最近幾年，“復(fù)刻”風(fēng)很是流行，從手表到球鞋、從電子游戲到樂(lè)高等等，其中最經(jīng)典的莫過(guò)于耐克公司每年隨機(jī)復(fù)刻幾雙多年前的經(jīng)典球鞋并以限量方式銷售了，要買到這些球鞋很不容易，常常伴隨著排隊(duì)、抽簽、加價(jià)等套路，但這當(dāng)中也可看出消費(fèi)者們對(duì)于經(jīng)典復(fù)刻的喜愛(ài)程度。

　　今天，我們分享的也是一個(gè)“復(fù)刻”作品，不過(guò)復(fù)刻的并不是球鞋，而是由德國(guó)一家從事越野車改裝的改裝廠商Delta4x4“復(fù)刻”的一臺(tái)1982年參加Paris-Dakar Rally賽事的LJ80 Jimny越野賽車。

　　說(shuō)起小型越野車，SUZUKI Jimny相當(dāng)經(jīng)典，這款體型雖小但五臟俱全的小型越野車，自1970年誕生至今已近半個(gè)世紀(jì)。雖是長(zhǎng)青車款，但Jimny并不像其它品牌車型一樣在外觀上有太多令人驚艷的大變革，不過(guò)也正是這種數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)持，讓它精小彪悍的越野性格深入人心。

　　SUZUKI Jimny曾在2007年攻頂南美洲智利奧霍斯-德?tīng)査_拉多山，以行駛至海拔6,688米創(chuàng)下汽車行駛最高海拔的吉尼斯世界紀(jì)錄。自誕生起，吉姆尼就被稱為“向自然挑戰(zhàn)的男人之車”，身上搭載的四驅(qū)系統(tǒng)配合體型輕小的身軀，可玩性相當(dāng)高，當(dāng)然，越野性能也是相當(dāng)強(qiáng)悍的，別人過(guò)得去的它能過(guò)，別人過(guò)不去的它也能過(guò)。

　　這臺(tái)參加了1982年拉力賽的LJ80 Jimny雖然已有近40年的年齡，但仍被現(xiàn)任車主、同時(shí)也是打造這臺(tái)復(fù)刻版本Jimny的改裝廠商Delta4x4的創(chuàng)始人保存得相當(dāng)完美，在新世代Jimny以復(fù)古方正的造型問(wèn)世之后，Delta4x4則順勢(shì)將這臺(tái)復(fù)刻作品推出。

　　“復(fù)刻”版本的Jimny全身被重新涂裝上當(dāng)年那臺(tái)賽車的涂裝樣式，包括有白色車頂、褐色車漆、車身側(cè)面的參賽號(hào)碼、贊助商貼紙以及后窗貼紙等等，完全一比一的將LJ80 Jimny越野賽車的設(shè)計(jì)復(fù)刻至新Jimny上。如果不是兩臺(tái)車放在一起對(duì)比，還真的是“傻傻分不清”。

　　不過(guò)，改裝團(tuán)隊(duì)并非只在外觀上進(jìn)行“致敬”，為了讓“復(fù)刻”Jimny也變成一臺(tái)越野性能更強(qiáng)的車子，Delta4x4為其加裝了讓車身增高50mm的抬升套件，當(dāng)然了，如果想讓車身高度再上升，也可繼續(xù)選配墊片，最高可再升高30mm。另外，這臺(tái)復(fù)刻版本的Jimny還改了寬體輪拱，整體看起來(lái)一副十足越野范。

　　行走方面，改裝了一套16寸的Legacy Forged輪轂，匹配Mickey Thompson Baja STZ越野胎，規(guī)格為285/75 R16，進(jìn)一步提升了Jimny的越野性能。

　　此外，這臺(tái)“復(fù)刻”Jimny額外的改裝配件還包括有位于A柱前方的遠(yuǎn)光燈、車頂架、雙色絞盤和強(qiáng)化車頭護(hù)桿等。

　　如果要這臺(tái)“復(fù)刻”Jimny將以上改裝部件全數(shù)換上，需要花費(fèi)怎么樣的代價(jià)呢？據(jù)悉，這一整套下來(lái)的花費(fèi)大約8,500歐元，以當(dāng)前的匯率計(jì)算，約合6.6萬(wàn)人民幣。那么，這臺(tái)復(fù)刻經(jīng)典賽車的Jimny，你覺(jué)得怎么樣呢？

圖片/ Delta4x4

作者/ OneX

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