種樹有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，我要看著它長大成材，就像我們廣汽人對自主品牌的追求夢想一樣！”

森林法則是：大樹之下，小樹難活。

雖然廣汽乘用車建立之初，正值中國汽車高速發(fā)展的黃金時(shí)間，但那個(gè)時(shí)候，國際大品牌林立，競爭態(tài)勢也非常嚴(yán)酷。廣汽傳祺從一開始就定位中高端產(chǎn)品，與其他自主品牌走低價(jià)格策略有著截然不同的思路，而這個(gè)思路在當(dāng)時(shí)媒體圈里也是議論紛紛。

大樹吸收了養(yǎng)分，遮擋了陽光，小樹要想存活，只能在大樹的樹冠縫隙里伸出幾根枝丫去沐浴陽光。

2007年至2010年的國內(nèi)市場，基本上自主品牌與合資品牌就是兩個(gè)截然不同的市場層面，走低價(jià)策略的自主品牌開拓三四線城市，以“農(nóng)村包圍城市”的策略，一步步向前發(fā)展。但廣汽傳祺的策略，卻是起步就切入中高端市場，大家在參觀完廣汽傳祺工廠之后，都對它的高品質(zhì)和高起點(diǎn)樹立了信心。

如同廣汽集團(tuán)曾慶洪董事長所言，“沒有品就沒有牌”，廣汽傳祺“以品質(zhì)提升帶動品牌提升”，從汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)流程、銷售流通以及售后服務(wù)全方位細(xì)節(jié)管控。公司上下每個(gè)員工在每項(xiàng)工作、每個(gè)領(lǐng)域都充分貫徹“品質(zhì)優(yōu)先”意識，日積月累，持續(xù)努力，以 “四心”品質(zhì)（動心的設(shè)計(jì)品質(zhì)、放心的零件品質(zhì)、安心的制造品質(zhì)、暖心的服務(wù)品質(zhì)）打造了全生命周期質(zhì)量管控體系，不斷提供超越客戶期待的高質(zhì)量產(chǎn)品。

而市場也給予了廣汽傳祺最好的回應(yīng)。十年時(shí)間，廣汽傳祺的銷量從2011年的1.7萬輛持續(xù)上升到2017年的50萬輛。今年，傳祺入圍了全球最具價(jià)值汽車品牌百強(qiáng)榜，穩(wěn)步進(jìn)入了中國汽車品牌第一陣營。

十年，廣汽傳祺秉持著敢闖敢干、勇于擔(dān)當(dāng)和不斷進(jìn)取的使命，打造了高起點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的自主典范，以行業(yè)引領(lǐng)者的姿態(tài)逐夢前行。

每一次輝煌的瞬間，總有說不完的經(jīng)歷。

廣汽傳祺第一款新車傳祺轎車推出之時(shí)，我當(dāng)時(shí)看到的，并不是上市即火的喜劇，而是遭受冷遇的苦情?。簜黛鬓I車在市場上表現(xiàn)并不讓人滿意。吳松、古惠南、肖勇帶領(lǐng)的整個(gè)團(tuán)隊(duì)每天都像在火上烤，當(dāng)時(shí)為了把首款車推出去，廣汽傳祺內(nèi)部號召黨員帶頭購車、團(tuán)隊(duì)全部撒向市場、奔向公務(wù)用車等集團(tuán)用戶……親眼目睹創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的奮斗，對我內(nèi)心的沖擊也很大，一個(gè)個(gè)企業(yè)高管都變成了推銷員，不惜一切地奔著目標(biāo)奮進(jìn)。

2010年，見到第二款廣汽傳祺的新車是首款中高級轎車GA5，那一年傳祺GA5剛剛上市不久，就成為了第16屆廣州亞運(yùn)會首家高級合作伙伴。隨后到2012年，廣汽傳祺與國際乒聯(lián)達(dá)成合作，冠名了連續(xù)三年的世界乒乓球巡回賽，之后又?jǐn)y手廣東省體育局，為每一位粵籍倫敦奧運(yùn)冠軍贈送一臺傳祺GS5。

在我的印象中，廣汽傳祺邁出的每一步，都腳踏實(shí)地，也都顯得一點(diǎn)都不輕松。直到傳祺GS4成功上市引爆市場，打破了哈弗H6、長安CS75的中國品牌緊湊型SUV市場壟斷，重塑了中國品牌SUV市場新格局，廣汽傳祺的高品質(zhì)，才真正被這個(gè)緊湊型爆款SUV帶火，并正式進(jìn)入了銷量倍增的時(shí)期，傳祺GS4也從0到10萬輛、再到20萬輛、30萬輛、50萬輛，至今收獲近百萬車主……

有了飛速發(fā)展的基礎(chǔ)，廣汽傳祺也到了轉(zhuǎn)型的階段，這個(gè)危機(jī)意識非常強(qiáng)的企業(yè)，從來都沒給自己喘息的機(jī)會，一直不停地向前沖。

吳松、古惠南、肖勇這支“打天下”的團(tuán)隊(duì)，隨后將接力棒交給了郁俊、閆建明、曾和濱這支“守天下”的團(tuán)隊(duì)手中。

與其說是“守”，其實(shí)是“擴(kuò)”，不管是新團(tuán)隊(duì)還是老團(tuán)隊(duì)，廣汽廣汽傳祺的人聊天時(shí)都會有一句共同定義：“光讓國人知道的品牌，不叫中國品牌，被老外認(rèn)知，走向世界的品牌，才是中國品牌?！?/p>

值得一提的是，廣汽傳祺的團(tuán)隊(duì)交替，與其他不少品牌形成了明顯的差異：新老團(tuán)隊(duì)的交接，并不會造成戰(zhàn)略步調(diào)上的顛覆，郁俊、閆建明、曾和濱這支新團(tuán)隊(duì)，來自廣汽本田、廣汽豐田等合資品牌，有著深厚的國際品牌操作經(jīng)歷，廣汽傳祺內(nèi)部稱之為“合資反哺自主”，這支最強(qiáng)新團(tuán)隊(duì)接手之后，做得更多的是在老團(tuán)隊(duì)基礎(chǔ)上進(jìn)行體系化建設(shè)和品牌的拔高，無疑讓廣汽傳祺的體系競爭力得到了進(jìn)一步增強(qiáng)。

也就在與廣汽傳祺不停接觸的10年時(shí)光里，我也陸續(xù)從重慶晚報(bào)、鳳凰汽車走向了創(chuàng)業(yè)路，可以說，廣汽傳祺對中國品牌的執(zhí)著追求，也在鼓舞著我，創(chuàng)業(yè)路上，每當(dāng)遇到困難與險(xiǎn)阻的時(shí)候，我都會忍不住與廣汽傳祺的朋友們傾訴，從他們身上汲取到堅(jiān)持下去的勇氣和決心！

隨著傳祺GS8、GA8和GM8三個(gè)“8”戰(zhàn)略高端新車成功推出，廣汽傳祺也實(shí)現(xiàn)了走向國際化、體系化的里程碑式轉(zhuǎn)變。

今年1月，我跟隨廣汽傳祺第三次來到北美車展，前往底特律的路上，郁俊說：“我們要定一個(gè)進(jìn)軍北美市場的目標(biāo)，其實(shí)在這次來之前，我們已經(jīng)跟北美經(jīng)銷商群體接觸很久了?！?br>

四年前，廣汽傳祺作為北美車展上出現(xiàn)的第一個(gè)中國品牌參展時(shí)，我也同行并目睹了中國品牌在北美市場的邁進(jìn)，在那之后，《變形金剛4》里出現(xiàn)的廣汽傳祺，已經(jīng)讓觀眾們感受到了廣汽傳祺國際化設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的底蘊(yùn)，所以當(dāng)這些車型出現(xiàn)在鏡頭中時(shí)，劇場里伴隨著帶點(diǎn)自豪、帶點(diǎn)開心的笑聲，讓廣汽傳祺的品牌形象大幅提升，更重要的是，科幻電影里的這些車型，沒有絲毫的違和感，可見其設(shè)計(jì)與品質(zhì)，早已突破了“自主天花板”。

其實(shí)，伴隨著傳祺GS8、GA8和GM8三“8”戰(zhàn)略車型的成功上市，廣汽傳祺也引領(lǐng)了中國品牌突破20萬級市場價(jià)格天花板，成為了消費(fèi)升級下的新寵。

壓力源自奮進(jìn)和追求！

按照曾和濱“使命感、緊迫感、危機(jī)感”的“三感”結(jié)合，廣汽傳祺歷時(shí)十年時(shí)間，已經(jīng)完成了全球五大板塊15個(gè)國家的落子布局，初步構(gòu)建了全球銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系……這一切，都源于廣汽傳祺人的不斷為自己加碼施壓。

做汽車人，除了得有敏捷的反應(yīng)速度、24小時(shí)不停歇的敬業(yè)精神，更得有堅(jiān)強(qiáng)的體魄。跟著廣汽傳祺，我走過了萬里長征路、親身體會三江源的資源保護(hù)、挑戰(zhàn)了嚴(yán)寒冰雪試駕、看過了衛(wèi)星發(fā)射基地、更體驗(yàn)了“沒有彎道的傳祺世界”，還感受到了沒有淡季的傳祺世界！

廣汽傳祺骨子里的風(fēng)格非常中國，所以自帶IP的各項(xiàng)品牌活動，也都與探尋革命圣地、保護(hù)水源地、體驗(yàn)中國創(chuàng)新和科技的社會公益等事業(yè)息息相關(guān)。除此之外，廣汽傳祺還是個(gè)關(guān)心國內(nèi)外大事的品牌，無論是全國兩會、G20峰會、達(dá)沃斯論壇等等重大場合，都能看到廣汽傳祺的身影。

“惟進(jìn)取也故日新。” 站在見證歷史的新起點(diǎn)，廣汽傳祺也發(fā)布了全新的企業(yè)品牌和企業(yè)文化體系。

廣汽傳祺的品牌愿景是：廣汽傳祺相信，如果每個(gè)人都敢于追尋偉大，世界將會更美好。廣汽傳祺的品牌使命是：致力為消費(fèi)者和公眾“創(chuàng)造愉悅的移動生活”。廣汽傳祺的品牌價(jià)值觀是：敢夢想、勇?lián)?dāng)、恒進(jìn)取。廣汽傳祺的品牌個(gè)性是：睿智前瞻、堅(jiān)毅執(zhí)著、活力創(chuàng)新。

而廣汽傳祺的整體目標(biāo)是：打造“世界級品牌，全球化企業(yè)”，以更加開放包容的胸懷，以國際品牌的格局，去主動適應(yīng)和把握好每一個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，引領(lǐng)“中國智造”走向全球。

另據(jù)郁俊介紹，廣汽傳祺的企業(yè)理念，與廣汽集團(tuán)一脈相承：人為本，信為道，創(chuàng)為先。在集團(tuán)企業(yè)理念的指導(dǎo)下，我們?nèi)诤狭藗黛骱诵奶厣偨Y(jié)了廣汽傳祺企業(yè)理念的四大關(guān)鍵內(nèi)涵。

首先，是尊重：在走向全球的過程中，我們提倡尊重彼此、尊重知識、尊重專業(yè)、尊重文化、尊重自然；其次，是相信：因?yàn)橄嘈牛詧?jiān)持。我們提倡堅(jiān)守信念，做別人不會輕易嘗試的選擇；第三，是崇真至善，我們提倡實(shí)事求是，公平公正，堅(jiān)守正道，弘揚(yáng)正氣；最后，是彼此成就。

如果沒有上下一心、合作伙伴和客戶的支持、社會的認(rèn)可，就沒有今天的廣汽傳祺。懷感恩之心，我們將繼續(xù)與全球的員工、合作伙伴、客戶真誠以待、攜手同行，以成就企業(yè)與員工的共同成長與發(fā)展、成就客戶的卓越、成就更美好的社會。

與“敢夢想、勇?lián)?dāng)、恒進(jìn)取”的品牌價(jià)值觀相對應(yīng)，廣汽傳祺梳理總結(jié)出了六項(xiàng)企業(yè)經(jīng)營方針，分別是：敢于夢想，共享夢想和榮耀；敢為人先，不因循守舊；勇于擔(dān)當(dāng)，為更崇高的使命而奮斗；求真務(wù)實(shí)，對每一項(xiàng)工作都踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)；精益求精，不斷超越當(dāng)下最高標(biāo)準(zhǔn)；保持初心，不斷拼搏進(jìn)取。

如同郁俊在談到未來十年企業(yè)的整體發(fā)展目標(biāo)時(shí)表示，身為中國新一代汽車人，廣汽傳祺一直肩承產(chǎn)業(yè)和民族使命感，奮力推動汽車強(qiáng)國建設(shè)，積極向全球傳遞智慧和幸福。所以，廣汽傳祺確立整體發(fā)展目標(biāo)為“世界級品牌，全球化企業(yè)”，面對全球化發(fā)展，廣汽傳祺將以更加開放包容的格局胸懷，以致力為消費(fèi)者和公眾“創(chuàng)造愉悅的移動生活”為使命，為更美好的世界貢獻(xiàn)力量。

不得不說，廣汽傳祺是一個(gè)很正能量的品牌！

如同它的名字一樣，廣汽傳祺就是中國汽車品牌的傳奇，在它走過十年發(fā)展之路，開始追尋偉大再出發(fā)之際，我也有幾句寄語：2018年開始，中國汽車行業(yè)已經(jīng)正式進(jìn)入了淘汰賽階段，消費(fèi)者對產(chǎn)品已是理性選擇，勇者無畏、強(qiáng)者恒強(qiáng)一定會成為車市競爭新常態(tài)。讓我們祝福這個(gè)“敢夢想、勇?lián)?dāng)、恒進(jìn)取”的廣汽傳祺，明天更美好！